Colobox

Да да, почти как КИМ ))

Вот и у меня плюсики закончились... ))

Офигеть! Мне понравился! Вот тот Мерклин, что ты когда-то в моей визитке показывал, как-то не очень, на уровне наших римейков, а вот этот, это да! (Чем отличаются и почему такое разное впечатление, докапываться не буду, просто факт)

Все три W100 удачно подобраны в одной цветовой гамме, так что может Алтаевский и не нужно менять? ;)

Austin A55 Mk2 Cambridge Taxi Hong Kong 1/43 Altaya Случайно наткнулся на эту модель на eBay, оказалось, что это очередной, обновленный выпуск серии Такси Мира. Естественно я не мог пройти мимо гонконгского такси ) если сейчас подавляющее большинство такси в этом городе составляют Toyota Crown (моделью этой машины я пока не сподобился обзавестись, но всё в процессе), то в 60-е эту роль выполнял Остин Кембридж. Машина довольно красивая (как я понял, она относится к периоду, когда внешностью автомобилей BMC заведовал сам Пининфарина, а сочетаие британской техники и итальянского стиля долго было признаком высшего автомобильного общества) и я приглядывал себе такую модель... Насколько я помню, Vanguards тоже выпустил такси Гонконга, только в ливрее другого цвета: вникание в тему показало, что издатель наврал с индексом автомобиля, обозначив его как A60, хотя на деле это кузов A55 Mk2.А правильный A60 вышел именно у Вэнгардс, так что тема будет иметь продолжение...

Насколько я знаю, это беда всех спарковских моделей. В своё время был вынужден продать ЗиС-110 Такси т. к. торчащий "дикобраз" из молдингов сильно не нравился.

То же самое хотел написать )) Я, наверное, так и поступлю )))

Ждал ждал, тянул с покупкой, и в результате, чтобы составить такой вот кортеж, пришлось поискать экземпляры из последних: "Основной автомобиль" на этот раз представлен довольно простой моделью НАП, не лишённой симпатичных черт, что свойственно продукции Hongwell. Чайка вишнёвого цвета была первым серийным экземпляром ГАЗ-14, преподнесённым в подарок Автолюбителю СССР №1 Л. И. Брежневу (во всяком случае, так гласит легенда, и мне не хочется искать правду, бо легенда красивая) В сопровождении две "канарейки": Волга у меня уже была, а московский Mercedes-Benz 280SE W108 хорошо дополняет своего ленинградского коллегу (оба Spark для Адлер) Головная "разгонялка" BMW 3.0 S в кузове E3 московской ГАИ засветилась в нескольких сериях советского телесериала "Следствие ведут ЗнаТоКи". Модель, сделанная по заказу питерской VVM, по воле изготовителя Neo лишена левого зеркала (это не брак, это весь тираж такой). На фоне этого об остальных недостатках, да и достоинствах, говорить не хочется. Как не хочется и продолжать эту серию иномарок на службе, в которой вышли Audi 100 неправильного канареечного цвета, Ford Transit в кузове гоночного фургона и кривая неовская E39.

Ничего удивительного! Покажите ка мне "больного" автомобилизмом и автомоделизмом человека, который равнодушен к фридомкарам 60-х и 70-х )))

Продолжаю расширение линейки машин гонконгской полиции. Сегодняшний герой Ford Transit под маркой Corgi относится к той же серии Police Vehicles, что и приобретенные больше года назад Mercedes-Benz T1, но видно, что модель выпущена раньше их: отливка грубее, стекла заглублены в кузов, деталировка хоть и богатая, но исполнена попроще (например дворники и зеркало отлиты вмсте со стеклом и раскрашены). Фигурок и травленки в комплекте тоже нет. Сравнительное фото заставило усомниться в масштабе приобретения, но промеры успокоили: ширина и длина точно укладываются в 1/43, лишь высота вымахала до 1/41, полагаю за счет чрезмерно больших колес.

Продолжение скандинавии и плавный переход к полицейской теме ) Я стал всё больше моделей добавлять именно в полицейском мундире. Старый добрый шведский "чумадан" на службе в норвежской полиции. Самый-самый из всех Volvo, по-моему : Volvo 240 Politi Norge 1/43 Minichamps

До сих пор у меня в коллекции не было моделей скандинавских машин... Как и в случае с японскими, отличился Норев. Тему хочу продолжать в развитие Саабов с самой "неправильной" внешностью: 99, 90, 900 OG. Хотя это для обычных машина такая внешность неправильная, а для истребителей самое то )) SAAB 900 1/43 Norev

