Тем не менее, судя из следующего текста, Макларен готов бороться за титул вообще всеми способами: Интересный факт: Команда McLaren-Mercedes может оспорить результаты Гран-При Бразилии в Международном Апелляционном Суде FIA. Она уже уведомила Федерацию о возможных своих действиях. Дело в том, что в той гонке температура топлива в баках болидов BMW Sauber и Williams была ниже допустимого уровня. Параграф 6.5.5 Технического Регламента Формулы-1 гласит, что «топливо на борту болида не может иметь температуру более чем на 10 градусов ниже установленной нормы». В заявлении, выпущенном техническим делегатом FIA Джо Бауэром сообщалось, что на болиде Ника Хайдфельда отклонение составило 13 градусов в момент первого пит-стопа и 12 в момент второго, Кубицы 14, 13 и 13, поляк шел на 3 дозаправки, Росберга 13 и 12, Накаджимы 12 градусов после первого пит-стопа и в пределах нормы после второго. По словам главного инженера Spyker Майка Гаскойна, это могло дать прибавку в мощности в 5-10 лошадиных сил, что является незаконным преимуществом, за получение которого должна последовать дисквалификация. Стало ясно, что у Льюиса Хэмилтона появился шанс уже после завершения сезона стать чемпионом мира ведь если вышеупомянутые команды исключат из протокола Гран-При Бразилии, британец в нем поднимется на 4-е место и завоюет титул. Но стюардам FIA не удалось доказать этот факт нарушения правил. Не было уверенности, что температура топлива отклонилась от допустимых значений. Вдобавок, данные о температуре воздуха, полученные Formula One Management (37 градусов по Цельсию) с одной стороны и FIA и официальным метеорологом чемпионата Meteo France расходились во втором случае она была ниже. Кроме того, стюарды заявили, что не располагают точной информацией, способной подтвердить факт нарушения правил. В их официальном заявлении говорилось, что точка отсчета температуры должны браться с аналитических мониторов FOM, а поскольку возникли сомнения не только в температуре топлива в баках болидов, но и в точности определения точки отсчета метеорологами, наказание не может быть применено. Решение McLaren апеллировать, впрочем, ставит под сомнение итоги бразильской гонки, а следовательно, и всего чемпионата. Теперь Международный Апелляционный Суд должен принять ее апелляцию к рассмотрению и назначить дату слушаний.