roWer

Про фонари я понял, там что-то про спальное место - больших размеров. Это как понимать?

Этот и нужен. А, что, он есть? А ценник? Хорошо, хоть этот переиздадут. То же хочу..

Сравнивал, пока глаза не заболели. Кроме незначительных изменений в корме - не заметил. Если не считать воздухозаборников на капоте и по бокам. Так же есть разночтения в датах NOVA: на импортных сайтах - 1970 год, на наших разнобой от 68 до 72 годов. Я не очень силён в английском, помогите осмыслить текст: Anyone but the most ardent Nova fancier would have an extremely difficult time discerning between the 1969 and 1970 versions; a slight taillight revision (larger lenses with the backup lamp moved to the middle of the lens) is probably the most evident clue. Super Sport insignia was still found on both the grille and rear cove areas (along with a blacked-out treatment), but that's about it. The downplayed visuals made the Nova a sleeper in the truest sense of the word and undoubtedly account for its popularity amongst the serious street runners. But they would have to find a new favorite for the coming year; the big-block Nova would be out of the performance picture for 1971. In fact, 1971 would bring about some tremendous changes for the performance enthusiast - none of them for the better. Unquestionably, 1970 will forever be regarded as the high point of Nova (and Chevrolet) performance. источник: http://www.novaresource.org/history.htm

Нарыл ещё интересных переделок: http://cs.scaleautomag.com/scacs/forums/p/89340/875859.aspx

Переносить текст лень: http://www.lookatme.ru/flows/kino/posts/11...chki-2011-02-03 Описания и комплектации. Есть новые.

Так ещё нужна информация: кто уточнит мне КАКОЙ год "Новы" в фильме? 1968 -1969 -1970 - 1971? Здесь написано 1971 год. Маисто у меня 1970 года, GMP - 1968, ERTL- 1969. Ну и чем они отличаются? Кто эксперт?

скорей всего. :D хотя всё равно, надо будет красить - убирать жабры и с капота "штучки". Начальный донор, меня не удовлетворял изначально. А сделать своими руками хочется... Как бы не получилось - будет любимицей. KUDA замахнуться? В уточке самый сок!

Штырьки в фарах.. а у меня на них аллергия. Она уже готова для тренировки! :D Вот, что нашёл в теме Продаж, у Alexs712 ака Алексей, один от GMP (мне кажеться больше подходит, нет боковых жабр), второй от ЕРТЛ (дажа красить не надо! B) ):

Мда, Маисто..., тогда проект откладывается до покупки GMP и дисков. Пока буду пробовать точить уточку. Мало представляю как...буду отсекать лишнее.

Решил открыть тему. Хотел сделать по-тихому, если что не позориться, но как-то проект стоит, решил вы меня слегка взбодрите. так же хочу слышать Ваши советы. Итак: есть CHEVROLET Nova SS Coupe (1970) Maisto. Должно получиться авто из фильма "Death-Proof". Инструкция по переделке (спасибо Ilya): http://www.hollywood-wheels.com/_MAIN.php?...21&_dir=069 Минусы этой переделки: нет фигурки, череп из бумаги, диски не поменял, салон не переделан. Мои наипервейшие проблемы: 1. Колёса? Что за диски, где их взять? 2. Фигурка на капот. Как мне её сделать? И ещё: может взять за основу Нову не от Маисто, а от GMP? Впрочем это моё наибольшее сомнение. Стоит ли трудиться над Маисто? Но у GMP не открываются двери. Но зато с пропорциями, мне кажется, у них лучше обстоит дело. Ниже фотки оригинала. Здесь лежат фото для переделки.

По-моему он стал короче? Или обман зрения? Сколько ж тебе придётся шпатлевать! А чем соединять будешь стыки?

Я здесь жду, надеюсь : XJ 13 - будет? подскажите, лузеру.))

Полностью присоединяюсь! B) B) :D Поразил. Теперь наборчик надо пополнять! :D

Добро..

Ну за мной водиться грешок, путаю названия и наименования... :D Капот, так же как и у всех - топорщиться. Поверь, это ещё нормально для Аутлетикса, такой мелкий косяк, можно вообще не принимать во-внимание. У меня нет ни одной модели от них, что б без косяка, одного или двух.

Про колёса понял. Посмотрю дома по-внимательнее. Но главное они (ертл) сохранили, это и сейчас видно, форму и красный центр. согласись - уже не мало.

+1. Куркуль... B)

Я всегда говорил, что 24-ый дорогой масштаб. :D ну цена не показатель маразма есть и дороже. Так называемый -"оригинальный" Додж от ЕРТЛ, причём простой, с глухим багажником и не поднимающимися фарами, у нас тоже дорогой. Раритет. Хотя он у меня мог быть... С Генералом, у меня не всё так однозначно. Хочется-не хочется... не знаю. Какие ошибки? Сериал- не смотрел, и не хочется. Не в курсе ошибок. Спасибо! Надеюсь он уже раритет. Вот ссылка на yOuTube, здесь погоня и на 1 минуте 25 сек. видно какие диски. Да и на всех официальных выпусках Чаржера из фильма, такие. По ходу гонки - диски отлетали не один раз. Можно списать на то, что в съёмках использовалось несколько машин и на киноляпы. Вот, вот и я про то, что есть у тебя обновочки, есть! Не прибедняйся. Твои пополнения меня всегда радуют. И на этот раз. более чем уверен, то же порадуешь.

Машинка плохих парней, должна быть суровой! Номера не проблема, главное диски сделали как в фильме. Мне то же Чарджеры, только с 1968 года нравятся. Ещё мне надо 1970 и одного 1971. Может Генерала, аутентичного мне перепадёт. :D У тебя великий фронт коллекционирования, и чего-то давненько ты не показывался. Я его показал через полтора часа после получения! Куда же раньше? B) Я чувствовал, что мне в затылок, кто-то дышит! :D

тык

Тиффози - точно, заклинило, не мог вспомнить.

Спасибо! Можно сказать последнего урвал. Фото взял без спроса. :D На время. Чуть-чуть осталось доделать и я отсниму по новой.

Что-то я не успеваю отписываться: мои поздравки! Как один персонаж говорил, я немного перефразирую: подберите мне слюни... B) Красивые итальянские жеребцы, и ты запряг не нашутку! Как называются болельщики Феррари? Я теперь так тебя буду называть. :D

Мда, работы нешуточные. Чем краску снимать собираешься? Я задался этим вопросом, опускать в ванну с растворителем не хочется. Не где и запах.

Студебейкер - хорош! В хотелках давно он у меня. И общий вид - тоже. Икеевская родина шкафа - угадывается сразу. :D