Knyaz

C 8 марта, дорогие женщины!

1952 Hudson Hornet Convertible (Highway'61). Всё, что я могу сказать об этой модели - Хайвэй опять прыгнул выше своей головы. Оригинал:

1950 Oldsmobile Rocket 88 (Ertl, Authentics Series). Оригинал:

Постановление Минздрава Украины: "Людям, проживающим на расстоянии 100км от Чернобыля, к фамилии прибавить приставку "Фон"; на расстоянии 50км -"Ваша Светлость", ближе 10км - "Ваше Сиятельство".

Вообще отлично :) :) Спасибо, Гриш :D

Я собираюсь 8-го пойти, ибо по понятным оказиям у тещи буду))) Сколько примерно билет стоит?

Слежу за темой - очень интересно, только вот добавить от себя нечего :)

Отличные полки, Тим! Аккуратненькие и симпатичные. Сколько в них влезает моделек?

Такиx нет. Как вариант - вышеуказанные господами Dragon_Fly и Scale18 дремели, т.е. механические микромоторы со слабыми оборотами. Или зуботехнические профессиональные микромоторы, но там цены от $1000 (б/у) до $4500. Представленный ниже микромотор может быть оснащен педалью для ног или настольным кнопочным блоком. Мах 50.000 об/мин. Стоит не меньше $2.500 Фирма KaVo. P.S. Да, давайте сделаем отдельную тему.

Это титановый турбинный наконечник фирмы Sirona для стоматологической установки. Имеет встроенный микромотор SL. Легкий и сбалансированный. Система электронной компенсации во время работы на широком спектре скоростей вращения (~200.000/мин). Оснащение: свет, воздух, вода. Четырехканальное подключение. Естественно, что требует не только само "кресло", но и компрессор. Цена: 1700 евро.

Вообще-то да, но не весь. В данном случае производитель модели несколько упростил себе задачу... Красным был только блок двигателя. Тут есть один нюанс: разные двигатели стоят. На моем фото на Шеви 62-го года стоит V-6, а у модели двигатель рядный 6-ти цилиндровый 3.2L (и это правильная комплектация). Тим, а еще... Погляди на двигло Chevy Nova'69 - конечно... разные автомобили, но цвет двигателя вполне ответит на твой вопрос.

А я - своей :)

Не спорю ибо ни черта не понимаю в тонкостях этого масштаба. :)

Не совсем, коллега. Это не бормашинка, а микромотор зуботехнический со слабыми оборотами. У меня дома есть подобный от фирмы KaVo, правда он относится к профессиональному зуботехническому оборудованию и обороты у него посущественней. Особенно радует ножное регулирование скорости. Пробовал им полировать металл с помощью насадок и паст - получается хорошо, собственно для этого он и существует. Еще очень удобно металлы обрабатывать алмазными фрезами и жесткими щеточками, тоже эффект хороший. Особенно на бюгельных протезах :) Почему я спросил про шлейф-машину: поверхности типа крыши, кмк, было бы обрабатывать ей поудобнее, потеплеет - на даче проверю. У меня есть одна машинка от Вэлли (мученик) для проб. А вот бор-машинкой или т.н. "механикой" - это очень долго и нудно, обороты низкие. Другое дело "турбинка", но она без "установки", т.е. врачебного кресла и спецкомпрессора для "установки" работать не будет, а вот продуктивность (читай КПД) очищения поверхностей и перфорирования металлов была бы сильно выше. Правда.... испытывать не возьмусь... ибо начальство и другие доктора будут мне крутить у виска, когда я в перерыве буду сверлить модельку :)

Смотря какой :) У них есть в 18-м приличные поделки и совсем не дешевые. Я имею в виду серию Signature, а не Road Signature. :) Но там таких косяков не увидишь - на совесть свои $80-90 по ценам Москвы отрабатывают... Хотя их забугорная цена все же ближе к истине - в районе 35$ + доставка. А их поделки в 43-м пару раз в руках вертел - и вправду не фонтан.. Хотя я в нем плохо разбираюсь - могу ошибаться. Во всяком случае на фоне "вездележащей" Какарамы качеством сильно не поражает, примерно одно и тоже. Насколько я знаю, этот уровень не все любители 43-го считают хорошим, хотя я еще раз скажу, что мало разбираюсь в тонкостях 43-го.

Да.... 3 страницы комментариев - это что-то... откровением не стало, но уровень IQ у Российской молодежи пугает.. Слава Богу, не все такие. По поводу видео - ну всякое бывает, у нас и не за такое могут по рылу надавать.

C пополнением!

Я встречал и в 18-м масштабе прилично залитый Electra 225 от ЯМ. Но всего один раз такое видел, были существенные наплывы краски на колесных арках. Прям-таки и хотелось откалупнуть, но поскольку я купил такой же без наплывов - себе этого не позволил. Странно, что их местные ОТК пропускают такие экземпляры в продажу. Это ж явный брак.

Отпадные джипы, супер! Цветовая подборка очень удачная.

Точно :) А чего внутри не так?

Мне кажется или действительно лобовуха несколько непропорциональная по отношению к кузову? :) Пошукал фотки, но так и выводу и не пришел..

По стилистике тянет на конец 40-х - начало 50-х годов. Я прав, господа? :)

И еще вопрос: после подготовительных мероприятий уместна ли полировка и шлифование металла с помощью шлейфмашины? Нужна ли в таком случае спецпаста и какая?

Судя по характерным зазорам багажник и капот тоже открываются.

См. аську, не будем Дэну тему захламлять.