carcass

Володь, а поподробнее? а то я не в курсе. P.S. Все, вижу. Ура! 1956 Desoto Firedome 4-Door Seville синий металлик/белый, BoS, в продаже кривые фотки с MCW фотки образца почти двухлетней давности с Facebook краска та же, походу :-(

1959 Chevrolet Apache Fleetside pickup, BoS, смола. Длиннобазный.

Опять нежданчик, анонсов этой модели не было. Жаль только, что цветовая схема повторяет их же кадиллак '46.

BoS 1953 Chrysler d'Elegance, в продаже

Ilario IL1807 - 1/18 Mercedes-Benz 680S Torpedo Saoutchik 1928 sn35949 - июль 2017 Ilario IL1808 - 1/18 Mercedes-Benz 680S Torpedo Saoutchik 1928 sn40156 - август 2017 Ilario IL1809 - 1/18 Mercedes-Benz 680S Torpedo Saoutchik 1928 sn35971 - сентябрь 2017 Фото 1:1

Посмотрел вчера дверь у желтого мустанга - все нормально, ничего не выпирает, пальцем проводишь через зазор - все заподлицо

У GMP здоровенные зазоры - фирменная фишка, после их зазоров меня уже ничего не смущает :biggrin: А кому не нравятся зазоры, для тех есть глухая смола :smile:

А что не так с дверями? Открываются, закрываются. Петли другие, фиксируют жестко, закрывается с усилием. Кроме этой, других проблем не вижу

Коллеги, вам не угодишь. Смола - плохо, дайкаст - тоже плохо... По последним моделям Autoworld - имхо, выбор с точки зрения производителя абсолютно оправданный. Задача производителя - зарабатывать деньги, а не заполнять пробелы на наших полках. Парни выбрали то, что сейчас реально продастся, и оно продается - мустанг уже в четвертом цвете выходит (и еще десяток продадут). Цена для такого функционала вполне адекватная, учитывая, что его делали с нуля. Понятно, что мы ждем от Autoworld прежде всего классику, но нужно понимать, что в разработке и производстве современный автомобиль попроще раза так в два, чем любой классический маскл (по причине простоты двигателя и полного отсутствия хрома). Сейчас, к сожалению, сделать '72 Charger или '72 Torino в ценовом диапазоне $70-$80 в исполнении уровня Authentics уже не получится. Что касается качества - это опять же следствие попыток сохранить ценник на прежнем уровне. Да, есть огрехи, но лично я с ними жить могу. Альтернатива мустангу - автоартовский шелби за $250, или глухой GT Spirit за $150, либо маисто за $30. Autoworld занял свою ценовую нишу, не претендуя на большее.

Больше всего у болдвиновских камаро люблю зелено-белую цветовую схему, только из-за цвета считай и взял.

Краска опалесцентная, т.е. использует частицы двуокиси титана вместо металлических опилок, которые преломляют, а не отражают свет. В некоторых каталогах значится как металлик, хотя это и неправильно. Сами цвета вполне заводские, низ называется SEINE BLUE, верх - LONDON GRAY. То что надписи на шинах разные - это правильно. То что ширина, радиус, рисунок протектора одинаковые - это неправильно. Задние на оригинале - катки. Если говорить о форме кузова, модель, несмотря на простоту исполнения, очень близка к оригиналу. Жалко, цвет немного темноват.

Распаковал вторую посылку, пришедшую за выходные. Прошу прощения за качество, снимал в темноте на ощупь дрожащими руками на айфон жены. Две смоляных модели и четыре старый добрый дайкаст. BoS 1946 Cadillac Series 62 Club Coupe BoS 1965 Imperial Crown 4-door Hardtop GMP 1988 Ford Mustang GT NYPD Autoworld 1970 Chevrolet Camaro Baldwin Motion Autoworld 2016 Ford Mustang GT 5.0 Yellow Autoworld 2016 Chevrolet Camaro SS Garnet Red

ohne Vitrine - это пенопласт и глухая коробка, все модели BoS например

Кстати, тема картинки собирать вместо моделей, с копийностью все в порядке и главное - бесплатно, вот уже пять лет этим занимаюсь. Ни у кого нет аукционных фото RM Sothebys до 2012 года в высоком разрешении ? :biggrin:

'65 Imperial и '46 Cadillac 62. Империал Володя скоро выложит :smile: , а кадиллак совсем простенький, но зато похожий на оригинал, что у боса редкость, как солнце будет - сфоткаю.

Только что распаковал посылку с моделями BoS. Исполнение - на обычном для BoS уровне (т.е. полное гавно с точки зрения коллекционера AutoArt). Но такие модели, кроме BoS, больше никто не делает. Поэтому я купил BoS, а не AutoArt. Выпустит такие железные и открывашки автоарт - куплю автоарт. Но автоарт их никогда не выпустит, поэтому я могу смело делать такие заявления :biggrin: P.S. А вот Black Beauty от артов все-таки куплю, чисто рядом с BoS'овским империалом поставить, а еще за двигатель, за салон и за то что железный.

Последний корвет от AA (т.е. C7) все-таки 200 евро пластиковый с никакой деталировкой (но все открывается). Четвырехдверка типа майбаха уже 240 евро (опять-таки пластиковая с так себе деталировкой). При этом тиражи у AA побольше одной тысячи у BoS (соответственно, себестоимость кратно меньше). А вообще вы сравниваете несравнимое, вот если бы можно было выбирать между смоляным глухим джипом от BoS за 120 и железным открывающимся джипом от артов за 300 - это был бы предметный разговор. Но и в этом случае я, как и Володя, выбрал бы BoS, потому что на 20 моделей BoS в год я теоретически могу наскрести денех, а на 20 моделей AutoArt - уже нет (плак-плак)

Гриша, это NEO в 1/43, MCG эти фото у себя в фейсбуке выкладывали

На фото твой? они еще и с цветом угадали?

Имел в виду, что длина 5,5 метра для 80-х была весьма приличной, Олдс 88 Дельта (полноразмерный седан) к 86 году усох до 5 метров.

1937 Lincoln V-12 Model K Limousine, BoS, осень. Год обещает быть нелегким.

1985 Oldsmobile Custom Cruiser Station Wagon, BoS, осень. Шины обещают с белыми полосками. Хоть и 80-е годы, но длина радует, 5,596 м, 31 см в 1/18

1979 Dodge Ramcharger, BoS, в продаже

На Modelcarworld акция - 25% скидка на 1/43, действует с 28.04 по 04.05, промокод PX2525, требуется логин

Нормальные фото 1960 Ford Country Squire с Modelissimo