Vanship

От вам! Некая американская фирма решила как-то предложить всем желающим по сходной цене почувствовать себя Спиди-гонщиком. Всё бы хорошо, да вот только цена на машину была настолько запредельной (при том, что технически она не отличалась от обычного Корвета), что за два года поступило всего 5 заказов, причём только двое в итоге забрали свои машины. Видя такое положение дел, основатели и владельцы предприятия сами же его скоренько и ликвидировали. Какая досада ((( Вот ещё Розовой Пантеры авто - тоже тот ещё сугой =) А что собой являют третья, четвёртая, пятая и шестая тачки - это одному хрену рогатому известно...

Счас вам будет... Редкие woodies - на базе Фантома (обычно шутинг брэйки из Твенти делали), фастбэки на базе Кадиллака и Паккарда, деревянный лимузин со складными диванами, сделанный по заказу какого-то владельца казино в Неваде (но точно не для Харры), и редчайшие спортэстейты - на базе Делайе, Ягуара и Алларда, который сам по себе раритет из раритетов. Пикап Бентли - это машина одного коллекционера. Он родился в 1950 году и к 50-летию решил собрать 50 авто, выпущенных в год его рождения. Так и сделал. А потом купил какой-то пустырь, вкопал там эти машины в землю или подвесил на тросах к столбам. Ещё для антуража притащил туда катер 50-х годов - на таком плавал Джим Кэрри в фильме по книжкам Лемони Сникета, - несколько домиков на колёсах и вроде бы самолёт старый, Цессну раннего выпуска, на каких компания Дерридаун летала в романе Дика Фрэнсиса. А на пикапе он в супермаркет ездит.

Парой страниц ранее =) Кста, мне в книжке "Вседорожные легковые автомобили" Дэвида Х. Джэкобса попалась 6-колёсная диковинка - морда забрана решёткой вместе с фарами, по типу забрала, а в высокой крыше - 6-угольные окошки. Подпись сообщала, что это Лэнд Ровер в комплектации Дезерт Дрим. А в "Клаксоне" несколько лет назад был репортаж об одной финской тюнинговой фирме, так там из битого 126-го сделали трёхосный пикап, третья ось, разумеется, подкатная. Ещё и прицепчик смастерили в том же стиле. Запчасти на нём возят и колёса. Потом ещё в "Клаксоне" за начало 90-х рассказывалось о том, что в дело идёт любое битьё, и в доказательство было помещено фото 850-го Вольво, который сгорел наполовину, так ему вместо задней части приладили платформу в двумя осями - автовоз получился. Но всего этого уже не найти...

Немного добавлю от себя. Исдера со звездой - это прототип, носивший марку b+b. Я его видел в "Технике - молодёжи" за 80-й то ли год. Пивной rig - разработка графа Алексея Сахновского, который вообще был довольно известен в Америке. Выдавал идеи не хуже Алекса Тремулиса и Раймонда Лоуи. Спортэстейт на базе 140-го купе - разработка не Фредерика Дюшатле, а самой Дзагато. А теперь я вам Жуков зафундую ))) И других ихстрымальных малышей, раз место ещё есть =)

