AlexS

Вот размечтались то, я тут насчёт прицепа придумал, если воплотится - покажу, а пока Mercedes-Benz C197 SLS AMG GT3 Museum Edition #5 Spark B6 605 5624

:alco: ?

Аж дух перехватило :thumbsup: ЗЫ Открытый и закрытый варианты одного цвета будут?

Очень красивая модель :thumbsup:

Кинь ссылку

Про мигалки не забудь :hitri:

Откуда телега?

Есть предложения? А то от Камаза цеплять как-то глупо...

Давно грузовиков не было Mercedes-Benz NG73 1632 Solo Zugmaschine NEO 44490

Утяжелим тему Chrysler 300 E 1959 Convertible "Modelex 93" October 30-31 1993 Brooklin Models BRK41x Ford Skyliner Top Down 1957 Brooklin Models BRK35a

Красиво !!!!

Будет, как только найду. Вчера сам хотел сфотографировать, но полчаса поисков были безрезультатны. Продолжим Легендарное прошлое Bentley 3.0 Litre #8 winner Le Mans 1924 IXO LM1924 И гламурно-обмылочное настоящее Bentley Continental GT 2008 Minichamps 436 139601

Spark

Всё возможно в этом мире ... :cool: В компанию к верблюду: Peugeot 205 T16 Evolution 2, No.1, 2nd Monte Carlo Rally 1986 Salonen - Harjane S1283

Только не говори, что ты в Моделауто ездил ...

Мне одну, спасибо.

Гриш, где-то с 82 по 92 год.

По заявкам трудящихся: фотография в хорошем качестве старенького фургона Dodge Van 1936 "Burma Shave" Brooklin Models BRK16

Модели от Дениса как всегда на высоте :thumbsup:

Я его на Ebay недорого взял, чёрный влетел уже значительно дороже. Плюс: они реально огромны и смотрятся рядом с другими красиво, минус: не совсем шедевр вблизи. Ладно вернёмся к белому металлу Mercedes-Benz W198 300SL Gullwing 1955 Walldorf Miniaturen

Достаточно прилично смотрится Я вот на Даймлер от них всё никак не решусь.

Специальная клубная юбилейная модель «25 лет МВМС» Южно-Африканский Мерседес-Бенц 180D (W120) “bakkie” в масштабе 1:43 Благодаря сотрудничеству между Mercedes-Benz Classic и MBMC нам удалось подготовить к производству специальную модель по случаю 25 годовщины клуба, которая будет также произведена благодаря нашему сотрудничеству с Иксо. Это модель Южно-Африканского Mercedes-Benz 180D (W120) Ponton pick-up «bakkie» должна быть выпущена к ежегодной встрече и во время встречи она будет доступна для продажи всем участникам. Производство юбилейной модели будет ограничено 100 моделями. Цена на модель из смолы (?) будет около 70 евро плюс доставка. И она может уже быть предзаказана у Dieter Mäurer. Теперь непосредственно об автомобиле: и о том кто лучше всех может рассказать об автомобиле и исторической составляющей, а именно Gary George Bowes, владельцем одного из таких экземпляров, живущем в Южной Африке. Именно его с любовью восстановленный автомобиль показан на фотографиях в новостях и именно он послужил прототипом для модели. «Идея производства пикапа на основе Mercedes-Benz 180D Ponton была высказана 6 послевоенными независимыми импортёрами В Южной Африке: Motors (Johannesburg), NMI (Durban), Stanley Porter (Cape Town), Haaks Garage (Pretoria), Ronnie's Motors (East London) and John Williams (Bloemfontein). Все они занимались продвижением марки Mercedes-Benz в конце 50х и искали способ увеличения своих продаж, которые сильно зависили от строгих квот на импорт легковых автомобилей, для примера в 1955 году было разрешено импортировать всего 100 автомобилей. Пикап или "bakkie", как его называют в Южной Африке классифицировался как коммерческий автомобиль и подлежал намного меньшим ограничениям на импорт. В сотрудничестве с центральным офисом Mercedes-Benz, который находился в Йоханнесбурге, 6 импортёров уговорили Daimler-Benz AG организовать импорт «половины автомобиля», т.е. полностью готовой модели Type 180D без части кузова после передних стоек, которая могла устанавливаться локально. Основной проблемой был поиск местного кузовного ателье, которое могло сделать качественную заднюю платформу на автомобиле и вписать её в габариты 180D. Работа была доверена кузовному ателье "Morewear Industries" of Germiston, которое после невероятных усилий добилось необходимого результата. Дистрибьюторы настояли на поддержании высочайшего качества, т.к. большая часть клиентов использовала эти автомобили в качестве пассажирских. Несколько сотен (более 400) было построено между 1956 и 1958 годами. Локальное производство Mercedes-Benz стартовало в East London, в январе 1958 года ,которое позволило увеличить квоты на импорт и поэтому необходимость в пикапе на базе 180D просто пропала. Текст: Gary George Bowes, Bernd D. Loosen Фотографии: Gary George Bowes, Daimler AG Коллеги, те, кто не отправил своё пожелание мне на личную почту, могут записаться в этой теме. Запись проводится до 18:00 01 октября. ЗЫ Запись ТОЛЬКО для членов МВМС.

Но до стабильности им ещё далеко. Продолжим: вообщем-то один и тот же автомобиль до реставрации и после. Daimler Double Six 50 Sport Corsica Drophead Coupé sn30661 Original Closed Ilario IL 43057 Daimler Double Six 50 Sport Corsica Drophead Coupé sn30661 Restored Open Ilario IL 43056

Дома сделают

Советы отличные, я себе запретил советы ручной работы покупать