Imanishi

нууу, каак то таак)

карбоновые пакеты для V6

а остальное, нет??

залетела тайотка,будет продаваться по работам ; -московский учёт -занижение -тонер в круг -доработка петель капота+багажника -прорезь шторки люка -замена передний тормозных дисков+доработка суппортов -как обычно более подробный процесс на канале.

Поклон почитателям моих работ,очередной проект наконец-то завершён. ваше мнение?

привет Дим,видимо рождение деток откладывает отпечаток) хотя я не заметил, каких либо переходов или изменений по коллекции и работам) времени бы только побольше свободного)) ссылка на канал,на небольшой подкастик из того что было, есть и готовится) грузить фотки сюда выше моих сил...

так то да,нужно с этим что-то делать.

молоток!

Зафиналимся ]

А вот и второй друг,который поедет на переделку,сегодня должны быть готовы к нему детали,карты не открываю,всё будет наглядно в соседней ветки про мои "подарки деткам".Могу сказать что это будет калоборация ЭДвенчи и Брабуса. Сказать про модель,точнее добавить нечего.Кроме окраса от предыдущей он не имеет отличий. Таким он был,запомним его)) Кстати тот самый прицеп от ОТТО,но уже после моего внимания к нему.Подробней покажу и расскажу о доделки в соседней ветке.

Други мои не супер новинка,как 570й) но гость в коллекции,а значит должен быть отмечен вниманием.И это вполне заслужено не смотря на "любимый" композит.Но хочу сказать,что он благородных кровей,ты когда его пилишь тебя не выворачивает от мерзко-дешевого,как у нОРОВА или чАМПСА запаха.С 4х4 почти всё тоже самое,кроме удлинённой кормы.Но имеет отличие от обычного 63его И салоном и внешкой. Интересно сравнить с АR их 6.3 В общем модель своей монументальностью,вытаскивает себя из разряда пластиковых игрушек.Так же из за длинной прослойки из металла между салоном и рамой - модель имеет вес в отличии от привычных ГЕЛЕНДОВ. Явно бросающихся в глаза косяков,я не сыскал.В отличии от модели описывающий выше.Поскрипывают средние пружины трущиеся об опору и отбойник,но лишь средний мост.Огорчает литой задний борт,но на следующей модели кот будет делаться под офроуд,думаю это поправить(петли в загашнике) кстати заметил еще такую вешь. Эта модель черная матовая решетка радиатора,дуги и выхлоп хромированные.А на второй такой-же модели но серого цвета,решетка,выхлоп и дуги матовые...По мне как то не суразно. Но за функционал и впринципе аутентичность моделей они останутся у меня до упора.

лучше потратить 10 минут и найти чутьли не 1 в 1 похожего донора, у Моддил. или оригу на сайте Арта.

если моего слова мало), глянь фотки.

Так же на кануне нового года, я приютил у себя одного лимитированного "медведя из лесу" мало того что это G 550,это версия Эдвэнче,это AR , и это БРАБУС) от такого коктейля в одной модели пройти мимо было не возможно. Была Альтернатива между версией в чёрном мате с еще меньшем тиражом и в этом. Из-за переизбытка чёрного выбрал последнюю. И так по модели. Экстерьер: По мимо вне дорожной атрибутики,ноток от Брабус,имеем базу от 4х4 с покрашенными в цвет кузова арками,выездными подножками на обе стороны (в отличии от АА,где их нет ни в какой из версий.) И конечно же она тяжёлая)) Интерьер: раздельные задние кресла и подлокотник. Тонер,хорошо проработанный четырёх литровых двигатель.Два кардана вращаются вместе с задней осью. В целом модель на 4--. Касательно ценника,Я хз. Стараюсь думать,что не дорого,а мало зарабатываю-иногда спасает и получается выхватывать стоющие лимитки и Рары) Из минусов: задние колёса,мало того что на оси(из -за живых карданов) Так еще и трутся об аморты. Резина приклеена к дискам и приклеены криво. (возможно лишь на моём экземпляре )Решетки на фонарях и поворотниках,настолько нежные,что одно не аккуратное протирание микро-фиброй и их считайте нет. В общем всё что касается доделки Китайскими руками в ручном формате-сделано без особого внимания,косовато,кривовато и с клеем на.Я человек искушённый и это вижу,большинство, кому попадёт модель, на это не обратят внимание и будут счастливызаиметь у себя модель, со штатным тюнингом у себя в витрине.

уже всё хорошо)

как то давненько я ничем не делился в клубнями,спустя пару минут загрузки одного фото-вспомнил причину паузы...Это пи3-15ец господа!!! ну композит еще куда ни шло, но смолу,как то я совсем не взлюбил. Поэтому ни на Спирит,ни Отто, ни ЛС коллект. Я особо и не смотрел. Но когда еще давно,встала необходимость в прицепах, первое что пришло в голову делать самому.Но по прикидкам себестоимости травлений декалей и аксессуаров это стало экономически не выгодным попросту.Потом были приобретены и дешевый вариант и от ДЖИМПИ,но все они были какие то. и перед НГ мне попался на глаза варик от ОТТО,он был из металла и выглядел ничего так,а принимая во внимание ,что это еще и от такого детализированного бренда,я решил взять.ПО приезду всё оказалось не совсем так здорово как на фото. Колёса.Хоть и имеют хорошую прорисовку,но они разные по длине ступицы,они на оси! И САМОЕ ОНИ КРИВЫЕ,представьте кривые и на оси,такого от ОТТО я никак не ожидал,плюс просто пластмасса в виде опоры и не рабочий лебеди. Эти вещи я уже доработал и если хватит терпения на залив фото в соседней ветке своей,я этот процесс покажу. <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /></font></font>

Поехали, допилим его.

спасибо,соглашусь.

ушёл. удалить.

заказ в смысле?

привет по чём опиум для народа,в личку.

амг или 500 ? что по чём , в личку.