Всё! Дальше ехать некуда... ((

Следующая экскурсия в историю японского автопрома не столь яркая, но ближе к нам по времени, кое-где такие машины ещё ездят по улицам. Isuzu Piazza Nero XE LotusIsuzu Piazza Nero XE Lotus и Isuzu Gemini IrmscherIsuzu Gemini Irmscher объединяет (помимо производителя, конечно) то, что оба кузова разработаны для японцев Джуджаро, а также они обе - модификации заводского тюнинга с привлечением европейских конрагентов GM. Модели изготовлены NorevNorev в серии LumynoLumyno для японского магазина Kokusai Boeki Kaisha

Дворники грубоваты, но лишь относительно общего уровня. Для пластиковых так и вообще великолепно исполнены., не такие "брёвна" как на фото. Самые лучшие дворники, которые мне встречались в моём собрании, я видел на банговской Альфе-Ромео.

Не покидая Японию обратимся к фирме Nissan. Автомобиль Nissan Cedric серии 30 стал первой послевоенной легковой машиной, несущей эту марку (до того использовалось преимущественно название Datsun) . Модель седана Standart 1960 года сделана Ebbro.. Автомобиль не очень успешно был принят рынком, потому ошибки пришлось исправлять в следующем поколении, в кузове 130. Внешность итальянской Pininfarina существенно облагородила машину, к которой на экспортных рынках вернулась марка Datsun. Модель выпущена под брендом Cam (кто это такие я не знаю, но сделано очень качественно и напоминает Enif, показанный мной чуть выше) Фотографии моделей автомобилей Nissan Cedric и Prince Gloria, которые после присоединения Prince к Nissan сталидвойниками-близнецами.

Тему автомобиля Toyota Crown развивает модификация, стоящая на противоположном полюсе от грузопассажирских пикапов, а именно восьмицилиндровая модификация. Меня удивил тот факт, что при внешней схожести и кузова и декора, автомобиль Crown Eight в кузове VG10 отличался габаритами от обычных шестицилиндровых Crown S40. Длину ещё можно списать на разные бамперы (например), но он и по ширине отличался! Пока воздержусь от оценок, до обзаведения эббровской модели S40. Модель выпущена для японского магазина Kidbox под торговой маркой Enif, это первая модель под таким брендом, и кто её для них изготавливает не знаю. Но изготавливает очень прилично, на уровне грандов. По моей оценке, корпус модели всё же металлический, а не полимерный (такое мнение доводилось читать). Для меня осталось загадкой назначение двух непонятных штуковин на торпедо перед ветровым стеклом. У современных машин там ставят нештатные навигатор, радар-детектор, видеорегистратор... Но в 1964 году? Тот что слева похож на какой-то спецсигнал.

Если бы Авантосарай у меня был зелёный, я бы цвета по иному подобрал: Нео красная а седан пришлось бы брать серебристый, несмотря на мою нелюбовь к этому цвету в 1/43.

Нынешняя политика Миничампса по перевыпуску старых моделей в новых цветах позволяет мне без особых поисков добавлять в свою коллекцию ранее пропущенные элементы, необходимые для завершения той или иной линейки. Красный седан Audi 100 C2 typ 43 дополняет имеющиеся 100 Avant и 200 и завершает обязательную программу 43-го кузова на моих полках.

Ну как откуда... они там свои, местные... были ))

Милицейские новинки понравились! Почти такой же (чёрный ленинградец) уже давно обосновался у меня на полке, трогать его откровенно боюсь, а ну как что-нибудь отвалится . Тем не менее, заказал к нему в пару ещё и московскую "канарейку"

И пока не покинули Японию покажу вот этот необычный для нашего времени гибрид пикапа и легковушки Toyopet Masterline double pick-up (Ebbro). Поскольку автомобиль конструктивно относится к семейству Crown S30, то на полноту освещения этой темы пока не претендую т. к. у меня всего два из имеющихся у Эббро пяти вариантов этого кузова. Оставшиеся намечены к неспешному приобретению...

Временно переметнусь своими автомодельными обзорами в другую часть света и покажу "откуда есть пошел" Mitsubishi Lancer в кузове первого поколения A70 (работа Norev). Строго говоря это ещё Colt Lancer, что сути не меняет. И то что это самая заряженная в семействе 1600 GSR тоже не меняет, тогда топовые модификации не так сильно отличались от базы, как сейчас Lancer Evo от обычной малолитражки.

Легко сказать - всех. А японцев кто подбирать будет? А гонконгцев? Да и нейтральных редкостей ещё сколько неохваченных...

Это точно! И поэтому тема голландцев далека от закрытия. Я как обычно, не буду претендовать на то, чтобы собрать их всех, но пока даже из тех что мне нравятся в наличии лишь около половины.