Много расписывать не буду, и вообще не хотелось бы, чтоб сюда помногу писали, не хочу разводить здесь болото. Коротко расскажу о себе. Автомобилями увлекаюсь с раннего детства, это начало активно проявляться, когда я попал за границу (в Замбию), где по телевизору шло много экшн-сериалов с автомобильными погонями, а по улицам ездили машины, многие из которых сейчас относятся к раритетам, а некоторые были раритетами уже тогда. Кстати, откровенно приятно было встретить на улице УАЗ или Ниву - как весточку с родины, к слову сказать, в Турции нашу машину видел один-единственный раз - это была не очень новая 2109, зато там автопарк состоит большей частью из Тофашей, а это один в один наша "копейка", только с задними фонарями от "трёшки". Но в Турции мы были 12 дней, а в Замбии я прожил год и за это время видел советские машины не более 4-х раз. Модельками увлекаюсь тоже очень давно, но за всё детство их у меня было немного, мама не хотела, чтоб я "зацикливался", поэтому покупала, как в стихах у Михалкова, "то шарф, то новое пальто, то музыкальное лото, то Михалкова, то Барто". Но в общем немного моделек собрал, некоторые, несмотря на китайское происхождение и копеечную цену, были очень интересны, особенно нравился даблдекер A.E.C. LT - такой трёхосный, зелёный, с рекламой спичек и маршрутной табличкой Беркшира. Они и сейчас продаются, но окрашены уже не так интересно - на всех реклама тоника, зелёных нет (какая досада), только красные, жёлтые и синие. Было и несколько настоящих коллекционных. А потом устроился на работу и накупил изрядно моделек. Сейчас продаю их, поскольку надоели. Решил оставить только то, что мне подарили - небезынтересные, к слову, экземпляры. Работал я в Бюро коллекционных автомобилей Олега Хромова, причём попал туда очень неожиданно. Работа была интересная, принесла знакомство с разными хорошими людьми и кое-какую известность. Кое-что из моего публиковали в журналах, иногда под моим именем, активно использовали в теле-, радио- и газетной рекламе. А ушёл я оттуда из-за моей любви к Мидори, которой вообще никто не понимает и вы не поймёте. Тем более если узнаете, кто такая эта Мидори. Теперь я работаю на несколько журналов, и в общей сложности это приносит мне около 100 бакинских тугриков в месяц, но у меня ещё есть разного рода отхожий промысел. Не буду говорить какой - об таком никто не рассказывает. Да, анимешник, но хентай никогда не любил и не смотрел, за исключением случаев, когда мне его какие-нибудь шутники подсовывали. Диск сразу выбрасывал в помойку. Никаких извращений вообще никогда на дух не переносил. И вообще я не такой, каким меня часто малюют. Мне раз случилось проходить по уголовному делу по очень грязной статье, но на самом деле таких намерений у меня не было, я долго убеждал в этом суд и следствие, и они мне в конце концов поверили. Хотя в тюрьме я таки поторчал, и от сокамерников натерпелся. Ещё меня закабанили на одном анимешном форуме за то, что я поместил арт с Соби и Рицка - уже взрослым и без ушек. И приписал: "Чтоб вам всем побыстрее расстаться с ушками, если они у вас ещё есть!" Расценили как посягательство на ушки некоторых юных пользователей. Вы не анимешники и не поймёте смысла этого пожелания, поэтому я вам объясню, что в аниме LOVELESS котячьи ушки - синоним девственности. На самом деле я конечно же не имел в виду, что сам возьмусь лишать всех ушек. У меня и возможности-то такой нет физической, вообще надо бы доктору показаться. Это было просто доброе пожелание. Каждый сам своим чередом рано или поздно лишится ушек. Найдётся кому это сделать. На каждого Рицка найдётся свой Соби. На каждого Жильбера найдётся свой Огюст. На каждого Пико найдётся свой Мок-кун. На каждую Саву найдётся свой Акаи. На каждую Алису найдётся свой Льюис Кэрролл, а на каждую Лолиту - свой Гумберт. Моё участие в данном случае абсолютно излишне. Единственная, чьи ушки меня интересуют - это Саша, и то не раньше чем ей исполнится 21. Вот. А это все мои ники, которые я использовал на всех сайтах, где когда-либо регился. Чтоб не было недоразумений. Итиро Кобаяси Luciola Люсиола Исэмон Хаямура Edogawa Эдогава Рампо Windkitten Ветреный Котён Злая Девочка Девочка С Рогами Девочка В Чёрном Бледная Девочка Алекс Роу Юрис Бассаниус Дайскэ Кабуки Самурай в законе Vanguard Vanship Ариадна Сеймур Agatsuma Soubi Duesenberg jimdigreeze (мой ник в ЖЖ) Странник Кадзэ-но Нэко Мурчик-ль`Амурчик Принцесса Gilbert Cocteau ASHAMELESS Hana Доктор Йес Ну это не все, конечно - все я просто не помню... Можете ещё поискать мой блог на мэйле - называется "Приют Изгнанника", прямую ссылку давать не буду, потому что модеры на форумах меня за это поругивают. Порнухи там нет, но есть арт немного специфического толка и фотографии девушек в форме SS. По-моему, она очень идёт этим девушкам. Ну и вообще блог очень необычный, кое-кого даже шкоирует. Но вообще интересный для тех, кто понимает ^___^ Ах да. Забыл самое главное. Леонтьев Денис Сергеевич. Родился 1 декабря 1979 года. Можете поздравлять, хотя этого всё равно никто не делает. Да мне в общем-то и не надо. Мидори всегда со мной, и я могу с ней поделиться всем, что у меня на душе. Она выслушает и поймёт. Место жительства - стольный град Mosukawa. Я даже покажу вам его на картинке. http://i042.radikal.ru/0801/ce/914f3cc7f943t.jpg Тема коллекции - автомобильная классика конца позапрошлого - середины прошлого века, история специального транспорта (пожарного, полицейского, медицинского, спасательного, аэродромной техники и средств для транспортировки всякой всячины типа кислоты, жидкого азота и урановой руды - тащусь от такого, а ещё меня жуть как интересуют катафалки), история общественного транспорта, но больше не обычных автобусов и такси, а машин для VIP-перевозок - заказных автобусов на шасси Роллс-Ройса и Дэймлера, мелкосерийных лимузинов Чеккер и ДеСото etc. Отдельная тема - модели автомобилей из фильмов и аниме, правда, сейчас остался только ЕСТО 1 Охотников за привидениями. А было чуть ли не 10 подобных моделек. Фердинанд с Жегловым и Шараповым счас стоит в музее Дмитрия Ломакова, я его ещё дяде Саше собирался подарить, но не успел ((( Ещё тема - американские мусклы, переделанные в стрит-машины, дрэгстеры и лоурайдеры. Некоторые такие модельки оттюнингованы по моему персональному заказу моими друзьями. Масштабы коллекции - 100 с лишним моделек, в лучшие времена было свыше 400, большая часть в 43-м масштабе. Сейчас 43-й у меня остался в меньшинстве. Писать мне можно на vanship@inbox.ru. Мой мэйл столько раз блокировали, что боюсь, скоро на мэйле не останется ваншипа для меня ((( Ваншип - это такой очень красивый летательный аппарат, придуманный японским художником и дизайнером Рэндзи Мурата. Это ваншип. http://i012.radikal.ru/0801/7f/e3d5719ae02at.jpg Ни на Молотке, ни на ебэе никогда не регился, о покупках там договаривался с продавцами по почте, потом они мне разными путями передавали товар, а я им деньги. Насчёт больших сумм предпочитаю не договариваться. Нашёл, просматривая ссылки в Яндексе. Извиняюсь за то, что тырил фото с вашего форума. Конкретно интересовался немецким Амфикаром и прочими машинами. Зашёл единственно чтоб найти покупателей на свои модельки. Я был знаком с покойным дядей Сашей Ломаковым, пил чай у него на кухне, у меня на стене висят часы-ходики в память о нём. Поддерживаю знакомство с журналистом Андреем Хрисанфовым, телефон которого дал мне дядя Саша. Встречаюсь с дочерью академика Валентина Анатольевича Белоконь, много общаюсь с самим академиком и выполняю его поручения.

