carcass

Долго крутил Бьюик туда-сюда. Вроде бы по отдельности и правильно все, а в целом совершенно не похож, вот как у них так получается?

отнимают хлеб у пацанов производители смолы за триста евро

Что-то BoS совсем расходились. Зачем покупать смоляную модель за €200-300, если в конечном итоге ее сделает BoS за €120? 1936 Bugatti Type 57SC шасси #57374, машина Виктора Ротшильда, сейчас в музее Petersen Automotive (до этого в Mullen Automotive). Выходила у Minichamps, каталожная цена €299. Я хотел купить чампсовскую, а теперь не куплю, куплю босовскую. 1937 Bugatti Type 57SC шасси #57591, последний выпущенный Атлантик, сейчас у Ральфа Лорена. В черном цвете выходила у AutoArt и CMC, в железе, распродана у обоих. Осталось выпустить восстановленное шасси 1936 Bugatti Type 57S шасси #57473 в сером цвете (выходил недавно у Ilario за много-много денег в черном, бордовом, голубом, но только не в сером), и будет весь триптих Атлантиков.

Спасибо Сергею и Евгении, работа выше всяких похвал!

Покатый, скошенный капот зубилом, как у ВАЗ-2108, плюс какой-то он весь сплюснутый по вертикали, как на Володиных фотках, плюс слишком низкая решетка радиатора, плюс слишком высокие шторки фар, плюс отсутствие хрома на арках у первоиздания в серебристом цвете. Хотел найти соотв. тему на форуме и не нашел, обсуждалось как-то все больше на словах. Не исключаю, что это у меня личное с марк пятым, но не могу спокойно смотреть но него смотреть, изъяны бросаются в глаза, к империалу такого нет почему-то. Фотки - да пожалуйста (на сереберистый не смотреть, у него морда явно оптикой потянута) © Володя

ОК, морда завалена у босовского империала, убедили :smile: так же как и у пятого марка

У Neo, кстати, модель отражает чаяния большинства здесь в ветке - линии капота и багажника лежат на одной прямой, хоть линейку прикладывай. На мой взгляд, капот и багажник все-таки должны быть немного покатыми, здесь на фото это хорошо видно

Ему надо зад приподнять миллиметра на три, тогда не будет такого впечатления. Смотрите по расположению центров задних колес на модели и оригинале.

1975 Imperial LeBaron gold/beige, очередной перекрас от BoS. До этого был зеленый/темно-зеленый, давно закончился.

1951 Buick Le Sabre concept, BoS, в продаже Ранее эта модель выходила у Minichamps. BoS заявлял ее достаточно давно, поэтому не исключено, что модель разрабатывалась с нуля, а не является удешевленным переизданием чамсовской. Навскидку из отличий - другая приборная панель, другие радиаторные решетки с травленкой (у Миничампса решетки нарисованные). На фото не видно качество хрома, может оказаться и обычная для BoS тусклая серебрянка. К слову о переизданиях - вчера у BoS вышел 1957 Maserati 3500 GT Touring бело-синий. Точно такой же мазерати выходил пару лет назад у Neo и стоил в два раза дороже. Правда, тут у BoS'овского варианта четко видны фирменные тусклые рамки. И еще с месяц назад у BoS вышел 1949 Cadillac Series 62, также выходивший ранее у Neo.

Minichamps 2017 Edition 1 Домен issuu.com в России блокируется, поэтому используем Tor Browser и прочие обходные пути. И есть еще вот такой каталог списком без фотографий.

померял по экрану линейкой - если стекло 5-6 мм, то да, скорее 1/24.

Уточнение по Esval Duesenberg - будет четыре варианта, отличающиеся конфигурацией мягкого верха - полностью поднятый, сложенный над первым рядом сидений, полностью сложенный, полностью сложенный с поднятыми окнами.

написал в личку

эти?

я все уже выкладывал сюда, сюда и сюда, если вкратце по вышеупомянутым моделям, то ACME выставил красно-черный олдс '57 и красно-черный же хадсон '52, у Autoworld на стенде серый и желтый мустанги 2015 и синяя каталина '61, у Greenlight/GMP - пресиженовские скорые/катафалки, полицейские мустанги-фоксы и оранжевый чарджер '70 (просто чарджер, не RT, с выштамповками на дверях, как на '69, с открывающимися дверями и глухим капотом), плюс все что у них выходило за последние два года. Хайвеевских только два у Acme, то что успели выпустить до того как Greenlight их выкупил. У SunStar новая форма - современный Субару :biggrin: и почему-то '82 Camaro также в виде пробника. Платиновая серия похоже все , '59 Dodge с поднятым верхом отменили. Может оно и к лучшему, все равно перспектив с перекрасами у них не было, тем более по такой цене. От $35 до $135 за 10 лет - даже AutoArt так не дорожал.

На стенде матрикса красуется Bugatti Type 57c cabriolet Van Vooren Shah of Iran в 1/18 а в стекле его бокса отражается Bugatti T101C Exner-Ghia!

зачем они за атлантик взялись, за который кто только до них не брался (Neo, CMC, AutoArt, Minichamps), да еще с такими спицами на колесиках, как на бураге... Каких-то 436 евро с доставкой - и золотой ключик у нас в кармане :biggrin:

Качественные фото от auto & modell, лучше этих, наверное, уже не будет 1/18 1/43

И еще немного смолы 1955 Chrysler Ghia Falcon, скорее всего последняя модель в смоляных сериях First Class / Mullin / Bortz. В прошлогоднем каталоге там еще были Bugatti 57C Atalante и Avaris, Voisin C25, Rolls Royce Phantom II & III - где они все сейчас :sad:

Еще смолы вам в коллекции. 1937 Duesenberg SJ 397/2405 Town Car by Rollston, судя по всему, от Esval - последний Duesenberg...

И еще один смоляной Cadillac с выставки - четырехдверный седан Series 60 Special 1941 года, судя по заднику, от IXO...

В этом сезоне в моду входит глухой дайкаст. У Миничампса в каталоге нет новой смолы вообще, зато объявлена обширная программа в глухом дайкасте. отсюда

закрытая смола, конечно, судя по отсутствию скотча на дверях и капоте

Репортаж и фото от Ulf (scale18.com) Acme AutoWorld BBR CMC CultScale GT Spirit IXO & Quartzo Kyosho Minichamps Norev Ottomobile Paragon Solido Spark Technomodel TopSpeed Models TrueScale Miniatures и еще 1/43 одной ссылкой