wowa

Вообще нет никаких проблем. Ребёнок видит коллекцию с рождения и воспринимает её как предмет интерьера, а не набор игрушек. Чужие дети- порой недоумевают от такого филиала "Детского мира". Вот на картинках двухлетний человек, чётко понимающий разницу между папиной моделью и своей игрушкой. И он совсем не флегматик. Проще согласиться с его участием в фотосессии, чем выгонять из комнаты. На фото со шкафчиком- стекло снято. И там и там, так уж получилось, не самые дешёвые модели.

Саша, поздравляю! Всё правильно сделал! ©

Гриша, поздравляю тебя С Днём Рождения! Желаю здоровья, успехов, новых моделей и новых направлений для них. Извини за опоздание- был отлучён от средств коммуникации. :cool:

От себя лично и от стоящей за моей спиной компании ER-models хочу поздравить всех форумчан, коллег по увлечению и все-всех-всех С Новым, 2015-м Годом!

Них... себе! Убедился, что был прав насчёт флагоносца...

Ну, так, ничего... Против КрАЗа, конечно, ей ловить нечего....:tongue:

Эрнест, С Днём Рождения!

Про Вектор- не спорю, душевные. У меня почти все их модели есть. Они достойны уважения уже за то, что начали делать то, что до них никто не делал. Тем не менее- дороговато. RO-Models- вполне адекватная цена.

Гриша, вот не хотел это писать.... Но истина дороже! Мне кажется, ну не вписывается этот крокодил в рамки твоей новой ветви. До сих пор я видел в ней модели, в той или иной мере, претендующие на элегантность. Членовозы никак с ними в один ряд не встают. Я так думаю.

Дождёмся выхода новых моделей и ....

Денис, а о чём жалеть? Конрад- в 1:50. Метосул- совсем не редкий (их было штук 7-8 разных вариантов) и тоже в 1:50. На Векторовский дуобус, на мой взгляд, цена изрядно завышена.

Олег, да тебе уже пора бросать все эти Ауди-шмауди и в МВМС вступать! :tongue:

Ваня, тент снимается? Надо снять...

Mercedes-Benz 540K Stromlinienwagen (1938). Minimax. Очень понравилась модель. Такое же впечатление, в своё время, произвели спарковские "Серебрянные стрелы". Справедливости ради стоит отметить, что уже не первой свежести херсонский собрат, рядом вовсе не выглядит убого, несмотря на технологическую пропасть между этими производителями.

Думаю, вторые в истории МВМС-Россия, демократические выборы можно признать состоявшимися, бюллетени подсчитанными. Можно оформлять итоговый протокол и готовится к инаугурации и банкету...

Когда-нибудь всё заканчивается... Закончились два подряд срока Сергея Ергучёва на посту президента МВМС Россия. Сергей стоял у самых истоков создания российского отделения, а первым всегда сложнее. Сейчас у него самого нелёгкий жизненный период в связи с медленным, но постоянным увеличением числа членов семьи. С чем мы его, безусловно, поздравляем отдельно. От себя лично и от имени товарищей по клубу благодарю Сергея за проделанную работу по организации и обеспеспечению жизнедеятельности клуба. Как вы все заметили, в последнее время, де-факто российским отделением МВМС руководил наш хороший товарищ Алексей Слухай (AlexS). Поэтому, при поддержке первого президента МВМС-Россия, Ергучёва Сергея, предлагаю нашему уважаемому сообществу, кандидатуру Алексея утвердить де-юре. Уверен, что Алексей отлично справится с возлагаемыми на него обязанностями.

В этот раз ничего принципиально нового нового не покажу. Модели, в принципе, старенькие и всем известные. Так, ассортимент блошиного рынка.... Mercedes-Benz Lo 2000 Pritschenwagen (grau/schwarz) 1932-1937. Губских. Mercedes-Benz L4500A TLF25 Magirus 1944. Губских. Mercedes-Benz LP 332 2-Achs 1961. Sondermodel MBMC-1998. Herr Erb. Mercedes-Benz /8 W115 Kombi Miesen Sondermodel MBMC-2003. Mercedes-Benz L1920 2-Achs Pritsche. ALF

О, йез! Это же оно- вуд! К старости совсем туповат становлюсь. Несомненно, это в корне всё меняет.

Я надеялся, что на первой картинке предсерийный образец.... То, что я вижу- ужасно. Ужасно всё. Ужасны кривые патрубки положенные на крыло, ужасны фары, покраска... Я хочу разгадать тайну колёс. Это такой творческий замысел и показаны колёса автомобиля, с 30-х годов пролежавшего в болоте? Они не знают про фототравление и до сих пор пользуются услугами газосварщика для изготовления деталей? Про обработку поверхностей и хромирование я просто молчу... Одного не пойму: какого хрена они и им подобные лезут в сегмент роскошных авто, если их уровень- 170-е или, максимум 230-е, да и то в военном окрасе. Можно рассматривать к покупке и замене некоторых деталей при цене не выше 127 евро. Резюме: P.S. Это всего лишь моё обывателькое мнение и оно не является руководством к действию.

Не, Миш, ты показал машину бельгийского кузовщика D'Ietere, а АВС сделали французский Hibbard & Darrin. Не могу сказать, что перерыл всё, но именно такого прототипа не нашёл. Наверное, пользовались заводскими чертежами, к которым у меня нет доступа. Что-то типа этого они сделали:

Володя, а сам что скажешь о модели? Вот понимаю, что она мне нужна, но...:unsure:

Заказы, несомненно, были, есть и будут. Ибо много на Руси заказчиков. Но, почему-то, мнения Лаура спрашивает у того, кто модель не заказывал... Мне, например, по такой картинке судить трудно, но впечатлили фары и, особенно, решение пустить выпускные патрубки поверх крыла.

Короче, постановили: пусть высылает модель для всестороннего объективного анализа. И пару декалитров граппы.:cool:

Миша, а где можно подержать? Блин, вот озадачил... Не могу вспомнить свои слова...

Миша, отвечать будешь честно или политкорректно?:cool: