LUBER

http://s020.radikal.ru/i705/1311/bd/20a16438b1ea.jpg Ferrari F355 Spider 1995 Maisto (Made in Сhina) Приобрёл 16.11.2013 через Авито. Обошлась всего в 200 рублей. Вдобавок ещё получил комплект хромированных дисков, но не очень-то они смотрятся; родное серебро куда приятнее. Сама модель приятно смотрится, несмотря на некоторую ошибку в пропорциях спереди, которая заметна моему глазу. Технические характеристики: Двигатель: атмосферный V8 с жидкостно-воздушным охлаждением (5 клапанов на цилиндр), объёмом 3 496 см³, мощностью 380 л.с. при 8250 об/мин, с крутящим моментом 363 Нм при 6000 об/мин; Трансмиссия: МКПП 6, задний привод; Максимальная скорость: 295 км/ч; Разгон 0-100 км/ч: 4,7 сек; Время пробега 400 м: 12,9 сек.

http://s018.radikal.ru/i515/1311/0f/554cf476c40b.jpg Toyota Celica 1999 Kentoys (Made in China) FOR SALE! Модель появилась у меня 15.12.2014, спасибо за неё Сергею Lucky689, как за модель, так и за очень хорошую цену. Признаться честно, я был несколько озадачен предложением о покупке нескольких моделей Kentoys, ведь помня Nissan Skyline GT-R R34, легко понять сложность ситуации. За прошедшее время отношение к творениям Kentoys у меня особо не изменились. Однако решение в отношение этих моделей было не одним для всех. Тем не менее, данная Селика пойдёт на продажу или более предпочитаемый обмен. Основная причина будет названа несколько позже. Не смог найти в инэте более-менее похожих на модель фото прототипов, потому запилил свою в 3D tuning'e :biggrin: Что радует, Kentoys сделали реальный обвес производства фирмы Veilside, накладку на капот и спойлер производства TRD. Если кто не в курсе, TRD (Toyota Racing Development) - это японский аналог AMG у Тойоты.

Опять ты новую страницу своим сообщением начинаешь, самопиарщик :biggrin: Всё ровно там, фары не оригинал просто, а кузов полирнули. Сход-развал правильный, гоночный ёпт.

Теперь ещё в теме коллекций создают темы "хотелок". Товарищи модераторы, я взываю к вам! Есть же темы специальные, к чему это?

Теперь только время сможет, кто поступал правильно, кто нет. Завязка диалога была связана с несколько другим вопросом. Насколько могу судить, вопрос исчерпан?

Благодарю за положительное мнение, Михаил Ну, а построим ли будущее - это уже время покажет.

Я бы сказал, теория и практика - неотъемлемые части друг друга. Вы представляете, если б, например, перед битвой командование не думало о стратегии, а тупо посылало войска в лоб? Так что, практика без теории - одна головная боль. В таком случае, всё иначе и гораздо сложнее. Подобная схема, пусть это будет и разовая перепродажа, может рассматриваться как бизнес и требует соответствующего подхода. Это уже совсем другой вопрос. Разумеется, в таком случае было самое время для покупки. Я и сам так стеллаж под модели прикупил, по цене даже ниже, чем брал год назад, не попав в огромные очереди. Это уже не потреблядство; я вполне пояснил, что данный термин подразумевает. А вот насчёт "всегда можно продать или обменять" не могу согласиться: не раз видел, как люди продают, например, АйПады с пометкой а-ля "не понравился оттенок в солнечный день", при этом фоткают чек из "М-Видео" и просят ту же сумму. Смешно, я считаю. Провернуть такое, не потеряв денег - практически нереально + траты времени и сил. Про это я тоже ничего не говорил, это вполне очевидно. В общем, разговор стало сносить чуть в сторону, потому я подытожу, что именно я пытаюсь донести: вклад средств и потреблядство - разные вещи; обоснованная покупка и потреблядство - вещи разные; перепродажа товара, даже разовая - тот же бизнес, который требует соответствующего подхода; мы уже давно не в том времени, когда основой экономики был обмен.

Потому что в ответ на моё мнение вы написали что-то в духе: "Мал ты ещё Петька в шашки играть", - а вовсе не оспорили саму точку зрения. Когда ключевым аргументом встаёт возраст, следует закономерный вывод. Что вы подразумеваете под термином "Вклад наличности"? Люди покупали импортные телевизоры, чтобы сейчас или чуть позже перепродать с большей выгодой? Если так, и если им удалось - вопрос исчерпан, я в проигрыше. Но если вы называете скупку ненужной техники вкладом, что является самым настоящим потреблядством, что просто невероятно распространено в современном мировом сообществе, то это я не могу признать верным решением. Например, я не считаю, что если вы купили крутой телефон, то это обязательно потреблядство. Почему бы и нет? Но если человек покупает Айфон, Айпод и Айпад для себя - это ничто иное как потреблядство; у меня несколько друзей именно такой комплект и имеют. В общем, если люди скупили себе кучу техники, то надо ещё подумать: а выиграли ли они? Рубль упал, но не исчез. У кого рубли были - какие-то деньги, но остались. А у кого есть техника вместо денег - есть лишь призрачная возможность вернуть часть средств. Эффект передвигания мебели в тесной квартире.

