P_Bevs

В том-то все и дело, что если вести беседу в общем, то Guiloy проигрывает (ты сам с этим частично соглашаешься). Ты начинаешь говорить о том, что Guiloy выигрывает за счет безальтернативности и может быть интересен ценителям. Но, все дело в том, что ценителям он не будет интересен по причине отсутствия реального прототипа (какая уж тут ценность). Я, как своего рода ценитель моделей McLaren, могу смело заявить, что с точки зрения такого подхода мне эта модель абсолютно не интересна. В чем тогда ее ценность и чем она лучше моделей от UT? В чем она выигрывает? Разве что в цене?

Все бы ничего, но применить описанный выше подход (касательно безальтернативности и т.п.) к данной модели McLaren ИМХО не позволяет отсутствие у данной модели реального прототипа (конкретно в такой раскраске). Можно ведь было и еще с десяток других расцветок наштамповать и рассказывать о безальтернативности. А если взять прототип от UT и сравнить с этим от Guiloy (без привязки к правильности раскраски) то ИМХО это сравнение будет не в пользу модели от Guiloy.

И упаковка какая-то странная

Я свое мнение написал исключительно о McLaren F1 Вот если бы ты модели в руках подержал, то спорить бы не стал. На фото не видно всего, но вживую все гораздо хуже. Проработка деталей у Guiloy страдает. Посмотри, к примеру, на выхлопную систему (чего только стоит пластик красного цвета, пробивающийся через хром), крепления дверей, фары, подкапотное пространство, колесные диски и т.п. Да и качество отлива самого кузова модели у Guiloy страдает. Местами есть облой. И в данном случае не стоит апеллировать к тому, что модели разные. Сам базовый автомобиль один и тот же. Просто разные его модификации, которые никак не влияют на качество самой модели.

Как обладатель моделей и от Guiloy и от UT, могу сказать, что мнение это действительно ошибочное. Даже не знаю, кому это в голову могло прийти, что Guiloy лучше UT.

А я говорил тебе, что нужно брать Kyosho. Вот теперь мучайся :D

Было бы интересно посмотреть. Кстати, там на одном из фото с Plymouth'ом через витрину виднеется E24 ;) .

:D 2002 порадовала ;) ;) :P Отличный цвет и состояние.

Судя по фото, найденных в интернете, так и должно быть. Да и модель называется Studebaker Gran Turismo Hawk (GT Hawk) Вот как-то так:

Спасибо! По поводу McLaren M8B пока не хочу загадывать. Хотелось бы, но ценник на них уже какой-то негуманный. Есть более приоритетные модели.

Насколько я знаю, то GT должна была делать Hot Works. Может быть, Hot Works будет делать эту модель для Kyosho.

№182 McLaren M16 (1977) 1:18 Carousel 1 (4803) На этом болиде Рик Мирс, которому в последующем было суждено стать четырехкратным победителем Индии 500, в 1977 году занял 5-е место в гонке Милуоки 200

Появилась пара новинок. Все никак руки не доходили сфотографировать. За модели огромное спасибо Андрею 888. Можно сказать, открыл новое направление в коллекции. Болиды McLaren американских гоночных серий. №181 McLaren M16 (1975) 1:18 Carousel 1 (4803) На этом болиде Джонни Рутерфорд в 1975 году занял 2-е место в гонке Индии 500

Соглащусь конечно же. Бывает и так (даже в большинстве случаев). Сергей, говоря "называя цену модели", я говорил в первую очередь о моделях приобретенных для себя. Цена эта для меня. Я модели не продаю. Поэтому у меня нет такого, что, сказав покупателю одну цену модели, приходится потом доплатить со своего кармана за доставку. Цену я просто могу сказать интересующимся людям. Не более того. А то, что я на доставку предпочитаю потратить немного больше, но со страховкой и трекингом это только моя проблема. Можно представить эту формулу по-другому: 20 евро модель + еще 100 доставка (вот чисто теоретически - продавец не хочет отправлять за пределы Германии и что бы простимулировать его приходится переплатить). От того, что мне вдруг ударила дурь в голову и, купив 20-евровую модель, захотелось переплатить за доставку, модель не начнет стоить 120 евро. Она будет оцениваться мной в те же 20 евро. Вот, что я хотел сказать этими своими предложениями.

Ну тогда понятно :lol: С пополнением ;) :P :D

Полностью поддерживаю ;)

Долго наблюдал за всей этой перепалкой на форуме и в принципе не собирался в нее встревать, но вот эта последняя тема по поводу цен меня зацепила. Мне вот интересно, почему это я не могу высказать свое мнение по поводу цены на ту или иную модель? При этом, подкрепив его (мнение) ссылками на соответствующие лоты на eBay. Только потому, что кто-то из продавцов на форуме продает эту модель значительно дороже (или не значительно (это не так уж и важно)) и я, таким образом, вторгаюсь в его «зону интересов»? Так это вроде бы форум коллекционеров, а не продавцов моделей. И если я знаю, что ту или иную модель человек может взять дешевле, то я всегда порекомендую ему это сделать и с радостью расскажу где. По поводу цен на модель с учетом доставки и цен на модель внутри страны. Лично я, большую часть своей коллекции купил за пределами Украины и цены на модель в самой Украине, впрочем, как и в России меня мало интересуют. Для меня показателем являются средние цены на ту или иную модель на eBay. А стоимость доставки это проблема покупателя и не более того. Можно купить одну модель и заплатить за доставку (20-30 евро), а можно сэкономить на страховке и заплатить за доставку 13 евро. А можно купить у одного продавца 6 моделей и при этом стоимость доставки распределиться пропорционально. А можно лично забрать свои модели или передать с оказией. В общем, есть куча вариантов экономии на доставке. Всегда, называя цену модели, говорил реальную цену + стоимость доставки. И считаю, что это правильно. И если модель стоит на eBay 20 евро то для меня ее стоимость равна 20 евро. Даже, если за доставку придется заплатить еще 20. Тот же DKW Junior на eBay.de есть за 20 евро, есть за 30, а еще есть и за 40. Вот только зачем его покупать за 40 при схожих условиях и цене доставки? Или кто-то считает, что если порекомендовать его потенциальному покупателю за 20, то это какой-то криминал и преступление против общества в целом и участников данного форума в частности?

Оперативно :) Ты ее у Тимофея что ли отобрал? :P

Только M3 (K08505R). Да и в красном Individual'е от Individual'а только цвет да название.

Регулярная версия Individual'а была в цвете Imola Red (а может быть Japanrot). С банальным черным салоном. Дилерская версия, несмотря на не самый яркий цвет, все же выглядит получше и более индивидуально.

Модель хорошая ;) У самого такая есть. Одного не понимаю - почему из всей гаммы цветов BMW Individual для E46 был выбран этот непонятный olivegreen metallic. Что-то они там в Kyosho явно не продумали. Есть же множество ярких цветов.

Задние стойки у седана и у туринга совершенно разные. Как по наклону, так и по самой форме.

А вот диски у него такие, как тебе нужны.

ИМХО надписи там ни к чему. Ты же делаешь дорожную версию. А белые большие надписи как-то больше ассоциируются либо со спортивной (трековой), либо с внедорожной резиной.

С каких это пор перекрас для тебя стал проблемой? :P ;)