Fox

все эмблемы и надписи на кузове у Маисто выполнены тамповкой, а у Норева травленкой. Визуально серебристая модель от этого выигрывает, но минус в том, что травленка при некачественной сборке имеет свойство отваливаться и ломаться. что и произошло с частью надписи на багажнике. Сразу можно сравнить салоны (вид сверху). Разница очевидна: очень отличаются чехлы сложенного мягкого верха. Как по размеру так и по форме. У Норева правильней. Разные сиденья (здесь уж маистовские больше похожи на правду). А в целом, салон у Маисто мне показался каким-то сжатым, в нем тесно, руль почти на середине сиденья. И, естественно, по проработке выигрывает Норев.

поехали дальше. вид сбоку: у Норев хромированные поверхности таковыми и являются, у Маисто же это помутневшая серебрянка. Ну и еще раз отмечу лучшую проработку деталей и элементов кузова у серебритсой модели. Пару слов по поводу колес. Белая полоска на покрышке придает модели шарм, а вот дизайн колпака мне больше нравится у Маисто. - идеальный вариант :)

И наконец-то я готов сделать обзор по двум моделям Mercedes 190SL. Один у меня давно (Maisto), второй (Norev) приобрел недавно (спасибо Жене _ capdeville) 1955 Mercedes-Benz 190SL (W121) Red Maisto #31824 & 1955 Mercedes-Benz 190SL (W121) Silver Norev #183535 Сначала рассмотрим модели снаружи: Размеры моделей практически совпадают. Если и есть разница по длине и ширине, то это 1-2 мм, не более. Что же касается проработки самого кузова, то здесь Норев выигрывает. У маистовской модели все изгибы кузова сглажены. Возможно это из-за покраски, но скорее всего сам кузов так выполнен. У Норева все грани четко очерчены, подведены хромированными накладками, а на покрашены серебрянкой... Еще бросается в глаза тот факт, что Мерседес от Маисто немного выше. Особенно это видно спереди. Всему виной более высокий профиль покрышек, хотя задок у обеих машин находится на одном уровне. И вот одно из немногих отличий в пользу Маисто - сквозная решетка радиатора, а не глухой пластик, как у Норев. Теперь вид сзади. Сразу оговорюсь, вся деталировка у Норева проработана на порядок лучше: бампера, фары, горловина бензобака, таблички номерных знаков и т.д. А вот с выхлопом начудили оба производителя. У Маисто неприлично свисает глушитель, но зато правильный наконечник трубы. У Норев наоборот: глушитель спрятан, но зато стоит "тюниговая" нахлобучка :(

Эт точно ;) Спасибо :)

Денис, отлично ты поплнился за последнее время! хороших старичков набрал

И мне модель очень нравится. надо брать, пока они есть по сходной цене!

А мне все модели очень понравились как часто мы с вами заглядываем под днище, а , господа? ;)

поздравляю с раритетом это не только самый редкий, но и самый скромный по оформлению арткар :D

Отличные новинки приятная неожиданность или неоиданная приятность :D

Спасибо. Они и так делают, стараются, не не так быстро и не так много, как нам того бы хотелось :) Спасибо. Цена-качество лучше у Норев. Интересно сравнить пропорции. У коллекции должна быть одна тема - покупаю то, что хочу ;)

Хорош зверек! Белое на черном хорошо смотрится :)

Цвет очень красивый! с очередным кабриком ВАС :D

Поздравляю с очередной партией новинок :)

Красавица! Смутил только один момент, который был на фото-загадке. Эта выемка как-то грубо сделана...

а это новинка на завтра. хочу сравнить с маистовским.

:lol: :lol: :lol: дааа, что-то с памятью моей стало. я исправился.

..

Раскопал еще одну "старушку"! Она у меня уже несколько лет , но не фоткал еще. Для меня, человека не искушенного качественными моделями эта Audi в свое время произвела огромное впечатление. За свои деньги, модель с такой проработкой была подарком судьбы. Поэтому я взял еще и седан (о нем позже). Если бы у Норева были "американцы" классические - это была бы моя любимая фирма-производитель! итак, 2005 Audi A6 Avant Norev #188307

вот такие у меня есть книжечки. купил давно, жаль не всю серию успел собрать. фотографии супер, а вот насчет достоверности информации я сомневаюсь... взять хотя бы эти подписи к фото:

очень понравились полицейские модели

СМС всегда вызывает только положительные эмоции. Поздравляю с новинками

Если не знать масштаб, я бы сказал, что это 18-й! Настолько все хорошо проработано! Замечательный отчет, Володя! Еще раз поздравляю с подарком и с таким замечательным другом

Спасибо, друзья-товарищи. Литературными талантами я никогда не блистал и за цифрами тоже не гоняюсь, но набежало, однако! :D

скорее, не скрашивают, а портят :) смотрю на оригинал и на модель - клюшки, конечно, слишком уж велики! А в остальном - здорово выполнена, как для первого автомобиля Ferrari!

Рад, что наконец-то добралась. Было приятно иметь дело! Скорее показывай остальные новинки!!!!!