L-ninio

Дмитрий, да какие могут быть обиды – все по существу…. Мне, да конечно модель нравится.. :smile: Скоро представлю очередной скай!

Сергей, с очередной шикарной моделью тебя! :smile: Ferrari F12 Berlinetta от Elita - ох, кк хороша!

Ох как много одним разом мото. Поздравляю! :smile:

Bugatti Royale Coupe de Ville 1930 black/blue BAUER - Шикарная модель! :smile:

CMC/ M-053 Auto Union Typ C, Hillclimber, 1936/37 это уж точно не игрушка, а достойная масштабная модель! :smile:

Спасибо! Дмитрий, спасибо за лестный отзыв! Сергей, спасибо за отзыв! Да в этом году снега завались… Александр, спасибо за отзыв!!! Спасибо! Андрей, Спасибо! Когда покупал его была мода в разгаре на черные матовые авто….. решил купить скай в матовом - пришел, посмотрел… – постоял он так немного и после было принято решение - оживить аэрографией, но при этом сохранить стиль данного автомобиля…. Ну и вот, что получилось… Вячеслав, спасибо! Да в матов черном он темноват как то ….,а серебро без аэрографии думаю будет самое то… Дмитрий, спасибо! Как я уже написал выше…. На аэрографию решился не сразу… А по началу я планировал аэрографией задуть все имеющиеся у меня скаи ибо задумок было куча…, но из-за того, что скай сложен и мелковат в пропорциях (сложно реализовать задуманные планы) остановился только на данной модели. Это же от японцев пошло наклейки клеить и аэрографией на прокаченные тачки… Например мне даже вот такая аэрография нравится…

Porsche 935 K3 LeMans#43 Bob Akins/Coca-cola 1981 TSM - спорткар от Порше! :smile:

1970, 12 Hours Sebring - Winners - #21, Ignazio Giunti, Nino Vacarella, Mario Andretti - удачная покупка Только из-за того, что это Феррари и она добрались до финиша, намного опередив всех соперников нужно смело брать в коллекцию. :smile:

КЛАСсные скаи! :smile:

Монументально пополнил свою коллекцию! :smile: Жду продолжения....

Так вроде текстовое окно открывается там эти ссылки и прописаны их копировать, удалять по типу как работается в Ворде…

Honda VFR 800 Vtec 2001 - очередная шикарная Хонда! :smile:

При помощи кнопки "Изменить" - данное сообщение в любом посту (по усмотрению какой хотите исправить). Можно еще после выбрать Расширенная форма – это если фотографии удалять или добавлять нужно.

Очередное пополнение удалось на славу! :smile:

Шикарное продолжение линейки Ferrari - 458 Italia! :smile:

Ford Mustang bullitt - хорошая обнова и Делорейн тоже! :smile:

Ferrari F12 - шикарный автомобиль и модель! Поздравляю!

BMW E30 325is 1:18 OTTOmobile (OT102) - Красавец ! :smile: :smile:

Вот: You can register now at http://www.gts-models.com/ for the newsletter.

Поздравляю, что все долетело целое и ждем фото-отчета. :smile:

Шикарные смоляные новинки! :smile:

BBR - Ferrari F430 Spider - т.к это же Феррари и от BBR!

Неа, куда уж мне.... это новоя линия от AutoArta называется "Первоапрельская" :biggrin:

Продолжение: Так эволюцинировал "гражданский" Скайлайн, но настоящее "волшебство" японские инженеры воплотили в новом GT-R. Машина оснащалась двигателем модели RB26DETT с увеличенным крутящим моментом и прежней максимальной мощностью, полноприводная модификация V-spec была оборудована системой распределения крутящего момента между осями ATTESA E-TS pro, куда входил дифференциал повышенного трения LSD и антиблокировочная система. В моторном отсеке и багажнике были установлены распорки стоек подвески. Машина по-прежнему отличалась крупногабаритным передним бампером с широкой прорезью, конфигурацией передних крыльев в стиле «blister fender» и внушительного вида задним спойлером с регулируемым углом атаки. В модельном ряду появилась модификация LM limited, кузов которой был выкрашен в ярко-голубой цвет, и версия Autech с 4-дверным кузовом, выпущенная ограниченной серией к 40-летнему юбилею модели. Важная деталь - все Nissan Skyline R33 комплектовались только 6-цилиндровыми двигателями. На некоторые из версий также устанавливали новую электронную систему полноуправляемого рулевого привода Super HICAS, взамен старой гидравлической HICAS.

Модель № 37. Начиная с R33, на Skyline больше не устанавливали 4-цилиндровые двигатели. Базовым мотором теперь была 2-литровая «шестерка» RB20E. Двигатели RB25DE и RB25DET были с изменяемыми фазами газораспределения. Как и на R32, все автоматические трансмиссии на версиях с двигателем объёмом 2.5 л без турбонаддува были 5-ступенчатыми, все 2-литровые и версия с 2.5 литровым турбомотором оснащались 4-ступенчатым «автоматом». Некоторые модификации комплектовались новой версией системы Super HICAS. С 1996 года на базе R33 выпускался универсал Stagea. В 1996 году были выполнены незначительные усовершенствования, после чего в 1997 году осуществлена частичная замена модельного ряда. Всего до 1998 года было выпущено 217133 машин. :smile: