wowa

Вот не могу однозначно выбрать... Наверное, надо новых цветовых вариантов дождаться... :cool:

Э-э-э... Я же написал: "Комплект". Это совсем не тоже самое, что "Весь комплект". "Весь комплект" мне не поднять, это 12 шт. :blink: :smile:

Наконец-то удалось собрать всю компанию, как и планировал. Mercedes-Benz SS by Erdmann & Rossi 1930. EMC. Совсем я не собирался заниматься подобной ерундой, да и времени нет абсолютно, но Лёша создал романтическое настроение.... "Комплект".

Mercedes-Benz 1000SEL W126 Limousine 1988. Classic Models. Кто остановит китайцев с их лимузиностроительным безумием?

Профи в подобных ситуациях применяют фен или вентилятор. Покажешь, как собранный выглядит, чтобы размеры оценить? И ещё- при обработке не ленись с фона пятнышки убирать. Пара минут, а фото станет заметно опрятнее. :smile:

Забавный. Когда он выпущен? Испытал?

Тимофей, поздравляю С Днём Рождения!

Сергей, поздравляю С Днём Рождения!

Поздравляю С Днём Рождения!

Дима, ты опытный коллекционер, но немного кривишь душой.:cool: Дело в том, что все производители и заказчики прекрасно понимают разницу между Mercedes и всеми остальными. Всех остальных не продать таким тиражом, как Mercedes. Это порождает иллюзию, что загруженные баблом коллекционеры этой марки в погоне за полной коллекции схавают всё. Особенно эта тенденция усилилась сейчас, когда становится тесно на рынке ГАЗо-ЗИЛо-МАЗов. Вот и начали из закромов выгребать старые заготовки, сдувать пыль и запускать в производство. Или просто пиратить всё подряд. Да, я тоже принимаю в этом участие: http://www.forum.mdiecast.com/topic/16553-er-models/page__view__findpost__p__1161759241 Но подход... Хотя я не святой и тоже расчитываю лет через 70-80 на этом разбогатеть. Вот такой рама L1500S была: Вот такой она будет: И посмотри на нелепого уродца L5 от Киммерии, сравни его оригинальной с моделью 90-х... ЗИЛовский мост- это не халтурщики? За это я должен кого-то там уважать? Зеркало воткнутое в покрышку? Эти Шедевры уважаемых производителей тоже во всех коллекциях стоят? Их тоже по воспоминаниям владельцев делали? Вот о чём речь, а вовсе не из желания поглумиться над людьми, большинство из которых я, например, знаю и говорю им открыто тоже самое.

Прям связывались... Зная, какие фотоматериалы использовались при создании модели- "Не верю!" P.S. Интересно, способ крепления зеркал путём втыкания в запаску хозяева подсказали?

Ой! Именно с этим кузовом и есть подтверждающая картинка? Дима, или это фотошоп?

Влад, так это сильно и не скрывается. Ну зачем разрабатывать Цетрос, если всё уже разработано? И L5 этому, киевскому, лет 25 уже. Теперь вот, обзаведясь ЗИЛовским мостом, продолжает карьеру на Киммерии.

Ну, то есть, копировать Шуко уже научились, а красить- ещё нет?:smile:

Охренеть! Действительно- ...

Ага... Хотя, тебе-то чего переживать, с твоей многогранностью? Получается, для тебя стараемся! :smile:

Из того же подвала удалось извлечь ещё одну узницу, брошенную туда давно и навечно. 1948 Alfa Romeo 6C 2500 SS Farina. ЕМС. Про эту модель на форуме уже писалось: http://www.forum.mdi...post__p__360576 Модели из той части тиража, которая которая не предназначалась для продажи, теперь стали доступны. Ценовое предложение для этой модели такое, как в предыдущем посте про Фиат. Количество очень ограниченно.

Модель с непростой судьбой или малоизвестная страница истории компании ЕМС. 1953 Fiat 8V Ghia Supersonic Coupe. EMC Эта модель была выпущена пять лет назад, по заказу коллекционера классических автомобилей из Польши, владельца настоящего автомобиля. В его коллекции находится именно та машина, которая была показана в Париже в 1953 году. Для изготовления модели было предоставлено более 600 фотографий и около 100 обмеров автомобиля. Тираж составил 150 экземпляров, из которых красных машин всего 60, причём на двух типах дисков, которыми была укомплектована настоящая машина. Это первоначальный облик автомобиля. Сейчас машина пребывает в чёрном цвете с польскими номерами. Здесь можно подробнее ознакомиться с историей этого автомобиля: http://www.drive2.ru/b/260538/ Модели изначально вообще не предназначались для продажи и были заточены на вечное хранение в глубоких подвалах старинного замка. И всё-таки часть тиража удалось освободить из застенков, а заинтересованные коллекционеры получили возможность пополнить коллекцию замечательной моделью. Меня лично в этой истории удручает лишь то, что это не Mercedes-Benz. Розничную цену удалось удержать в рамках приличия. Более того, для участников форума и лиц, приравненных к ним, действует специальное, антикризисное предложение! С которым можно ознакомиться как обычно- в личке, по е-майл или телефону.

Никак не пойму: рестайлинговый или нет?

С Праздником!

Хи! Свои разобрал? :biggrin: У тебя какого цвета солидошные 300СЛ?

Как я понимаю, были "цивильные" и с декалями. Гоночные...

"Мой любимый цвет!" (с) Выкапывать. Всё равно, под новые Мазы место надо...

Ваня, а у тебя арт. №231 или 234?

Остальные тоже есть у меня. С таможней договорились. Ты ведь сам помогал! Эстетику этих моделей сегодня, видимо, вообще мало кто понимает. Но такова моя доля- я собираю не для души, я исполняю миссию...:cool: Mercedes-Benz O 319 Omnibus lange Radstsnd. Vector. Mercedes-Benz O 319 Omnibus. Vector. Mercedes-Benz O 319 Citybus mit Automatic Door. Vector. Mercedes-Benz L 319 Pritscenwagen lange Radstsnd Этот грузовичок из номерной партии и несёт на себе №47. О, как.