777bocha777

Да,действительно машину собирали на двух заводах.Только на настоящих авто надписи на носу капота "ГАЗ" или "УАЗ" были ваштампованы,т.е как бы "продавлены". И ещё,как имевший опыт вождения на них хочу отметить часть различий ГАЗ-69 и 69А Помимо известных чисто внешне задней верхней части тента ровный в 90 градусов на обычном 2х дверном 69 и скошенным 4х дверном 69А там и салоны существенно разнились.Обычный поперечный "диван" задних пассажиров у "А" и две продольных откидных лавочки-тапчанчика по краям кузова на 2 пассажира каждая в 69,но умудрялись и по трое сажать,если комплекция позволяла :biggrin: И ещё хотел бы отметить такой конструктивный анохронизм,как отсутствие магнитного втягивающего реле в стартере двигателя :sad: .Молодёжи наверное даже трудно себе представить что мотор заводился специальной кругленькой педалькой справа от педали газа при нажатии на которую бендекс напрямую механически вводился в зацепление с маховиком и замыкались контакты стартера.Вот такой был "ножной" пуск :ohmy: Но это в общем-то норма тех лет. :smile:

Добро пожаловать, Ярослав!

Эх,Дима,ну такого многие хотели бы себе в коллекцию.Вот только сделает ли его хоть кто и хоть когда?

Спасибо,Саш!Знал,что ты оценишь Спасибо,Саш!Да уж есть такая тенденция в моей коллекции :smile: Спасибо,Саш!Он и мне нравится Спасибо,Паш!

Спасибо,Лёш!Сам доволен,давнишняя хотелка :smile: Спасибо,Саш!Да,точно:удачно ТОЙОТА осовременила своего дедушку

Это,конечно не триумф,но машинка для меня давно желанная :smile: За модель спасибо Денису(Denmers) 193.TOYOTA FJ CRUISER (AUTOART)

Спасибо,коллеги! Там простота прототипа "подтверждена" и прстотой модели - она и на вес лёгенькая,что даже кажется,как будто пластиковой :ohmy:

Точно!Машинка всегда была в хотелках,а уж с нашей местной регистрацией ещё более желанной стала :biggrin:

И не только детство.Пришлось и поездить на ГАЗ 69.У нас в части был такой.Мы ещё и шутили тогда по его поводу:там из-за частых поломок то фланцев то крестовин периодически приходилось ездить без кардана заднего моста,а в ту пору (85й год) вышли ВАЗ 2108 с лозунгом "1й советский серийный переднеприводной автомобиль".Вот мы и говорили:"Какой же он 1й,когда мы на своём переднеприводном "бобике" ездим :biggrin: Саш,он хоть и китайский,но для нас всё равно НАШ!

Очень понравился творческий подход к показу моделей.

Вот смотри:есть и такой http://molotok.ru/gaz-69-kozlik-4h4-otkrytyj-paudi-1-18-novinka-i2980497183.html

Серёж,всего самого хорошего!

Крепкого здоровья тебе Денис!Успеха во всех делах и всего самого хорошего! С Днём Рождения!

"Подросшая" Таврия - СЛАВУТА

Признаться:я и сам противник б\у шных авто и ожидал примерно такого же от этого отечественного продукта.Слава Богу реальность оказалась не настолько суровой.Тут помимо самой машинки ещё и пассажиры - люди,которым уже за 70 лет,а им уж никак нельзя ни в чём отказывать.Они правда стараются меня сильно часто не беспокоить,но тем не менее за эти почти 2 месяца я с ними почти 2000 км накатал.

Спасибо,Миш,согласен что этого "конвертика" можно было и не загрязнять,но производитель так решил :sad: Спасибо,Володя,раз они к тебе просятся,значит они у тебя со временем и окажутся Спасибо,Саш,на фотки я скуповат. :biggrin: Машинки простенькие и большинству хорошо известные вот я их особо и не щёлкаю. Спасибо,Павел Михайлович,да приятненькие.Может когда-нибудь сделаю сравнение БэлЭйра 50 года от МоторМакса и Солидо,разница в них большая,чем я ожидал Спасибо,Серёж,они такие.

192.Chevrolet Panel Truck 1950 (Solido)

Спасибо,Петя,спасибо,дорогой. Ещё парочка новинок в моей коллекции из старенькой Солидошной "грязной" серии.Да,в принципе после недавних нескольких дней оттепели и по дорогам ездят примерно такие же авто,а то и по-грязнее :biggrin: 191.Chevrolet Bel Air 1950 (Solido)

Добро пожаловать,Виктор!Раз уж живём в одном городе,то надеюсь на скорое личное знакомство. :wink:

Спасибо за отклики,друзья-коллеги! Моя "пропажа" с форума была вызвана значительными переменами в моей жизни.С одной стороны вроде как приятными,но с другой - довольно хлопотными.Никогда особо не надеясь на то,что у меня может когда-нибудь появиться авто,я тем не менее хранил водительское удостоверение,выданное в далёком 1984м году.И,тем не менее,наверное где-то глубоко-глубоко допускал такую возможность.И вот после переезда на ПМЖ из другого города моих близких престарелых родственников по их просьбе и на выделенную скромную сумму мне было порученно купить хоть какую-нибудь машинку,чтобы возить их к близким,на рынок,в лечебные учреждения.Что,собственно,мне и пришлось сделать.Вот теперь у меня забот и хлопот по прибавилось и я никак не войду в привычное русло своей жизни.И годы,и здоровье,и усталость порой но про форум не забываю и буду стараться регулярно здесь появляться.

190.Toyota Highlander (Paudi Models) За модель спасибо Денису(Denmers)

189.Toyota Land Cruiser 1992 ​(YatMing) За модель спасибо Денису(Denmers)

Спасибо огромное,друзья за отзывы! Более полутора месяца не был на форуме :sad: а здесь много всего интересного Ну и свои новогодние обновочки надо бы показать.

"Наш ответ Чемберлену" :wink:

Да,сезон вышел увлекательный и гонка в Бразилии оказалась именно ФИНАЛЬНОЙ по духу!И не только в глвном - определении имени Чемпиона,а и вообще богатой гоночными событиями.Чего стоит ломавшая головы командам дождево-резиновая проблема и зародившее надежду болельшикам Феррари столкновение Феттеля в самом начале гонки.А его прорыв из конца пелетона получился по-настоящему Чемпионским!Возможно только у ярых злопыхателей и остались укоры и претензии к нему,как гонщику "мол там больше заслуга машины,а не гонщика",но именно этой гонкой Феттель лишний раз доказал заслуженность своего триждычемпионства!Обидно за Хэмильтона,которому лишь чужая нелепость помешала достойно и красиво проститься с командой.И очень рад за Баттона застолбившего этой гонкой свои лидерские амбиции в команде МакЛарена на следующий сезон.Будем надеяться,что и следующий сезон по своей интриги,увлекательности и зрелищности не только не уступит нынешнему,а и превзойдёт его :biggrin: