Перейти к публикации

Radja

Aвтомобилист
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    5117

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    203

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Radja

  1. Radja
    А, это который принадлежал князю Суханову. Действительно, рекорд по объёму и мощности для того времени. Но это как раз пик, пройденный в тот момент. Далее уже начали применять более рациональные способы достижения наилучшей динамики. Сразу после Мировой войны братья Мазерати уже делали болиды с моторами литра в полтора, которые этого огнедышащего монстра сделали бы "на раз".
  2. Radja
    Вот представьте человека, попавшего к нам из похожего на наш, но другого мира, для которого просто не существует таких идиом, как "Ленин", "кока-кола", "Санта-Барбара". Для полноты картины представим, что в его мире не придаётся такого значения брендам, как у нас, и на автомобили, пылесосы и прочие изделия не прикрепляют запоминающихся геральдических эмблем и не дают им звучных имён, а обозначают исключительно невнятными цифровыми индексами. Это для нас Ferrari с раннего детства - понятие, вмещающее гораздо больше, чем можно выразить словами, а для него просто непонятное слово. Не говорящее абсолютно ничего. И в нашем мире есть дремучие люди, ещё в конце 90-х такие работали в редакции "Огонька". Для них Ferrari - просто марка машины, и они не видят разницы - Ferrari или Mercedes. Если им попытаться объяснить, что это какая-то особенная марка - они только пожмут плечами: "Ну, мало ли какие машины бывают?.." Потому что сами кроме как на трамвае никогда в жизни не ездили. Ferrari - вещь, находящаяся за гранью их мира.
  3. Radja
    Да он просто как инопланетянин, для которого наша жизнь - набор бессмысленных ритуалов и поклонений неведомым идолам. Как на планете Пэ-У в "Агенте КФ" у Кира Булычёва. Такие имена, как Энцо Феррари - для него пустой звук, он не представляет, чем Коммендаторе лучше обычного выпускника автомобильного техникума.
  4. Radja
    У него вообще какое-то странное восприятие. Он считает, что подобными машинами восхищаются только "автофанаты", "страдающие автозависимостью" и "экзальтированные", а практического смысла и какой-то ценности для человечества в них нет.
  5. Radja
    Ох, вот мой знакомый любитель "зрить в корень" разобрал бы этот потрясный дизайн по косточкам, а скорее разнёс в пух и прах... Особенно он не выносит длинные капоты, по его мнению они не имеют права на существование. Вообще он про все спортивные машины говорит "искажённые пропорции", "жертва идеи формы".
  6. Radja

    Black Jack - Визитка

    Radja ответил в теме пользователя Radja в Визитная карточка

    У белого штейфовского котёнка появилась подружка. Неожиданно знакомая скинула ссылку на объявление о продаже.
  7. Radja
    В своё время немало их ездило. И катафалки с такими же кузовами. Теперь вот стоят по задворкам. В конце 90-х у нас по Рублёвке ездил медицинский "Мерседес" с высоким кузовом - у него всё время окна были открыты, и в нём сидело несколько молоденьких медсестричек. Только этот уже был на базе 124 или 201.
  8. Radja

    Братья наши меньшие

    Radja ответил в теме пользователя West в Гостиная

    Вот Люку сфотографировал, когда тот сидел на подоконнике. Это его любимое место.
  9. Radja

    roWer - Визитка

    Radja ответил в теме пользователя roWer в Визитная карточка

    Снова девушки. Ничего, что я из новостей сюда фотки перетаскиваю?
  10. Radja
    Проспект по теме - французская техника, предлагавшаяся на выставке в Москве советским спецслужбам.
  11. Radja
    Папка проспектов с медицинскими машинами на шасси Mercedes.
  12. Radja

    Black Jack - Визитка

    Radja ответил в теме пользователя Radja в Визитная карточка

    Вот заснял два барахольных 116-х - оба давно стоят на Мосфильмовской. Ещё K-5 там проезжал - удалось поймать, а Ford F350 - не пикап, а бортовой грузовик - проехал мимо. На нём была надпись "Управление механизации".
  13. Radja
    Из АР.
  14. Radja
    Вот из свежачка.
  15. Radja
    А это я в Крылатском 86-ю встретил, ещё до того, как увлёкся ими. И вот Sera ещё часто ездит по Крылатскому, а постоянно обитает в Строгино. В Крылатском есть ещё одна Sera, и сейчас стоит жёлтая на Пролетарском. Старый Chaser стоял на Университетском, 6, но его в позапрошлом году доконали. Crown на Нахимовском хозяин 6 лет пытается продать, каждый раз, когда я там появляюсь, спрашивает, нет ли интересующихся. Это он в первый раз, когда я фотографировал машину, просил разместить фото и информацию на сайтах по "японцам".
  16. Radja
    А вот с АЭ-2011.
  17. Radja
    Вот ещё с ретро-парада у Железнякова.
  18. Radja
    Вот на Волоколамку бразильца занесло.
  19. Radja
    С Токийского мотор-шоу 1970 года. Mitsubishi Galant GTO MR и MII.
  20. Radja
    Вот насканировал фото старых моделей.
  21. Radja
    Реклама MATRA 530 из L`Auto Journal за 1970 год.
  22. Radja
    Сканирую L`Auto Journal за 70-71 годы - Токийское мотор-шоу.
  23. Radja
    Мне тоже спайдеры попадались. А вот кабриолеты.
  24. Radja
    У меня его рисунок есть какого-то американского художника - скан из C&SC.
  25. Radja
    Вот ещё в Текстилях рядом с Ледовым дворцом стоял "Жук" с белградскими номерами. Увы, тогда особо не на что было фотографировать. А в Крылатском кто-то занимается восстановлением Renault 25. Далеко не одну машину видел там - сначала убитую, а потом возрождённую. А вот неплохая поначалу 25-я у нас на Курина совсем пришла в упадок. 115-й давно торчит на Рублёвке рядом с Renault 18 Break. "Реношка" периодически ездит, а Мерс уже лет 6 ни с места. Удлинённый 115-й встретил как-то на Кастанаевской, вышел из автобуса рассмотреть поближе и сделать фото. Правда, тоже на мобильник. 123-их купе встречал когда-то много. У нашего подъезда видел с коричневым кожаным салоном, у Дома Книги стояло такое с таксишным плафоном. Последнее - в районе Пречистенки, постоянно там ездило.
×
×
  • Создать...