Павел74

Ну вот - первый слой основной краски ( Tamya TS-49) нанёс - пока ещё получился не до конца красный , а скорее розовый....как поросёнок Теперь просушка до завтра , чтобы краска хорошо полимеризовалась. Потом опять шлифовка и покраска. А это средство для борьбы с пылью.

А моя только сегодня отправляется - вчера купил на аукционе вместе с 126 с3

Я это и имел ввиду. Мало того , у меня например F2000 , F2001 от HW в двух вариантах - с пилотом и без - и они очень даже отличаются друг от друга. Я у тебя не видел 412 Т1 GP Canada (1994) и с таким "ртом" я не видел - 246 GP Monaco (1959)

Как я тебя понимаю ... у меня тоже есть двойные , но ...они всё равно разные... Постоянно изучаю твою коллекцию .... но это как кроличья нора из Алисы... Не догнать мне тебя :smile: (хотя , у меня есть то , чего у тебя неет :tongue:

Приятная модель ! У HW много мелочёвки проработанно , но и Брумм глаз радует ... хотя мне кажется , что с геометрией носа что-то не так...

Привет ! Успехов тебе в не лёгком деле. Я для себя нашел много полезного на этом сайте (с помощью электронного переводчика он более доступен) http://www.f1passion.com/forum/viewforum.php?f=15&start=150 Хоть он и по Формуле 1 специализируется , но общие принципы одни. Ты полистай его .

Закончил с креслом и с передним сполером. С кузовом пока мучения - после повторной грунтовки покрасил белой краской и постоянно вылизываю какаие-то огрехи

Модели довольно редкие - а тут в одном месте сразу четыре ( Ferrari F1-86, F1-89, 412 T1 Canada, F1-87\88c ) Был аукцион - за три пободался , а одну по начальной цене взял В среднем каждая получилась по 1450 рублей - думаю нормальная цена - дешевле не встречал В зарубежных инет магазинах я не разу не покупал (просто не умею)- только на еБее научили... английский хромает...на обе ноги... Алекс , спасибо за поддержку - весьма кстати ))))

А я вот уже неделю в упадке . Получил долгожданную посылку из ЮАР...такое впечатление , что из ж...пы !!! Вся была измята - ладно , что детали из металла - только погнулись местами , А ВОТ ДЕКАЛИ В ПОЛНОМ УПАДКЕ (((( Помяты , защитный лист намертво прилип - не отдерёшь. Наверняка попали в воду - но я не понимаю - на некоторых деталях из стали белый , солёный налёт - морская соль что ли ? Пароходами её везли что ли ? Или у них сезон дождей ? Вот тебе и Африка.... а вы говорите - Почта России .... Вчера сделал шаг назад... Очень трудно далась ходовая - фототравление очень прочное и трудно гнётся. При подгонке ушло два вечера и залапал и исцарапал всю грунтовку. Пришлось её всю смывать , но зато дело пошло дальше. НЕ ПРИСТУПАЙТЕ К ЛАКО-КРАСОЧНЫМ РАБОТАМ , НЕ СДЕЛАВ ВСЮ ПОДГОНКУ МЕЛОЧЕЙ ДО КОНЦА !!!! Обдекалил колёса - с торца покрыл их матовым лаком , чтобы до конца убрать серебрение декали

Да , Вы правы ... Meri Kits делает в 43-м Другие фирмы не находил - но Тамео по-моему точно нет. Спасибо за подсказку ! Валера , прости за вопрос - а видна разница между ИКСо в жестяных коробках и ИКСо журнальные ?

Валера , спасибо за расширение кругозора - твои фото изумительны. С 4 от ИКСо шикарна - жаль , что такую не укупишь уже ... Кстати , а "живое" фото на фоне тюков сена - это 126 с4\м2 ...такая имеется только в 20-м масштабе...

Некоторые детали грунтую серой грунтовкой Motip - так дешевле , чем Тамия И вот уже некоторые проблески - красный Tamya TS-49 (сцеженный из балончика)

Теперь опять ближе к телу - шпатлёвка зашлифованна , кузов весь обезжирил спиртом и покрыл белой грунтовкой Тамия (L) Это только первый слой - сначало мокрая шлифовка и доводка всех огрехов , которые повылазили на белом цвете.

Да уж , тонко - проблема в том , что свёрла очень мелкие , а держателя для них ещё нет (купил , но ещё не пришла посылка)- вот и кручу пальцами... Колёса - дело не сложное , но время отняли - сначало склеил , затем загрунтовал белой грунтовкой , а затем покрасил матовым алюминием (Тамия XF-16)

Просверлил в корпусе отверстия для крепления шасси , антен , зеркал и прочего... Всего 32 оверстия...от 0,3 до 1,2 мм

Первый этап - это шпатлёвка. Использую обычную нитрошпатлёвку Tamya. На корпусе таких мест два - следы от прессформы и место стыка. Клею цианкрилом и теперь нужно подождать примерно недельку ибо шпатлёвка даст усадку (хотя и наложил её "с горочкой")

Это моя первая работа в этом масштабе и я очень надеюсь , что добрые люди мне и советом помогут , и словом поддержут. Собственно вот то , что меня заинтересовало , т.к. готовых моделей этого болида не много... Собственно сама модель очень порадовала - молодцы итальянцы ! Недаром во всём мире они признаны одними из лучших токарей - проработка формы изумительная - сам болид отлит без изъянов , а детали стыкуются идеально. Все мелочи отлично проработаны. Колёса... нет слов ... Изумили микроскопические гайки для их крепления. Платы фототравления тоже интересны - одна из них уже покрашена какои-то твёрдой , чёрной краской (и приятно , что все они зафиксированны на скотче) Декали... знаменитый Картограф... этим всё сказано

Хороши КОНИ !!! Валера .... С ПРАЗДНИКОМ !!!! Пусть у нас у всех будет больше таких РАДОСТЕЙ !!!

Даа , было бы не плохо Виталику там оказаться.... Вспомним историю Фелипе Массы: год в Sauber, год тестером в Маранелло, еще два года в Sauber, после чего, в 2006-м, место напарника Михаэля Шумахера в Скудерии, первые победы и взлет до 3-го места в чемпионате. В такой команде не стыдно на старте карьеры походить в тест-пилотах один сезон.....Феррари это икона....

Валера , поздравляю с приобретением ! Наверно это самый красивейший болид - прекрасная эпоха 80-х , когда ещё от гонщика зависило не 25 % успеха... Жаль , что достойно собраные киты редко встречаются.... Я себе аж три приобрёл - будет интересно сравнить.... ну и собрать конечно... Интересно , что из них можно собрать так же и С2В Валер , а не трудно будет сделать совместное фото С3 и С2В - всё-таки одногодки , но различия интересны

Т 5 шикарна - нос у неё....прелестный...

ЩЩЩикарьненько !!!!! ЛУЧШЕ ОРИГИНАЛА !!!!!

Опять ты Валера открываешь новые горизонты.... Когдаб я увидел , что Т 4-е такие разные... Так что "хотелки" расширяются..... А за ссылочку отдельное мерси

Йо-хо-хо !!!! То , что нужно !!!! Спасибо !!!!

312 -я Т3 просто шикарна !!! Спасибо за отличные фотки - так можно чётко видеть , что модель от HW полностью отличается от IXO Приятно , что производители учитывают нюансы разных машин...