Это, прямо скажем, круто... В детстве Вектор был для меня знаковой маркой - раздобыл вкладыш с ним, поразила максималка - 340 км/ч! Потом раздобыл ещё, но там уже было указано всего 322... В 90-е постояноо снились Векторы, припаркованные у тротуара в Москве, при том что вообще не верил в то, что такая машина может попасть в Россию. Мне и МакЛарены тогда снились, и 220-й Ягуар с доводкой Уокиншоу - тогда нельзя было и мечтать о том, чтобы увидеть эти машины хотя бы на выставке...

Ну так это американцы любили - на крышу винил и фальшивые рычаги-циркули, я даже на моделях 90-х годов такое встречал - вот раз Кадиллак Флитвуд Брогэм попался в такой комплектации. В Европе были такие купе, назывались faux-cabriolet - фальшивый то есть. На базе Ситроэна их особенно часто делали. А моделька-то - настоящий кабриолет, без крыши. И на коробке год указан.

А для меня это ностальгия - машины из фильмов моего детства, но мне никогда не жалко поделиться ^___^ Кста, нарыл книжку по всем американским авто 70-х - в 76-м не было кабриолета ДеВилль! Эльдо в тот год был единственным серийным кабриолетом на все 50 штатов. Так что этот ДеВилль - либо кастом (кабриолеты от мелких фирмочек широко известны, например многие спиливали крышу у Камаро второго поколения, не имевшего подобной модификации в заводском исполнении, Кадиллаки тоже любили переделывать в кабриолеты, даже 4-дверные), либо ньюрэевцы допустили ошибку - подобная модель была у Кадиллака в 74-75-м.

