The Collector

Может ещё введём обязательную утреннюю перекличку? Или лучше членские взносы. Чем больше масштаб коллекции - тем больше платить. Литовский тогда сможет, наконец-то, бросить работу, валяться на пляже и изучать фасоны бикини.

Я всё же отец семейства, а не пожилой рантье :)

А я себе думаю взять, жду когда выйдет. В Мини тяжело засунуть кресло с ребёнком.

Не согласен. Я предлагаю разную цену разным людям. Имею на это право, как продавец. Называйте это бонус за лояльность. Поэтому и цену в обьявлениях редко указываю.

Ну вы, блин, даёте! Это кот :)

Рыжая морда вчера была поймана за хвост.

Буду подсаживать его на хот вилз :) Ну, я вроде не прятался :)

Да. Мы 27-ого ноября переехали.

По-моему, площадь остекления здесь наврана.... Мне кажется, стёкла были выше.

Первая наша ёлка :)

Ну да... Ты меня просто слишком давно знаешь :) Я там три с половиной года прожил, по нашим меркам даже чересчур.

За все годы один раз столкнулся с этим. Наверное, мало пишу и мало цитирую :)

Машина серийная.

?

Речь шла о чёрных.

Вот вам раритеты... http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...e=STRK:MEWAX:IT

Если не ошибаюсь, то не все модели ААМ сделаны Пивтораком. Что-то от других украинских мастерских.

Всё-таки кроме замеченных моделей, остальные пока в порядке у всех. Но тенденция неприятная, конечно. У меня Норева мало, но там кто-то показывал Panhard 17 очумевший. Такой у меня есть, ещё не добрался до него.... На том же форуме отмечено, что ни Иксо, ни Юниверсал Хоббиз ( а и те, и другие, как и Норев, активно учавстувуют в журналках) в чуме не замечены.

Я вчера почти весе страницы там прочёл... Доказано страдают: 1. Пикассо в различных исполнениях 2. 206 в различных исполнениях 3. Ситроен Виза 4. Берлинго/Партнер в различных исполнениях. Страдают как журналки, так и обычные выпуски. Во Франции, при предъявлении фотографий чумных моделей, Норев высылает другие из предлагаемого ими списка. В других странах - не знаю. Представитель Норева выступил там, говорит, что с конвейера сходит несколько миллионов моделей в год, и где-то они недосмотрели. Поэтому они извиняются. Кроме этого, у части моделй всё началось из-за выгнутого днища. Больше металлических днищ не будет, они перешли на пластик. Чумеют модели выпуска 2004-2006 годов.

http://www.forum-auto.com/automobile-prati...s/sujet7038.htm Чума у Норева. Норев официально признал факт чумы у некоторых моделей, и меняет их на другие.

Прикольные диорамы. http://traffic.over-blog.fr/

Чё-то они уж больно Брумм напоминают :)

Слава, обычно продают по три доллара тогда, когда хозяина уже нет.... При этом знают, что папа/дедушка тратил на это безумные деньги, и удивляются, что получают копейки. Газик заберу. Смотри личку.

Старая история, но время от времени её надо повторять. Матчбокс выпускал разные масштабы всегда. Серия Models of Yesteryear довольна известна и сейчас. Существует она с конца 50-ых, кажется, и там были десятки тысяч моделей, включая, конечно, разновидности расцветок и тамповок. Существовали клубы, каталоги, журналы, выставки... Цены на какие-то модели шли на сотни долларов(это в 70-ых, начале 80-ых!) Большинство этих коллекций сегодня спущены с молотка по два-три доллара за модель, и то, это займёт долгое время продать. И на ярмарках игрушек очень редко кто-то остановится рядом с ними. Похожая история с Brooklin. Белый металл, ручная работа. Ещё 10 лет назад редкие декали стоили 100-150 долларов, при цене обычной модели в 60-80. Сейчас они все идут по 60 (нынешних долларов), независимо от надписей. А коллекции целиком обычно покупают примерно по 20-30 процентов от СЕГОДНЯШНЕЙ РЫНОЧНОЙ ЦЕНЫ. Вот такие инвестиции....

Я тебе уйду! Забаню за такие слова! :D