alex

Ждемс

Вот еще одна давняя мечта.Так же как и в случае с Астоном бил себя по рукам что бы не купить кит от Mikansue. Ждал и дождался: Arnold Bristol Bolide Matrix

Немного прибарахлился . По главной теме : Aston Martin Vantage Zagato. Spark Наконец то что-то похожее на прототип. У прованся рекорда и алезан она не получилась.

Редкий зверь, поздравляю!

Пролетело лето Наступила осень Евро - 49 Доллар - 38 Пролетела осень Снег уж, посмотри Доллар 48 Евро 63 Пролетел весь снег Лето на дворе Доллар запретили Евро нет нигде

Да, это как раз тот оригинал. Товарищ ответственно к сборке кита подошел . Фонари с DB4 должны быть одинаковые . Эти может и не провансовские но больно уж знакомые. мож SMTS.

У тебя глобальный перепил от прованса. На самом деле он (прованс) такую модельку не делал. Задок весь переделан.Фонари от DB4 . Оставляй лучше оба.

Знатно затарился! Надо мне тоже было ONE-77 в таком цвете брать-белая уж слишком гламурная.

Неожиданно. А дорожный?

Скульптура!

Гриш, его неудобно как-то отгадывать. опять скажут что гуглил. Он реально всплывает в гуглях. Ты на будущее картиночки проверяй плиз

О, второй цвет уже забабахали. Не знал. Красивый аппарат.

Накануне, 8 сентября, во время пресс-конференции на Гран-при Италии между ди Монтеземоло и гендиректором Fiat Chrysler Серджио Маркионне произошел конфликт. Отвечая на вопрос журналистов, президент Ferrari сказал, что покинет компанию, когда сам того захочет. В свою очередь, Маркионне намекнул ему, что незаменимых нет. Речь тогда шла о неспособности Монтедземоло привести Ferrari к чемпионству в «Формуле-1» в течение шести лет. Также известно, что разногласия между директорами касались видения стратегии и роли Ferrari в группе Fiat, которой принадлежит 90% акций автомобильной марки. Монтедземоло хотел сохранить эксклюзивность бренда, тогда как Маркионне планировал использовать Ferrari для перемещения Fiat в сегмент высококлассных автомобилей, объединившись с Chrysler Group. Посмотрим куда они шильду от Ferrari ляпать начнут.

С Днем Рождения!!!

А у меня наоборот. Хочу оставить журналку , а из кита другое шасси сделать. А у этой конверсии задняя часть другая должна быть ИМХО.

Поздравлямс! Клевая моделька. А я вот никак до кита такого не доберусь-выбираю какую сделать. http://www.pietro-frua.de/1950_maserati.htm

Это ж земноводное ,а не внутренний голос. :smile: Эти серии наверное вряд ли будут дешеветь. Если только аналог лучшего качества кто-нибудь сварганит. Жалко , что в музее англичан нет. Тоже купил бы какую-нибудь красотку себе.

А чтоо тебе внутренний голос сказал ? интересно было бы узнать.

Хоть цвет и гомосяцкий , но лучше чем черная смотрится. Декор там и прочее видно лучше. А моя как черное пятно стоит-не разглядеть. красивая

ее где только не загадывают. а что, трудный вопрос?

indra

Надо было брать красную. :biggrin: На самом деле , если ты внимательно посмотришь на оригинал, то увидишь что там молдинг идет (по месту непрокраса). И если приклеить пару травленых полосок, то можно попробовать сгладить этот косяк. А так -моделька очень красивая. Виньялы вообще для меня лучшие кузова, что ставили на Феррари. Поздавляю короче!

Слава, С Днем Рождения!

C Днем Рождения!

Я конечно не фанат елки , но интересно же.А UH за основу как раз похоже бордо и брали. По синему тоже вопросесть небольшой -забортник на капоте имеется. ps А мне больше всего беленький понравился.и доп фары на нем другие.