Схожа - не означает 100% повторение. Времена поменялись. А про 90-ые, смею заметить, я ни слова не писал. Однако даже не в этом дело. Вам известно такое мнение, что только глупые люди учатся только на своих ошибках? Поясню: мне не обязательно надо было жить в то время, чтобы понимать, что делать сейчас. Сегодня я и вы - равноправные граждане, и если гордиться возрастом - это сугубо ваше дело, то выдавать это за аргумент очень несуразно. Я поделился мнением, а не опытом. Кстати, как очень правильно заметил Леонид Зорин: Опыт — не знания, а ошибки, которые, как известно, не учат. Нет оснований кичиться опытом. Ибо с опытом, но без должных выводов вы будете совершать те же ошибки даже в очень похожих ситуациях и во второй раз, и в третий.

Внимание, вопрос: а причём тут 90-ые в целом и 90-ый в частности? На дворе так-то 2015.

К чему это было сказано?

http://i062.radikal.ru/1311/f2/27b726c74243.jpg Mercedes-Benz S 500 (W220) 1998 Maisto (Made in China) (1:26) Появился в коллекции где-то в первой половине 2011-ого. Нашёл через Молоток, обошёлся примерно в 350 рублей. Несмотря на стандартные косяки Маисто и больший масштаб, смотрится 220-ый классно. Отчасти он мне нравится из-за того, что когда я был мелкий, на таком (только 320-ом) рассекал отец. После этого кузова S-классы уже не так нравятся. Внёс немного доработок: убрал штырьки с фар, сделал стёкла фар матовыми, прокрасил решётку. На фото, конечно, косяки заметны, но зато на полке точно смотрится лучше. Бесспорно, руку мне ещё набивать долго. Немного накосячил с фоном, какой-то он зеленоватый на общих планах, но зато вроде цвет машины передал неплохо. P.S. Буду первым в этом году :cool:

Пока все подводят итоги года, я нарядил ёлку:

Только лучше тот товар, который потом продать можно. Обоснованное потреблядство остаётся потреблядством, толку от него немногим больше, чем просто бумагу жечь.

А у меня налички 3000 рублей. Вообще насрать на этот рубль, хоть его завтра "закроют" :cool:

Чисто эксперимент с камерой, но почему бы не выложить пару фоток :)

http://s008.radikal.ru/i304/1411/c5/5ed9c74b085a.gif Audi TT Roadster (8N) 1999 Maisto (Made in Thailand) Если память не изменяет, покупал 14.10.2011 через Авито, отдал 200 р. где-то. Когда приобрёл, был убеждён, что это "Welly", т.к. думал, что 8N только они делали. Сначала удивила поворотная передняя ось, и тут я увидел, что это "Maisto". Правда, модель немного древняя, потому немного уставшая: стойки передние просели, трещина в лобовом стекле, пепельница, полная бычков и пр.

http://s47.radikal.ru/i116/1311/b8/2ecd215d86bb.jpg Chevrolet Avalanche 2002 Welly (Made in China) (1:26) Покупал в конце/начале февраля/марта 2011-ого, через Молоток, обошёлся он мне порядка 350 руб. Масштаб, кажись, 26-ой. Есть какое-то очарование в "Аваланче" первого поколения.

