Павел74

Ну и покраска кокпита.... Все цвета по фото.... Маски что бы закрыть покрашенную кабину Фонарь приклеил на клей АКАН для прозрачных деталей. Фонарь встал как влитой ! Процесс дакалированья переплёта - как я и писал - декаль СУПЕР ! Приборная доска - фототравление Эдуард от самолёта в 48-м масштабе Ремни - скотч Тамия , покрашенный в серый цвет

Долго парился с кавернами на корпусе и кокпите.... Где зашпатлевал , а где не получалось ровно сделал вот как :

Это очередной рекордсмен.... Wingfoot Express 1 Кит от британского мастера , выпускающего свои модели под названием John Shinton Models Модель в продаже не замечал ни разу , но написав письмо Джону я был приятно удивлён , что он с радостью продаст мне свой наборчик. Цена нормальная - что-то в районе 50 фунтов. Литьё из смолы с множеством противных каверн. Литьё из металла пойдёт. Декаль СУПЕР !!! Фонарь кокпита - сказка !!! Тонкий , прозрачный , с чёткой линией для вырезания и идеально подходящий к месту. Инструкция ..... сами видите... Пришлось много покопаться в сети , чтоб выловить хоть какую-то инфу о машине... Нашёл , наверно , всё , что было - штук 15 фотографий...

Несколько часов потратил на то , чтоб определить , с какого этапа эта модель. Понял , что она почти идеально передаёт ГП Детроит 1984 Там и было лучшее достижение в сезоне у Лаффита Сама модель - типичный Миничампс - но радует , что решётки ВЗ из травления ))

Williams FW 09 (1984) #5 Jacques Laffite - GP Detroit (5 место) Выигранных Гран При : 1 из 16 ( Росберг - Даллас ) Кубок Конструкторов : 6 место

Я вот об этой модели и не мечтал даже.... Для меня она была недосягаема - тираж всего 101 штука ! Тем не менее попалась мне первый и последний раз на е-бее , да за просто смешные деньги ... Правда без сертификата и картонной коробки. Классная модель ! Весь механизм передней подвески воссоздан изумительно ! Проволочки-паутинки ..... собрана на совесть.

Tyrrell Р 34\2 (1977) #4 Patrick Depailler - GP Japan (3 место) Выиграных Гран При : 0 из 17 Кубок Конструкторов : 6 место

Серёжка , спасибо за фото - у меня есть такие.... К сожалению здесь на них у машины другое крыло было , да и нос не жёлтый.... Скорее всего у Чампс эта модель без привязки вышла...

Вот ничего не могу сказать про эту модель ... Не нашёл ни одной фотографии этой машины в такой конфигурации крыла и боковых пантонов. Отсюда не удалось определить Гран При... Вот машина №3 Альборето с ГП Европы - но машину Саливана я не нашёл

Tyrrell 012 (1983) #4 Daniel Sullivan Выиграных Гран При : 1 из 15 ( Альборето - Детроит ) Кубок Конструкторов : 7 место

Спасибо , Слава ! Машина красивая - это ты в точку !

Хорошая , но уже очень редкая модель... Понравилось как сделана выхлопная - немного закопчёные отражатели...

Renault RE 40(1983) #15 Alain Prost - GP France (1 место) Выиграных Гран При : 4 из 15 ( Прост - Франция , Бельгия , Великобритания , Австрия ) Кубок Конструкторов : 2 место

Серёж , Валер , да я сам от этих "этажерок" без ума ! сбывается давняя мечта - иметь что-то из 1983-1984 годов... (как исправить репутацию Сергею ? ... не туда нажал )))

Модель от REVE ... Декаль "Мальборо" шла в комплекте.... Интересно , что на фото машины не видно трубок воздухозаборников турбины , которые есть на модели. Но на фото спереди они хорошо видны. Как не пытался сфоткать хорошо двигатель - мне это не удалось из-за двойного крыла - но проработан он не плохо ...

Spirit Honda 201 C (1983) #40 Stefan Johansson - GP Europa (14 место) Выиграных Гран При : 0 из 15 Кубок Конструкторов : 16 место

Модель , которую я задекалил и исправил , а потом вернул всё назад. Причиной всему эта фотография. Я по ней сделал надпись на заднее крыло и снял с него же , с торцевых пласти рисунки "бабочки" - думал , что Спарк накосячил. И ещё возмутился - почему на переднем крыле Спарк не сделали №26... А потом мне показали вторую фотку и я понял , что надпись "GITANES" нужно перенести на ближнее крыло и "бабочки" вернуть назад (благо, что я их не выкинул) Вот так вот - одна и та же машина , одно и то же Гран При и такая разница в мелочёвке ))

Ligier JS 21 (1983) #26 Raul Boesel - GP Monaco (сход) Выиграных Гран При : 0 из 15 Кубок Конструкторов : 19 место

Сергеи , спасибо Вам !!! )) Красивое сравнение с каплей свинца !

Renault RE 50 (1984) #16 Derek Warwick - GP Britain (2 место) Выиграных Гран При : 0 из 16 Кубок Конструкторов : 5 место

Модель рекордсмена Мира собрана из кита британской фирмы Mach One Models Описывал процесс ЗДЕСЬ - Впервые в мире машина преодолела скорость 500 км\час - Длина машины 10,63 метров - Машина весила почти 7 тонн (!!!) и имела прозвища "Левиафан" и "Бегимот" - Использовалось два авиационных , 12-ти цилиндровых двигателя Rolls-Royce - по 36.5 литра каждый плюс наддув - Суммарная мощность двух двигателей была 5000 л.с. - На машине три оси и восемь колёс - передние две оси управляемые - Покрышки Dunlop без протекторов - толщина шины в месте контакта с землёй всего 0,5 мм (!!!!) - Тормоза воздушные - сзади - В 1938 году машину сильно изменили и поставили на ней ещё два Мировых рекорда - Хранится в частной коллекции в Новой Зеландии Ну и фото немецкого и английского рекордсменов тех времён

Thunderbolt (1937) George Edward Thomas Eyston - Bonneville, USA (312 mph - 502.12 км\час)

Ну вот ....допилил Громовержца ! Остальные её фото и историческая справка ЗДЕСЬ Не знаю , что можно было бы ещё здесь улучшить... Смола есть смола - трудно из неё конфетку сделать , если она убогая... Кстати , заново прекрашивал всю модель ПОЛНОСТЬЮ - после второй попытки задул её глянцевым лаком (?) и ужаснулся.... Она блестела как болид Ф1... Всё смывал до нуля... В последний раз просто добавил в краску TS-17 немного матового и глянцевого лака (50\50) , чтоб краска держалась и не стиралась... Получился шикарный аллюминий ! И немного изменил линии расшивки после второй попытки - сделал точнее , согласно фотографиям Переднюю решётку спаял из проволоки ОВС 0,3 мм Кресло сделал сам (переделка из модели Автолегенд)

Серёж , не просто лучше , а ещё и правильней - я смотрел много фото этой машины - нигде не заметил разницы в оттенках листов обшивки... А вот то , что линии стыка на этой машине были грубые и не ровные - это факт...

Вот очень давно хотел себе этот Чемпионский болид в правильной окраске - с рекламой Милд Севен Машина красивая и модель великолепная ! Очень она меня порадовала ! И правильно сделанным передним крылом , и прекрасно сделанными "жабрами" на спине... Не жалко за такую ювелирную работу денег. Нет , аналог от Миничампс то же не плох , но .... НьюЭйс , беря в руки , только пищишь от восторга !