AlexS

Достаточно прилично смотрится Я вот на Даймлер от них всё никак не решусь.

Специальная клубная юбилейная модель «25 лет МВМС» Южно-Африканский Мерседес-Бенц 180D (W120) “bakkie” в масштабе 1:43 Благодаря сотрудничеству между Mercedes-Benz Classic и MBMC нам удалось подготовить к производству специальную модель по случаю 25 годовщины клуба, которая будет также произведена благодаря нашему сотрудничеству с Иксо. Это модель Южно-Африканского Mercedes-Benz 180D (W120) Ponton pick-up «bakkie» должна быть выпущена к ежегодной встрече и во время встречи она будет доступна для продажи всем участникам. Производство юбилейной модели будет ограничено 100 моделями. Цена на модель из смолы (?) будет около 70 евро плюс доставка. И она может уже быть предзаказана у Dieter Mäurer. Теперь непосредственно об автомобиле: и о том кто лучше всех может рассказать об автомобиле и исторической составляющей, а именно Gary George Bowes, владельцем одного из таких экземпляров, живущем в Южной Африке. Именно его с любовью восстановленный автомобиль показан на фотографиях в новостях и именно он послужил прототипом для модели. «Идея производства пикапа на основе Mercedes-Benz 180D Ponton была высказана 6 послевоенными независимыми импортёрами В Южной Африке: Motors (Johannesburg), NMI (Durban), Stanley Porter (Cape Town), Haaks Garage (Pretoria), Ronnie's Motors (East London) and John Williams (Bloemfontein). Все они занимались продвижением марки Mercedes-Benz в конце 50х и искали способ увеличения своих продаж, которые сильно зависили от строгих квот на импорт легковых автомобилей, для примера в 1955 году было разрешено импортировать всего 100 автомобилей. Пикап или "bakkie", как его называют в Южной Африке классифицировался как коммерческий автомобиль и подлежал намного меньшим ограничениям на импорт. В сотрудничестве с центральным офисом Mercedes-Benz, который находился в Йоханнесбурге, 6 импортёров уговорили Daimler-Benz AG организовать импорт «половины автомобиля», т.е. полностью готовой модели Type 180D без части кузова после передних стоек, которая могла устанавливаться локально. Основной проблемой был поиск местного кузовного ателье, которое могло сделать качественную заднюю платформу на автомобиле и вписать её в габариты 180D. Работа была доверена кузовному ателье "Morewear Industries" of Germiston, которое после невероятных усилий добилось необходимого результата. Дистрибьюторы настояли на поддержании высочайшего качества, т.к. большая часть клиентов использовала эти автомобили в качестве пассажирских. Несколько сотен (более 400) было построено между 1956 и 1958 годами. Локальное производство Mercedes-Benz стартовало в East London, в январе 1958 года ,которое позволило увеличить квоты на импорт и поэтому необходимость в пикапе на базе 180D просто пропала. Текст: Gary George Bowes, Bernd D. Loosen Фотографии: Gary George Bowes, Daimler AG Коллеги, те, кто не отправил своё пожелание мне на личную почту, могут записаться в этой теме. Запись проводится до 18:00 01 октября. ЗЫ Запись ТОЛЬКО для членов МВМС.

Но до стабильности им ещё далеко. Продолжим: вообщем-то один и тот же автомобиль до реставрации и после. Daimler Double Six 50 Sport Corsica Drophead Coupé sn30661 Original Closed Ilario IL 43057 Daimler Double Six 50 Sport Corsica Drophead Coupé sn30661 Restored Open Ilario IL 43056

Дома сделают

Советы отличные, я себе запретил советы ручной работы покупать

Хто хдесь сговорился? :dur02: Mercedes-Benz 680 S Saoutchik Torpedo 1928 sn 40156 Ilario IL43058

Mercedes-Benz W22 380К Sport Roadster 1934 Closed Top Пивторак

Рома, с Днём Рождения !!!!!!!!!!!!!!!

С Днём Рождения!!!!! Всего самого наилучшего!!!!!!!!

И всё-таки за металл !!! Ford Fairlane 1956 2 door Coupe Brooklin Models BRK23 Pontiac Sedan 1953 Delivery La Salle Florist Brasilia Press USA Brooklin Models BRK31x ЗЫ с зеркалами всё нормально - я их ещё не приклеивал.

Cаша, С Днём Рождения!!!!! Всего только самого тебе замечательного!!!!!!!!!!!!

А в большом разрешении нет?

Или уже за смолу? Mercedes-Benz 680 S Saoutchik Torpedo 1928 sn 35964 Ilario IL43060 Bentley MK VI Cabriolet Franay sn B20BH 1946 Ilario IL 43055

Люди гибнут за металл? Mercedes-Benz W198 300SL Somerville 105 Bentley Mulsanne 1987 Western Models WP117

Немного спорта Mercedes-Benz W25 1934 Eifel Race Nurburgring №20 Manfred von Brauchitsch Spark B6 604 1001 Mercedes-Benz W109 300 SEL 1971 24h Paul Ricard №11 Heyer-Schickentanz Minichamps 400 713411 Mercedes-Benz W201 190E 2.3-16 1984 Nikki Lauda Minichamps 430 843518

Почтари Mercedes-Benz W136 170 V Kastenwagen Postes Suisses Vitesse 293 Mercedes-Benz W136 170 V Kastenwagen Deutsche Post Schuco DP Sondermodel Mercedes-Benz W136 170 V Kastenwagen Deutsche Reichspost Schuco

Интересно гражданский 190й сделают?

Спасибо, исправил.

Новая книга – на немецком языке – написана Гюнтером Энгеле (Günther Engele) про гоночные и спортивные автомобили выпушенные концерном Daimler AG, а также их предшественников с 1894 года по наши дни (до группы «С»), вышла только что в издательстве “Motorbuch Verlag”. Книга, выполненная в большом формате, называется Mercedes-Benz Renn- und Sportwagen seit 1894” (ISBN 978-3-613-03206-4) включает в себя 680 страниц и порядка 750 фотографий, большей части до этой книги не публиковавшихся. Регулярная цена в Гермении 69 евро. Цена для желающих в Москве 69 евро + стоимость доставки в рублях по курсу списания Ситибанка на момент оплаты. Скидка для членов МВМС указана во флешке. Руководство МВМС готово отправить посылку для нас. Вес книги около 3,680 кг. Соответственно стоимость посылки до 20 кг. 45 евро, до 30кг 55 евро, которая будут поделена на кол-во участников. Записываемся здесь. Срок окончания записи понедельник 21:00. 1. AlexS 2. Mb143 3. ...

Зависть страшная штука.

Самый оптимальный вариант

Я за, но только в субботу.

Господи, какой ужас :unosniy:

Долгострой: два года за ней гонялся, потом полгода валялась у Миши, потом полгода у меня в офисе и только сейчас добралась до фотографирования. Mercedes-Benz W113 230 SL Around the world in 80 days Minichamps B6 604 0301