Мне тут на днях приснился двухдверный кабриолет на базе EMW-340! Сам сон был ваще кошмарный и извратный...

Вообще да - такое всегда отмечаешь, как что-то необычное, но мне в самом начале 90-х доводилось в Москве видеть не меньшие редкости. Я даже недоумевал тогда - можно встретить такую машину просто на улице, но нет ни выставок, где можно спокойно и не торопясь полюбоваться такой красотой, ни журналов, где можно о них узнать побольше...

Опять скопипастили статью Хрисанфова =) А у мня есть брошюра по Клипперу 46 года. А тот вэгон выглядит довольно стильно на мой взгляд ^___^

Да ясное дело - Мопары!

А у меня был толстенный каталог, весь словно отпечатанный на чёрно-белом принтере, там были всякие Мазерати, Дженсены, Ламбо была 002-я, и такой кабриолет тоже был ^___^

Так это Чёрный Принц итальянского графа Карло Феличе Тросси - своего рода мецената от автоспорта. Он ещё спонсировал разработки весьма экстраординарного инженера Джустино Каттанео, даже была фирма Тросси-Каттанео...

Так перешёл на выпуск IFA F-9 - по сути машины, разработанной ещё до войны на заводе DKW по соседству в Цшопау. Как и завод Хорьха в Цвиккау. Потом в Цвиккау стали делать Трабанты, а в Айзенахе - Вартбурги.

Однако от меня. Все фото сделаны в Москве в 70-е годы. Достались мне от товарища. http://i018.radikal.ru/0801/96/2f8eda107ad7.jpg http://i028.radikal.ru/0801/dd/80d6df7cf721.jpg http://i016.radikal.ru/0801/91/5874cde86aa0.jpg

Где берёте? У мня этого добра дофига, я фанат такого! http://i028.radikal.ru/0801/17/bd21e0f5017a.jpg http://i002.radikal.ru/0801/00/cd2e2b25b4d0.jpg http://i036.radikal.ru/0801/32/499f098b1995.jpg http://i047.radikal.ru/0801/0a/c9f8cb7d68ce.jpg http://i012.radikal.ru/0801/a5/12b8da6eece9.jpg http://i011.radikal.ru/0801/88/f9c222b0fca3.jpg http://i010.radikal.ru/0801/bc/a664bc739d11.jpg http://i024.radikal.ru/0801/06/e5da3aa6cc97.jpg http://i037.radikal.ru/0801/0a/dd080e30e3aa.jpg http://i048.radikal.ru/0801/ab/a3de98f91eb5.jpg

Онэгай! Вот вам редкая БМВ, всегда их любил. http://i041.radikal.ru/0801/0e/96d4ccb6b996t.jpg

Это уже из другой игры, называлась "В путь-дорогу". Там сложные правила были, трасса кольцевая, мы в детском саду так и не разобрались, как играть...

А Фридолин есть? Фургончик такой высокенький, со сдвижной дверью, на базе Фольца. Выпускался малой серией. Специально для немецких почтальонов.

А вот что интересно - у меня были такие wrecker`ы в разной окраске, а ещё пикапы - с простыми бортами и со stake body. Люблю собирать сериями - у меня Лэнд Роверы III серии были в куче исполнений, и фургончики Мини, и Мини Купер в разных вариантах - классический, как в "Итальянской работе", и версия 90-х с крышей в клеточку...

Ну что такое ^___^ И такой wrecker у мня был, и Камаро голубой с белыми полосками, и Корвет лимонный. Корвет я вместе с остальными Нью Рэй пожертвовал, когда была трагедия в Беслане, тотчас пошёл в пункт сбора пожертвований и отдал, они у меня все были нетронутые, в коробочках.

И такой был, подарил племяннику моей знакомой ^___^

У меня была такая в точности, я её сменял вместе с остальными моим Ят Мингами ^___^

Это из настольной игры, у меня такая была, а вот мне как-то летом дали поиграть на несколько дней пожарную машинку, тоже пластмассовую - простенькая, но помню, что была бескапотная, с двойной кабиной, а прообраза назвать не могу - может, Шкода, а может, Чепель венгерский...