fima76

Новинка получила 963-сильную (900 Нм) гибридную силовую установку, сочетающую в себе 6,3-литровый атмосферный двигатель V12 мощностью 800 лошадиных сил (его красная зона начинается на 9250 оборотах в минуту), 120-киловаттный электромотор, семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями и комплект батарей массой 60 килограммов, который прикреплен к полу карбонового монокока за водителем. В «Феррари» уточнили, что на самом деле у LaFerrari два электродвигателя, разработанных совместно с Magneti Marelli. Один из них «пристыкован» к КПП и приводит в движение задние колеса, а другой вырабатывает энергию для питания бортовой электроники, например, кондиционера. Также электродвигатель по аналогии с «формульными» системами KERS сможет кратковременно увеличивать мощность силовой установки. Заряжаться аккумуляторы LaFerrari будут при помощи системы рекуперации энергии при торможении, а также тогда, когда ДВС вырабатывает излишек тяги (к примеру, в поворотах). С нуля до «сотни» гиперкар разгоняется за три секунды, до 200 километров в час за семь секунд, а до 300 — за 15 секунд. Максимальная скорость — 350 километров в час. Габаритная длина гиперкара составляет 4702 миллиметра, ширина 1992 миллиметра, высота — 1116 миллиметров, а колесная база равна 2650 миллиметрам. Распределение массы по осям — 41:59 в пользу задней. Центр тяжести новинки, построенной на карбоновом шасси, по сравнению с «Энцо» снизился на 35 миллиметров, а жесткость кузова на кручение и изгиб увеличилась на 27 и 22 процента соответственно. Кроме того, гиперкар получил активные аэродинамические элементы и фиксированное водительское кресло (руль и педальный узел при этом регулируемые). Водительская посадка настраивалась в соответствии с рекомендациями пилотом Ferrari в Формуле-1 Фелипе Массы и Фернандо Алонсо, участвовавшими в разработке LaFerrari. Также гиперкар оснащен активной подвеской с магнитореологическими амортизаторами, активным задним дифференциалом E-Diff третьего поколения, тормозными механизмами Brembo с 398-миллиметровыми карбон- керамическими дисками спереди и 380- миллиметровыми сзади. Колесные диски 19- дюймовые спереди (покрышки Pirelli P-Zero размерности 265/30) и 20-дюймовые сзади (345/30). Время круга LaFerrari на треке во Фьорано — менее 1 минуты 20 секунд. Это на пять секунды быстрее Enzo и на три секунды — F12berlinetta. По предварительным данным, цена новинки составит около 1,2 миллиона евро.

Тоже планирую с ребенком,если конечно работа не застанет в расплох.

Да,диски бы не мешало бы сменить,и форточки поставить,но это уже по твоей части-модели переделывать ты у нас мастер)))

Серег,а Ббуражки 360-й Челендж у тебя не нашлось?

и еще одну попрошу Artikelnummer: 43677

Количество моделей внушает!Желаю чтоб места на полках не заканчивались для вновь пребывающих экземпляров.

Серег,а тебе Салон Феррари в Барвихе еще не предлагал выставку устроить?

Я таки и думал что будет "таксомотор из ТМП#5")))А вообще приятная модель,не смотря на огрехи унификации.

Поучавствую Ixo Le Mans Ferrari BB512 No.72, Le Mans Cudini/Morton/Paul 1982 Maßstab 1:43 Artikelnummer: 25083

ответ видимо в соседней теме.)))

Серег,фотик свой ни как не заберу у друзей.Ну не на телефон же щелкать.

Брат тут как то на Субурбане в броне приезжал.Бывшая машинка Лукойла.Вещь!

Очередная новинка не заставит долго ждать? Что у тебя там на этот раз,в пенопластовом боксе?

Немного?Чем его кормишь,что он так вырос?))))Отлично так обновился.

#3 уже тоже на Ебее есть.

Ferrari подтвердила, что представит преемника Enzo в Женеве в следующем месяце. Итальянская марка также сказала что F70 будет "самая мощная HyperFerrari", из когда- либо сделанных. Для "гиперкара", будут заимствованы технологии из F1 и он обещает быть столь же быстрым, как настоящий автомобиль Формулы 1. Привод осуществляется модифицированным двигателем V12 мощностью 800 л.с. (596 кВт), который будет работать вместе с KERS системой выпуска дающей еще 150 л.с. (112 кВт). Суперкар, как ожидается, будет весить 1280 кг) и должен проехать круг Нюрбургринга менее чем за 7 минут. Разгон 0-100 км / ч примерно за 3 секунды, максимальная скорость 370 км / ч.

Европейку красную хотел бы видеть на своей полочке)))

А мне нравится именно эта,видимо из-за оспицованных колес.А вот двухцветка вообще не вдохновляет.Поздравляю с пополнением.

в Фольксах в В5 тоже оригинал подвески 150 тыс.бегал

У ты,прикольный аппарат.Не часто встретишь.Ну исполнение уже можно не обсуждать-оно безупречно!

Полковник,мне кажется 45--я много кому привила любовь к Ауди.

Серег,ты живешь по доверенности? ХОРОШО что масштабные налогом не облагают,а то по миру пошел бы с протянутой рукой)))

Афигеть,Ferrari F12 Berlinetta да еще в таком не обычном окрасе.В глаза сразу бросилась.Леш,поздравляю.Цвет это просто вызов класическому красному.)))

458 Challenge-Приятное пополнение.Опередил таки Серегу.А то с ним тяжело тягаться.)))

Ferrari P540 Superfast Aperta-восторг!Леш,умееш удивить и порадовать!