Павел74

Небольшая доработка , перед окраской днища и воздухозаборников. Ну , а вообще - там сложная система , но подобраться к ней из-за отлитого в одну деталь корпуса для меня не возможно Кузов уже покрыт лаком , поэтому красить чёрным буду АКРИЛОВОЙ краской - если где-то замараю , то после подотру спиртиком

Красивая машина - и исполнение на уровне (в отличае от 2008-й)....но Протабачить её надо - вот что сильно бросается в глаза и чего не хватает ... Не обидься за эти фото Сама гонка была на нужной резине (хотя дождевую , в какой-то период , похоже , тоже носили)

.....кругом одни шпионы ..... Только бы успели до ума довести.... 10 дней осталось.....

.....ждал , ждал её и опаздал на премьеру !!!! Гарний коник !!!! Отлично собрана !!!! Это похоже металл , или всё же смола ?

Декаль меня очень расстроила - сперва стал переводить надписи на колёса - она тут же в воде и рассыпалась - собирал по кусочкам. Подумал , подумал - да и покрыл её всю глянцевым лаком. Она стала чуть толще , но теперь переводится вроде ничё. Да , и теперь каждый элемент нужно вырезать как можно ближе к краю картинки. Красил Тамией TS-85 (она чуть темнее , чем та , которой красил F399 - по каталогу она специально для машин Ferrari предназначена - в часности для F60 в масштабе 1\20) В краске присутствует лёгкий перламутр. Покраска в два слоя. "Мокрый" слой не делал - я думаю , что нет в этом смысла - всё равно лак сверху будет.

Грунтовка. Старая схема - 2 слоя с суточной просушкой между ними. Наносил из балончика - у меня получается намного лучше , чем из аэрографа. Шлифовать практически было нечего.

Муки выбора. Рассматривая родные колёса от Стартер , я достал из закромов колёса от 88-й фирмы Тамео (латунные) и колёса афтермаркет от Тамео (алюминевые) Что-то родные мне кажутся грубоватыми. Может после покраски вид у них будет лучше ? Или сразу их в топку и заниматься другими ? А какими из двух ? ПОМОГИТЕ ОПРЕДЕЛИТЬСЯ !!!!! А это наверно 87-я (я их путаю часто), но колёса , я думаю , у них однотипные Скриншот с видео гонки в Италии (там итальянские камеры снимали не только МакЛарены)

Спасибо за пожелания ! Дима , твои фото получил - СУПЕР подарочек !!! Такой наборчик ремней у меня есть - правда для Вильямсов , но я понял , что они отличаются только декалькой фирмы. Но на декали модели есть нужные логотипы ремней , так что будем пробывать. С антикрылом я разобрался. На самом деле на этих фото - совершенно разные антикрылья - посмотрите на их ширину , а отсюда и начинка у них разная.... На Гран-При Италии у обоих болидов стояли узкие антикрылья - такие , как в наборе !!! И похоже так было на большенстве этапов 88-го года (я нашёл только одно фото с широким антикрылом - но не могу установить какой это был этап Гран-При) На моём последнем фото меня смутило крепление . Ширина крыльев может быть разной , но я считал , что крепление останется неизменным. На всех фото - острый угол спереди , а прямой сзади , а на последнем фото крепление наоборот - прямой угол спереди , а острый сзади. Я сделал как на большинстве фотографий - тем более это фото музейной машины Бергера Спецально на торрентах скачал обзор всего чемпионата 1988 года Три часа видео - лучшие моменты всех Гран-При. Широкое антикрыло было на Гран-При Мексики и США (на остальных этапах крыло узкое) Вот кадры

Это 87-я ))) вот фото 88-й , причём дуэт из Монцы http://www.racingdioramics.us/1988_Ferrari_diorama.html Уволок отсюда (там слева 6 галерей) http://www.racingdioramics.us/index.html

Вот приспособление , которое поможет собрать весь узел ровно. Боковинки крыла прихватил пластилином (но потом всё же и капелькой суперклея , когда всё выровнял) Раздвинул , зажал крыло , выровнял и тонкой зубочисткой нанес клей. После высыхания все излишки клея срезаются острым ножом.

Не имея нормальной инструкции прийдётся строить при помощи фотографий (правда их не так много в интернете) Первый шаг заднее антикрыло. На деталях нет и намёка на то , как их соединять. Вот фотографии этого узла (скачал ещё инструкцию от модели Fujimi в масштабе 1\20) Вроде всё понятно - что и куда клеить , но вот фото , которое меня смутило.... Видите разницу ?

У меня первая попытка покрасить уже есть. Думал посадить на кресло модель Бергера - но не нашёл подходящего.... Спасибо за совет. Попробую доделать то , что начал - ну а если как у Вас , то будем как у Вас...

