Radja

А у нас кот помылся. Собирается сделать прививку перед отъездом на дачу.

Меня пару раз владельцы просили номера затереть, если буду выкладывать фото. Саму съёмку при этом разрешали. Владелец двухдверного XJ даже открыл для меня двери и капот. Я просто не мог не пойти ему на встречу. Человек прямо со всей душой, а сам попросил о такой мелочи. А в Германии по закону надо номера затирать. Где бы ни снимали. Тут на Ленинском у угла с Новаторов кое-что интересное, но нет возможности для нормальной съёмки.

Ещё два "Сабурбана".

Исторические фото дипломатических Suburban в Москве.

Honda Accord Aerodeck, про которую говорил. Встретил возле нашей местной заправки. Заодно другие "Хонды", которые наловил примерно тогда же.

Кое-что было в 2008 году у метро "Текстильщики", когда я там случайно оказался, ездил покупать свою первую PSP. Потом ещё халяльную лепёшку как-то ел там.

Вот сегодня встретил в конце Елецкой. Прямо тракторные колёсики поставили на этот "луазик".

Кое-что новенькое в моих краях. Четырёхдверный Grand Prix встречаю крайне редко. Хотя "американцы" в окрестностях моего дома появляются регулярно. Из трёх четырёхдверных два, кстати, видел недалеко от дома.

Наткнулся в поиске на этот клип из "Утренней почты" - очень хорошо помню его по раннему детству.

Девушка модная и машинка своеобразная.

Тоже встретил сегодня. Швейцария. Это не такой фирмачи из Штатов хотели артисту Гринько вручить?

Нашёл "Кэдди" в Швейцарии. Вроде их много там. У Сальвадора Дали было несколько "Кадиллаков", на одном он хоронил Галу. Надо поискать фото.

А я такую семёру видел в Эссене на углу от нашего хатэля.

Ещё "Крузик" такой на Сеславинской, но, по-моему, уже выкладывал его как-то.

Кот лежит у батареи.

Универсальчик возле метро заснял при свете. Но он сейчас не очень хорошо выглядит, ржаветь начал. "Интрепиды" ещё водятся в одном дворе на Минке.

Давно мечтал о бруклиновских модельках, вот выбрал, какая понравилась больше всех. В своё время бруклиновский "Клиппер" не купил - не знаю, почему, и деньги как раз были при себе. А сейчас того магазина на Савёловском нет. У них интересный выбор был - всех производителей понемножку, вот "Бруклинов" несколько затесалось. Ещё на Молотке когда-то купил рекстойсовский "Кадиллак" за какую-то ерундовую цену - так с форума написал один дядька, уговорил перепродать ему и в тот же день забрал. Такие были на Проспекте Мира, но стоили то ли по 3, то ли по 5 тысяч, а я купил меньше чем за 1 тысячу. Оказалось, что мой экземпляр был ранний - с какой-то особенной скважиной на донышке, потому он был очень нужен тому товарищу.

Проект большого Bugatti - предтечи Royal. В ЗР в начале 90-х писали, что данный замысел у Патрона возник ещё до войны, он хотел создать машину по размерам больше, чем Rolls-Royce и Hispano-Suiza, но легче, и использовать в ней самые передовые решения. Один замечательный товарищ подарил мне листовку с кратким описанием этой разработки, вроде использованы наработки итальянской Diatto.

Встретил КрАЗ-"лаптёжник" и пожарку на 130-м шасси.

На Бережковской набережной встретил универсал Alfa Romeo 156. Таких было много в Умаге, но все мои фото оттуда пропали. Buick Regal такого же цвета долго стоял на Истринской. Mercury Sable последнего поколения встречаю всего второй раз.

"Москвич" со старыми номерами попался.

"Асконы" снова пошли. Когда у меня появился первый цифровик - не фотографировал их, они не были редкостью. Особенно хэтчбеков было полно. А потом спохватился - их уже практически не осталось.

Вроде было подобное фото в "Авторевю" тогда.

Сестра купила мне Packard Station Sedan 1948 года от Brooklin, жаль, что без пеликана, но вообще модель классная.

Мой любимый год у "Кадиллаков". Только больше закрытые нравятся. Но кабриолет, да в таком цвете - очень даже! Сестра купила мне бруклиновский "Паккард Стейшн Седан". Только никак не соберётся сфотографировать. Но скоро, если получится, выложу у себя.