fantazer

благодарствую))

они наверное ещё чего-нибудь кушают))))

Я всегда рад зайти в твою тему)) она интересная и добрая))) По поводу периода автомобилестроения я с тобой полностью согласен))) это были на мой взгляд лучшие годы автомобильного дизайна))))

это вот такой)

77946 1/18 PORSCHE 356 COUPE "FERDINAND" 1950 (BLACK) 2. Q 2011 это очень порадовало))) ну и ещё есть парочка вкусностей))) только я предпочел-бы, чтобы АА сделали те модели, которые планировали в 2009-2010 годах))

Олег, поздравляю))) Очень классные обновы)))

Ну не правда (это про доступность) А приезда буду ждать с нетерпением)) и да, Спарк - наверное самый искусительный производитель))

Этот шаг в сторону, может быть шагом в пропасть ;) я держу себя в руках с большим трудом)меня чуть было не сломила прекрасная коллекция Гриши, и я уже даже приглядел себе тогда первый экземпляр Поршивца в 43ем))но потом сдержался))) :P Очень отменные модели ;) ))

это печально ;)

Да Андрюх, цвет бомбический ;)

Спасибо) я уже давно ищу в пригодном состоянии за разумные деньги 924ой)))) Спасибо) Спасибо) передам) Местами действительно похож)

Обязательно)

Това е една отлична например))

Спасибо за интересное дополнение)) в этот раз я решил кратенько обозначить автомобиль, основной экскурс в историю был тут)))брату респект передам)) спасибо) не надо раставаться с поршами)) Спасибо))

...

Очень простенькая, но очень милая модель)) спасибо за неё Мише и Грише)) а брату за фотки)) 80) Porsche 924 1985 (MINICHAMPS)

Porsche 924 Модель 924 была запущена в производство в 1976 году и стала первым серийным автомобилем Porsche, имеющим расположенный впереди двигатель. Инжекторный 4-х цилиндровый рядный двигатель с водяным охлаждением являлся модифицированной версией 2-х литрового двигателя, сконструированного для Audi 100. Его мощность варьировалась в разные годы в пределах 100 - 125 л.с. Первоначально 924 была совместным проектом Porsche и VW, благодаря чему в ее конструкции присутствует значительное число совместимых с автомобилями группы VW деталей. Впоследствии VW под влиянием энергетического кризиса отказался от участия в этом проекте и продал свои права Porsche. Пятиступенчатая механическая коробка передач в сочетании с гибкой работой двигателя обеспечивают отличную динамику. Распределение веса между осями составляет 52% - 48%, машина получилась устойчивой, маневренной и легкой в управлении. Внешние обводы, создающие впечатление спортивности и элегантности, призваны минимизировать лобовое сопротивление встречному потоку воздуха. Отсутствуют спойлеры, даже фары убираются внутрь. Заднее стекло открывается вверх и служит, таким образом, третьей дверью. Покупателей привлекала сравнительно небольшая цена 924 модели. За умеренные деньги они получали качественный спортивный автомобиль знаменитой на весь мир марки. В 1976 году было продано 5145 таких машин, а за следующий, 1977 год - 25 596 шт. Этот рекорд продаж продержался до конца производства 924 модели. Последняя модификация классической "атмосферной" 2-х литровой 924 была проведена в 1982 году, а выпуск продолжался до 1985 года, когда было продано 3214 автомобилей.

На видное место :D Спасибо) Спасибо) Только тремя)) двое 917К и один 917L) но я в какой-то радостной прострации его осматривал, что сейчас тебе так сразу и не скажу, влезет-ли четвёртый)) скорее всего четыре 917К поместятся))) спасибо) ну вроде большие автобусы взяли те,кто их давно ждал)))

Действительно - отличная модель ;) поздравляю))

Серёг, пора начинать раздумывать над Bartoletti :D уже скоро, я надеюсь ;)

Ок) длина около 60 см)) Нормуль)мы уже придумали как)) ;) Спасибо большое)) ну мне,как фанату порше было-бы стыдно не приобрести такой исторический МОМЕНТ в коллекцию)) и я уже знаю куда его поставить)) и чего внутрь запихнуть тоже знаю)))

Петь, комикс здоровский) ;) у тебя талант) тебе нужно в рекламу идти)

Спасибо, я старался) Спасибо) Серёг, ты молодец)) у тебя железная сила воли)) у меня не получилось ограничиться Ламбами и Поршивцами))) например, виновником моей первой киошевской ферры стал ты :D :D ну и хочу поделиться радостью)) долго ждал этого гулливера))) рад))) он того стоит)))

Спасибо) я думаю,что этот зверь может показывать удивительные результаты) Спасибо) действительно безумный девайс) Спасибо) Отличия есть) на модели-рекордсмене стоят другие колёса со специальными аэродинамическими колпаками) антикрыло покоится на других креплениях) на носовой части присутствует доп.накладка на воздуховод)

но какиеж формы))))