Shibalov

Добро пожаловать!

К финансисту не только коллекционер в очереди стоит. ;) А, вообще, Вы правы. Иначе, действительно, зачем?

Спасибо... Начинаю страдать раздвоением личности ;) : "я-коллекционер" побежал делать заказ, "я-финансист" тут же рванул в ругую сторону... ;)

Тоже все присматриваюсь, только соберусь заказать - нет! Рука не поднимается, как-то по-игрушечному выглядят. Может это только на фото? Какое ощущение от реальных моделей? В магазинах такие не посмотришь ;)

Ага, желательно выпуска до 1960 года ;) (можно без нирваны...)

Добро пожаловать!

Нашел нечто похожее (не на 100% ;) ) Может это имел ввиду? 1. ALFA ROMEO 2500 SS VILLA D'ESTE SPYDER AZZURRO от Gamma Models 2. ALFA ROMEO 2500 SS VILLA D'ESTE SPYDER от Gamma Models Фото с сайта http://www.modelcarsheritage.spb.ru/

ЗАКАЗЧИК, ау!

Может ситуацию надо рассматривать так: итальянцев (французов, ...) ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше, чем китайцев, отсюда итальянская (французкая, ...) работа ЗНАЧИТЕЛЬНО эксклюзивней китайской ;). Это, конечно, шутка. Но дискуссия пошла о весьма тонких материях, ведь за скобками остались такие вещи, как качество, детализация, копийность, малый тираж... Что же осталось? Очень тонкие материи. При этом я двумя руками за то, чтобы Илларио продавались по цене НЕО ;), как бы это сделать? :P

С Днем Рождения!

Поздравляю с Днем Рождения!

Чтож теперь делать... Тенденция, однако... Я, конечно, коллекционирую европейские авто, имеется ввиду прототипы. Если гарантированно не Китай, то что? Ручная работа? Можно. Но надо смириться с совершенно определенным темпом пополнения коллекции и где-то найти силу воли не смотреть на модели других производителей. Наверное, есть еще европейский не хенд мэйд (кажись, Brumm), так качество там... Или, к примеру, Brooclin - весьма специфичные модели. А что касается места изготовления моделей Хром и Илларио, то если качество не упадет, серийность не увеличится, на рынке не появятся полностью идентичные модели, но от неизвестного производителя, то я - не вижу повода для беспокойства. Ведь китайцы могут работать и в Италии. В этом случае, что все Ок? Это будет европейская или китайская модель? У Илларио меня больше напрягает дорогущаа околомодельность - манерный бокс, коробочка... Денег стоит, а хранится в шкафу... Та же фигня со швейцарскимми часами... Часы на руке - качество, внешний вид, престиж, а коробочки красного дерева - друзьям показывать? Мелочь хранить? Впрочем понесло куда-то в сторону. Так что я против китая ничего не имею, важно, что за этим последует...

Да я не Китай покупаю ;), а модели! На мой взгляд качественные (если об Ilario идет речь). Или вопрос относился к боксам? ;) :P :D

Добро пожаловать!

Спасибо за фотки! Как классно "старички" на трассе выглядят!

С Днем Рождения!

Добро пожаловать, Владимир!

А мне нравится такая гармоничная корявость! В виде моделей, разумеется! ;) :P :D

а с крышей, так и ничего даже выглядит... http://autabuys.com/Vehicles/Details.cfm?V...odel=FORERUNNER

С Днем Рождения!

Поздравляю с Днем Рождения!

С Днем Рождения! Всех благ!

С Днем Рождения!

Да, действительно, этот кузов можно отнести к "ранним" послевоенным. И уж вне зависимости от формы крыльев будет интересно взглянуть на модель ;)

Оно, конечно, так, но тот же Park Ward строил и другие кузова на шасси Silver Wraith. Форма крыльев у них уже более модерновая ;) для послевоенного времени. http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic....f=49&t=1543 Вы, конечно, правы, какие могут быть стандарты для индивидуально построенных кузовов. Говоря о характерном, я имел ввиду, что заказчик проигнорировал новые веянья в дизайне ;) . Либо ему подсунули ранее разработанный проект, адаптировав к послевоенному шасси :P