http://i064.radikal.ru/1311/9e/56de37375bbd.jpg Porsche Cayman S (987C) 2006 Welly (Made in China) Приобрёл в 27.10.2014. Изначально оставлять не собирался. Есть ведь такой же от "Хонгвелла". Отфотать только для архива хотел. Но когда отфотал, детально сравнил модели от "Хонгвелла" и "Велли", и всё оказалось несколько неопределённо. Что касается внешности, тут, я считаю, побеждает "Хонгвелл". Корма как-то реалистичнее выглядит. Цвет и на том, и на том по-своему хорош: жёлтый Кайману реально идёт, но красный больше его цвет, не даром же когда он только вышел, во всех обзорах в журналах был именно красный вариант. Мелкие косяки у обоих обнаружились, нет смысла разглядывать их. Диски у "Хонгвелла" явно правильнее, да и статичные суппорты присутствуют, а на "Велли" только тормозные диски. Оптика тоже чуть лучше у "Хонгвелла", вокруг фар присутствует окантовка. Воздухозаборники в задних крыльях качественнее у "Хонгвелла". А вот касаемо отверстий в бамперах, тут "Велли" чуть впереди. Дверные ручки на "Хонгвелле" едва-едва, но лучше. Днище у обоих дерьмо, но за счёт более реалистичной выхлопной системы у "Хонгвелла" и тут преимущество. Небольшая разница обнаружилась в комплектациях: у "Велли" есть фароомыватели, а у "Хонгвелла" задний дворник. Так же, "Велли" превзошёл "Хонгвелл" в боковых повторителях повортника: наклейка против прозрачного пластика (пусть и с внушительным штырьком, это устранимо). И зеркала на "Велли" значительно лучше (кроме салонного, но об этом позже). На заднем стекле у "Велли" присутствует надпись "Porsche". Признаться честно, не в курсах: у всех ли так или это опция, но тем не менее. И значительно лучше у "Велли" дополнительный стоп-сигнал сделан, даже комментировать нечего. Безусловно, у Хонгвелла преимущество в поворотных с рулём передних колёсах, боковых стёклах и полном функционале. Зато у "Велли" покрышки разной размерности. В салоне "Велли" превосходит "Хонгвелла" во всём. Проще сказать, где "Хонгвелл" лучше: багажник сзади (потому что крышка функциональная, и он тупо есть, а в "Велли" тупо нет. И ещё у "Хонгвелла" спереди и сзади крышки приподнимаются едва заметными рычажками), зеркало заднего вида. Остальное у "Велли" куда лучше. И тут небольшая разница в комлпектациях: у "Хонгвелла" есть секундомер на торпедо и экран навигации. В общем-то, из-за разницы комплектаций и решил оставить "Велли". Ещё, конечно, роль сыграло то, что однозначно ни один из них не лучше другого. Один фиг, обошёлся почти даром.

Так это что, в следующем году ждём 15 моделей от тебя? Или с прежними темпами, в 3 раза?

1/143? Осторожнее с желаниями

http://i062.radikal.ru/1311/f2/27b726c74243.jpg Mercedes-Benz CL 600 (С215) 1999 Welly (Made in China) Куплен 12.11.2012, за 200 руб, через Авито (не совсем Авито, скорее по оставшейся связи с продавцом). Довольно приятная модель за свою цену. Убрал штырьки в фарах, но не стал полностью убирать отверстия, а попробовал сделать имитацию лампочек. В общем, получилась хрень, но лучше, чем со штырьками. Ещё очень неприятный момент: лобовое стекло разбили, хулиганы какие-то. На самом деле, ума ни приложу, как так вышло, ведь модель купил без всяких трещин, довёз без происшествий и потом она всегда стояла в коробке. Как исправить - фиг его знает; лобовое стекло сложнее бокового сделать, как-нибудь...

http://i074.radikal.ru/1311/6f/64617a4b1327.jpg BMW Z4 2.5i Roadster (E85) 2002 Maisto (Made in Thailand) Приобрёл в 27.10.2014. Вообще, собирался слить её, ибо есть уже три разных Z4. Но, походу, останется она у меня. Конечно, может и передумаю.

Ну да, главное, что геометрия правильная. По размерам довольно похоже, расхождение где-то в пределах десятков миллиметров. Если точнее: Мои замеры: 181х86х47 мм (что при умножении на 24 даёт 4344х2064х1128 мм); Реальные габариты по данным Википедии: 4395—4435х2055х1141—1151 мм. По Прадику согласен, выглядит неплохо. Разве что, фары не очень, но это можно попробовать исправить позже, как со 129-ым Мерсом я делал. А насчёт багажника: просто от Хонгвелла уже ожидаешь, что всё, кроме задних дверей открываться будет. Они ж умеют :) По RS4, красный ей неплох. Просто синий - это как бы фирменный цвет RS4 этого поколения, на мой взгляд. А так и этот сойдёт. SL чисто как полигон у меня, надо же с чего-то учиться)) Цены где как, иногда случайно кто-то попадётся, иногда у постоянных поставщиков хорошие предложения. Так-то места обычные: Авито, да Молоток преобладают. По доработке думаю ограничиться задней частью. Выхлоп хочу нормальный сделать. Сделаю по уже опробованному на 300SL методу. И ещё заднюю решётку попробую чуть переделать. Мотор Макс сделали имитацию отверстий, шильдик, фонари и выхлоп, а вот саму решётку не нарисовали. Немного глупо выглядит, но вроде можно легко допилить. В общем, как сделаю, всё выложу :) Спасибо за интерес к теме) По возможности буду и дальше выкладывать. Хотя, конечно, хотелось бы очень сменить камеру, а то телефон как-то не тащит, а старая уже работает с жуткими глюками.

http://i067.radikal.ru/1412/7f/fe64cfded14f.jpg Pagani Zonda C12 S 7.3 2002 Motor Max (Made in China) Приобрёл 20.03.2013 через Молоток, отдал что-то около 300 руб. Хотел именно белую, её и нашёл. Только как-нибудь позже доработаю заднюю часть: решётку и выхлоп. В остальном, типичный Мотор Макс.