carcass

Имхо, седан проще из лимузина пилить (который Precision Miniatures). Лимузин уже четырехдверный и с багажником, остается вырезать 28 мм кузова, передвинув при этом заднюю ось к заднему бамперу на 7 мм, подрезать снизу задние двери, соответственно приподнять пороги, снять старую пластиковую крышу и поставить новую, отлитую из смолы (тут два варианта крыши - плоская и круглая). Вместе с разными кузовами получается три варианта - 4-window sedan, 6-window sedan (62 или De Ville) и Fleetwood sedan. Три лимузина под это дело у меня уже стоят, осталось вырастить руки из правильного места :laugh:

Можно спилить эту хреновину на крыше, подшпаклевать, подкрасить, и получится единственный в своем роде 1959 Cadillac Miller-Meteor Futura combination car (катафалк/скорая) :smile:

Mattel 1959 Ghostbusters Ecto-1. Масштаб 1/18 Ноябрь-декабрь этого года. На преордерах стоит от $100 до $135.

Может, было уже Audi R8 с иллюминацией по кругу http://www.lilisred.de/components/com_virtuemart/shop_image/product/CIMG0530.JPG Цена вам приятно удивит ! :tongue: Тут их много Полицай еще понравился http://www.youtube.com/watch?v=CXuUpp8T1Bc&feature=player_profilepage

1959 Cadillac 62, который сначала был Persian Sand, а теперь стал Bright Red.

Да, у 58-го форда такая же коробка. Они еще цвет салона поменяли с черного на светло-зеленый (где блюющий смайл?). Хотел брать, теперь в раздумьях. http://farm7.static.flickr.com/6068/6107234607_5781032760_o.jpg http://farm7.static.flickr.com/6070/6107781656_c0a985e232_o.jpg http://farm7.static.flickr.com/6203/6107234759_61d58da952_o.jpg http://farm7.static.flickr.com/6209/6107784594_a0e8e43586_o.jpg Фото (с) Mike DeTorrice

AutoArt CADILLAC CONVERTIBLE SERIES 62 - PERSIAN SAND. Обещают в ноябре в Европе. Через год, глядишь, и до Америки доберется. Рекомендованная цена - $204.95 :laugh: В октябре: 71172 CHEVROLET CORVETTE 1970 (MONZA RED) (LIMITED EDITION 6000 PCS WORLDWIDE) Еще в ноябре: 71173 CHEVROLET CORVETTE 1970 (LAGUNA GREY METALLIC)(LIMITED EDITION 6000 PCS WORLDWIDE) 72906 SHELBY MUSTANG GT500 1967 (RED/WHITE STRIPES) http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/cad1n.jpg http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/cad3b.jpg http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/cad5.jpg http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/cad6.jpg http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/cad7u.jpg http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/cad2.jpghttp://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/cad4u.jpg http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/cad8.jpghttp://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/cad9.jpghttp://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/cad10.jpg http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/eposternovember20111.jpg Не помню, выкладывали ли раньше фотки Шелби, на всякий случай выложу еще раз. SHELBY MUSTANG GT500 1967 (RED/WHITE STRIPES) http://img23.imageshack.us/img23/9438/72906p5.jpghttp://img24.imageshack.us/img24/2484/72906p6.jpg http://img841.imageshack.us/img841/6580/72906p1.jpghttp://img141.imageshack.us/img141/3179/72906p2.jpg http://img72.imageshack.us/img72/6323/72906p3.jpghttp://img26.imageshack.us/img26/2015/72906p11.jpg http://img602.imageshack.us/img602/8746/72906p10.jpghttp://img84.imageshack.us/img84/8821/72906p9.jpg http://img543.imageshack.us/img543/2007/72906p13.jpg

Вова, спасибо за замечательный фотосет. Могу представить, сколько ты потратил времени на организацию съемки и саму съемку. Особенно понравилось под Гагариным... Показал жене, жена решила, что машины 1:1. Только крупные капельки дождя выдают... Да, Санстар продолжает радовать. Судя по их планам выпуска и тому, как расходятся их модели, дела у них идут хорошо. Остается порадоваться за них, хочется верить, что они не загнутся в одночасье, как это произошло с другими производителями дайкаста. А качество... я стараюсь относиться к таким вещам философски... в конце конце, нет ничего, чего нельзя исправить руками...