Даааа уууужжж.... (Буду помалкивать как Киса Воробьянинов...ну и для важности надую щёки) Я так понял это 1\20 полюс всякий автермаркет , но всё равно....какое исполнение !!!! http://www.miniwerks.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=986 После таких работ чувствуешь себя ....оленем

Да , жёстко я с ней пошутил :child_ 09:

Хочу вас познакомить со своим новым проектом. Думаю , что получится отдохнуть на ней (хотя часто такие заявления оказываются пустыми) Итак -Ferrari F1-87\88c (1988) GP Italy Машина №28 Gerhard Berger занявшая 1-е место Это был год гегемонии MacLaren с Сенной и Простом - они выиграли все гран-при , кроме Италии. И мало того , иненно на своей родине Ferrari сделали дубль - машина №27 Michele Alboreto тогда заняла второе место Модель фирмы Starter (Франция) Мне она обошлась 1700 рублей. Литьё из смолы на очень высоком уровне ! Мелочи пролиты изумительно , а сколов или пустот нет вообще ! Деталей не много (белый металл и фототравление) Точёные диски с резинавыми покрышками. Небольшая декаль (производство Марсель - Франция) А вот инструкция ... фото не окрашенной и готовой модели с номерами деталей - ВСЁ Первая проблема , с которой прийдётся повозиться - окраска кокпита. Он отлит вместе с корпусом и чтобы его покрасить нужно быть ювелиром. И ещё то , что меня расстроило - воздухозаборники. Как видите - их нет (т.е.они есть , но лишь немного углублены)

Спасибо ! Да , нервишки она мне помотала - как что-то не получалось - всем дома места мало было , а как успех , так их на руках носил ))) Был прикол - на подоконнике кухни , оставил сохнуть боковинки заднего антикрыла - уже покрашенные и с декалью. На следующий день вечером одной нет. У меня истерика ))))) Я к жене - она говорит , что видела их днём - было две....а сейчас одна... Мужики , она и я до часу ночи перерыли всю кухню - я даже кухонный уголок разобрал и микроволновку ТОЖЕ (на ней детали сохли)- а вдруг туда завалилась!!!!! Я говорю - значит кот стащил - он клептоман и вечно ворует всякие мелочи. Жена говорит - что будет ?!!! Я говорю - буду вскрывать !!! (я по профессии ветеринар) - у жены обморок.... Утром жена разгребала гомно кота - искала там... Короче я отчаился и стал уже делать дубликат детали - это не сложно , но декаль на неё где взять ?!!! Ходил убитый до обеда - а потом жена стала мыть посуду и.....нашла её в раковине среди тарелок.... :happy: Как она там оказалась ?!!!! Но жена начала делать выводы - что для меня дороже в жизни - пришлось зацеловывать её и убеждать в обратном )))))

Спасибо за ваши отзывы !!!! Косяков в модели хватает - помимо антенн нет ветрового стекла (родное из нехорошего материала было - очень пружинистое , а чтобы его приклеить нужно его было прогнуть - не получилось и всё испачкал клеем - мелкое всё ) Валера обратил внимание на предкрылок - он заслоняет эмблему Феррари.... Сравнил модель с Феррари от HW F300, F2000, F2001 - близкие родственники 399.... по размерам они совпадают , а вот предкрылки у BBR переразмеренны и к тому же я их немного задрал вверх (что прийдётся исправлять) Скажу честно - я боюсь брать её в руки ! На стадии сборки не раз что-то отламывал не ловкими движениями... Ходовая и эти самые предкрылки держатся на ТОНЮСЕНЬКИХ креплениях .... вот и боюсь дышать.... Вес у модели приличный - такое чувство , что как из свинца - поэтому исправлю косячки , затонирую чёрным верхний воздухозаборник , отфоткаю и загоню её в бокс - купил для этого пустые - специальные для BBR и Tameo

@#$%$#@....конечно предусмотрены....НО ЗАБЫТЫ МНОЮ !!! Блин....надо переснимать теперь !!!!!!!!!!!!

Ребята , спасибо вам за вашу помощь и конечно за вашу поддержку ! Это моя первая модель и без вас я конечно же не осилил бы её ! Огрехов в ней много - чтож , это будет мне уроком на будущее , которое уже не за горами ))) Сам я оцениваю эту работу на тройку (но вы можете тоже попинать - именно так закаляется сталь ) Прошу прощения за качество фото - Солнца у нас мало , да и фотик с лампами у меня не важный. Всех с праздником , мужики !!!

Если будут разные сполеры , то это ещё хорошо , а так отличия в виде наклеек или номеров Валерина идея оказалась заразной - я тоже уже приобрёл одну модель в трёх "разных" вариантах....и уже некоторые в двух.... ...иногда тормоза здесь нужны , а то...

Валер , поздравляю с пополнением в "твоей семье"....70-й год великолепны !!! Ну , а 91-й....ты знаешь мой вкус.... Кстати , не хочу быть заумным ботаном , но живое фото это не 643-я.... На твоем фото скорее всего 642 или 642\2 Вот то , что более точно

Бугристость краски скорее всего от её густоты зависит и от растворителей. Если краска быстро сохнет , то она не успевает выровняться....блин , трудно это описать.....

База передних колёс шире задних - примерно пол колеса выступает в сторону... Но вы правы - это мой косяк - посадочные штифты подвески укоротил - оставил примерно по 1 мм и всё встало на места...)))) Скоро....

Хоть я и болею за Скудерию , но ЭТОЙ НОВОСТИ ЖДАЛ ДАВНО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! УРА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ребята , спасибо за поддержку...она нужна.... С передними колёсами не все просто - они сильно выпирают - наверно прийдётся подвеску укорачивать