hard

SA красавица! И цвет ей, как ни странно, идёт!

он там по этой цене висит уже несколько месяцев...

просмотрел последние несколько страниц-слов нет, одни эмоции + плюс весь лимит плюсиков тут оставил :)

Ну суба-то полюбому worldwide должна быть...

эээ я не про щит а про лебёдку с туманками :D

Австралийцы темка очень интересная! правда почему-то очень не многие ей интересуются...

С Днём Рождения!!!

Очень интересный ситроенчик! Первый раз такой увидел(вообще)!

Модель афигенная выходит! Только личико спереди какое-то грустное и язык набок-устал чтоль? :tongue:

360-я красавица! Давно её в дружеских коллекциях в качестве обновы не видел!

Разжиревший крокодильчик классненький, хоть и бюджетненький!

Фото афигенные!! Модель тоже!

Харош лягушонок!

Модель шик! По ливрее-поддержу-самая, наверное, красивая из боевых! Надеюсь и я когда-нибудь заполучу GTB/4

Joze, а самим ведь не надоело ещё, правда? Или вам это доставляет удовольствие, что остановиться не можете? Я не слабонервный(славо богу имею очень стойкий иммунитет к данной болезни) и по большому счету мне пофигу(меня всё это не касается, поэтому и не участвую потому что такие "разговоры" ни к чему хорошему как правило не приводят), но самим-то приятно? Мне кажется, нет... Либо, действительно, создайте отдельную тему для такого рода "выяснения отношений"(по другому это не назвать) и там уже выясняйте кто в чём виноват и что с этим делать... Если я вас так сильно напрягаю-удалю оба своих поста-не вопрос-мне от этого хуже не будет...

Ребят, не пора бы уже зявязать? Чем дальше-тем хуже, причём для всех - у одних нервишки поднатянуты, другим смотреть на всё это дело не очень-то и приятно... Тормоза хоть у кого-нибудь но должны функционировать...

Поздравляю! Не всё потеряно! "Мы верим что Кирюшка для начала научится глотать а потом и возможно ходить, если Бог даст" Должен дать и никак иначе!!!

Серёж, с тобой "хотелка" приключилась! Как такую "болезнь" лечить - ты знаешь!

Валер, я про 16M как раз :)

Это не юбиляр, это ЮБИЛЯРИЩЕ!!! Интересно HW допрёт когда-нибудь или тока купэхой и ограничится...

Эта подмосковная-на регион гляньте...

Эх как же приятно смотреть на этот бешеный апельсин!

Болид Отменнейший! Поздравляю! Ну и Exoto как всегда рулит!

И, для поднятия настроения, вязанный F355

Интересная статья про новые двигатели 2014 года от Ferrari: В следующем году Формулу 1 ждут самые серьёзные перемены в регламенте за последние годы. Атмосферные 2.4-литровые моторы V8 сменят 1.6-литровые турбомоторы с новой системой рекуперации кинетической энергии ERS, обеспечивающей прибавку 160 сил на протяжении 30 секунд на каждом круге. Главный моторист Ferrari Лука Марморини говорил об этих переменах в интервью пресс-службе команды. Лука Марморини: «В новом проекте нет ни одного аспекта, который был бы менее важен, чем другие. Я бы сказал, что нам предстоит решить очень непростую задачу по всем направлениям. Турбина, которая будет вращаться с частотой 25 тысяч оборотов, сложная электроника и системы управления – это большой шаг вперёд и очень сложный вызов. Нам нужно создать новую силовую установку за очень короткий промежуток времени, так что одним из ключевых факторов в начале сезона станет надёжность. Какое-то время мы уже проводим стендовые испытания – тестирование прототипа мотора началось в конце прошлого года, сейчас мы заканчиваем работу над двигателем, который будет установлен в реальную машину, но только в первой гонке следующего сезона мы узнаем, хорошо ли справились со своей работой». Согласно регламенту, в следующем году на дистанцию гонки отводится лишь 100 кг топлива, и может получиться так, что гонщикам придётся его экономить, а не бороться друг с другом. В Ferrari не разделяют эту инициативу. Лука Марморини: «Мы видим здесь определённую опасность. Хорошо, что в Формуле 1 задумались о повышении эффективности, но плохо, если атаковать можно будет только на 50% дистанции. Сейчас регламент на двигатели заморожен, в следующем году мы получим определённую свободу, но с каждым следующим годом она будет ограничиваться – после множества доработок в первом сезоне к третьему или четвёртому мы подойдём уже практически в той же ситуации, что и сейчас. Мощность? Когда в FIA определялись с регламентом, идея состояла в том, чтобы сохранить ту же мощность, что мы имеем сегодня. У современных моторов около 750 сил плюс ещё 80 сил от KERS. В 2014-м при мощности двигателя в 600-650 сил новая система рекуперации ERS добавит ещё 160 сил, так что числа очень похожи. В следующем сезоне успеха добьётся тот, кто построит эффективный и надёжный двигатель, но полностью избежать проблем будет очень сложно, ведь новым моторам нужно выдерживать дистанцию в 4500-5000 километров, что почти вдвое больше, чем сегодня».