Joze

Ну надо постараться. Народ желает знать, как выглядит сей плафон. А может быть от него разливается приятный глазу матовый свет.

Жили у Philips(a) два Ford(a) GT - белый и черный. И очень они дружили. И вот однажды...

Масштаб у этой, вобщем-то, неплохой модели не ее недостаток, а ее главная беда.

Да, уж я такой.

У АА вроде как нет.

Уж лучше бы вы не дразнились этим магазином в Кракове.

Мы люди северные, спокойные.

Феррари впечатляет.

Он еще у Жени.

Ты про что?

Все равно куплю.

Я рад, что он до тебя доехал и тебе понравился. Хорошие у вас проводницы.

Спасибо.

Я тут, глядя на большой интерес к фигуркам, решил сфотографировать единственного человечка, который есть в моей коллекции, правда он в 24ом масштабе, но не открывать же из-за двух фотографий тему. Этого человечка (как и легкую доводку Феррари, в которой он сидит) делал человек, известный многим Ленинградцам, посещавшим один коллекционный магазин. Руки у этого человека золотые (эта фигурка не самый яркий показатель).

А меня вот это радует.

Лев! Классные фотографии и классная задумка! Но, на мой взгляд, Ламборгини все яркие, тем более Эспада и Уррако (Уррако, так вообще, единственный в своем роде, Лотос, выпущенный более чем через 30 лет не в счет). А про модели скажу следующее: самая неудачная, на мой взгляд, по качеству модель, из представленных тобой, - это автоартовская Мурсьелаго (Бураго не считаем); а с Уррако, как раз таки, все в порядке - хорошая киешевская модель. Тебе неоходимо добавить киешевскую Каунтач, и тогда, мне кажется, твоя оценка, данная на настоящее время, модели Миуры, упадет, как раз, до оценки модели Уррако.

А я вот визджу, когда вижу Манту Рей и 13ый Ягуар.

935ые - красивые машины.

Всего через каких-то 35 лет...

Вот я и говорю, что еще надо Ислеро, Хальпу, Хараму и Силуэт. А Уррако - очень интересная Ламборгини: у нее два ряда сидений и центральное расположение двигателя. Интересно, еще у каких-нибудь автомобилей была такая компоновка? А болеть Ламборгини вовсе и не надо, просто таких больше нет, как нет больше таких как Порше и Феррари. П.С. Очень жалею, что не успел купить Киешевскую Миуру СВ. Три Миуры вместе смотрятся здорово.

Большое спасибо.

Большое спасибо за отзывы. А ведь действительно, как это не парадоксально, количество Ламборгини в моей коллекции за прошедшие полгода, благодаря Автоарту (в основном) и Киешо, удвоилось. По-моему, Ламборгини того стоят. Очень бы хотелось, чтоб эти фирмы не останавливались, и в (хотя бы) следующие полгода у меня в коллекции появились Ислеро, Харама, Хальпа и Силуэт.

А вот и десятая Ламборгини в моей коллекции. За модель, как всегда, большое спасибо Жене Контейнеру.

С Днем Рождения!

И мне нравится. Только, по-моему, есть смысл брать те модели, где внизу зеленая полоска.