нет, имелся в виду вот этот http://www.diecast-pub.com/forums2/uploads/1209950755/gallery_72_13_106352.jpg http://www.diecast-pub.com/forums2/uploads///1209950755/gallery_72_13_106268.jpg http://www.diecast-pub.com/forums2/uploads///1209950755/gallery_72_13_118521.jpg Фото (С) Mike DeTorrice

Имел в виду ebay. Месяц назад в этом цвете было у одного продавца всего и задорого, сейчас опять появились. Sunstar вообще хорошо расходится, я вот в свое время 1955 Pontiac Starchief convertible бело-зеленый не купил, а сейчас их нет нигде :-(

Вова, поздравляю с обновой! Меркурий - конфетка, сейчас лежу с таким же на пузе (что-то они позаканчивались везде, кстати)

Я имел в виду, он же у CMC есть чуть-чуть дороже, но diecast.

Вопрос был именно в этом, не знал, что NEO уже выпускают модели в 1:18. Тогда вопрос снимается. $240 - вполне разумная цена. Будем надеяться, что они не ограничатся Европой. P.S. Какой смысл был выпускать в смоле Bugatti Atlantic?

А вот это действительно хорошая новость - American Excellence в восемнадцатом! Сразу возникает вопрос - сколько у них будет стоит закрытая смоляная модель 1/18, если 1/43 стоит $80? Смола - материал дорогой, при масштабировании от 1/43 до 1/18 ее уйдет больше в 13 раз переходе на 18-й масштаб, расход краски - почти в 6 раз больше. Затраты на логистику тоже больше для 18-го... Получается где-то $500-600. Но это сумма, неподъемная для подавляющего большинства собирателей Америки, которые не могут себе позволить даже модели типа GMP Masterpiece Collection за $280 - diecast с открывающимися дверями и капотом (и не только). С другой стороны, Ottomobile как-то выпускает модели в смоле с ценой ниже $100. В любом случае, будем ждать.

SunStar 1958 Ford Fairlane Open Convertible Azure Blue / White http://www.sunstartoys.com/5261/5261.htm Написано - 1:12, это опечатка, которую никак не исправят.

Володя, прости, что с запозданием, но тем не менее... С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!! P.S. Почитал твои темы... ;) Володя, живи вечно ;) пошел дальше читать...

Платиновый это как раз серебристый и есть, спасибо на фото pre-production sample c прошлогоднего Нюрнберга, но в общем и целом, наверное, примерно так и будет выглядеть...

AutoArt начал отгружать дилерам 1963 Corvette Convertible

Вов, Bonneville, такой как на картинке - обещают в марте. Серебристый - в августе.

И опять Sunstar. Этого объявляли давно, но может кто пропустил '59 Olds 98 Cardinal Red & Polaris White Обещают выпустить осенью 2010 г.

SunStar продолжает радовать '59 Mercury Parklane Hardtop, Canton Red/Marble White '59 Mercury Parklane Hardtop, Twilight Turquoise '56 Mercury Montclair Persimmon/Classic White '56 Mercury Montclair Tuxedo Black/Grove Green а также

злые вы, уйду я от вас :lol:

Серег, это не Highway, это китайский Cadillac CTS-V того же производителя Gaincorp, что и черный с красным CTS 2009 выпустил... Вот здесь сравнение обоих моделей http://www.modelclub.cn/viewthread.php?tid...tra=&page=1 Надо брать, только подожду, пока цены упадут. Хорошо бы они еще купе с сараем выпустили...

Надо же какое совпадение, как раз за два часа до закрытия, совершенно случайно, наткнулся на нее... и не удержался - сыграл и выиграл!

http://www.diecast-pub.com/forums2/index.php?showtopic=43441 Вот собственно инструкция 1. Pop the wheels off the '71--Use an X-Acto knife to pry the wheel out of the center of the tire. (Be careful not to scratch the face of the wheel or tire or gouge yourself!) A better tool is a curved dental pick--you should be able to get a set of 4 at a hardware store. Here in the States, we have access to cheap, "throwaway" Chinese tools at Harbor Freight and Northern Tool. I actually found a set in Cleveland at Marc's a discount store chain in Ohio. 2. Use a small Phillips screwdriver to remove screws holding on the wheelbacks/tires. 3. Because the GMP '70 Plymouth wheels mount using screws for the front axles and are pressed onto the rear metal axle, each set has two different kinds of wheelback. Identify the GMP wheelbacks with the big holes and use a pair of these from two of your wheel packages. 4. Remove the tires from the GMP Rallyes. 5. Pry the wheel from wheelback the using a thin bladed screwdriver. 5. Screw the GMP wheelbacks on the Charger. It may be necessary to "bore out" the GMP hole with a small drill bit. 6. Press the GMP wheels on to the wheelbacks. 7. Slip the GMP tires on the wheel assembly. 8. Admire your work!--the shorter GMP shoes will lower your big Dodge B-body slightly.