truck43

У тебя он завтра отправляется к новому владельцу,а я свой Хино от М-тесн сдал сразу,как только получил,уж больно примитивный он....Кузов этот в народе называется "бабочкой" и используется в Японии в полный рост (почитай на форумах о японских авто ,типа vladivostok.ru). Что касается качества данной модели,то как раз двери я не стал бы выносить в достоинства,но в целом модель очень неплохая ,проработка колес,кузов,борта кузова,зеркала и фары позволяют назвать данную модель моделью. По уровню как старый Элигор-LBS или Норев,но это уже не игрушка от М-тесн....

Нет смысла вдаваться в подробности,но просто поставь рядом Миничампсовский Атего или Ниссан Кэбстар (J-collection) и поймешь ,что Хино выглядит игрушкой....

Да! Чуть не забыл,перед тем как скинуть данную инфу,ваш покорный слуга,крайне неравнодушный к грузовикам,приобрел данные экземпляры,дабы лично проверить на себе,а стоит ли овчинка выделки? Стоит,еще как стоит...... :)

И так ,наконец то наступил долгожданный момент...... Первый японский тяжелый грузовик увидел свет в 43 масштабе. Многие видели или даже приобрели Ниссаны Cabstar и Atleon от J-collection, кто то стал счастливым обладателем редчайшего Isuzu NPR от Элигора. А кто то поставил на полку примитивные Хино от M-tech....... Но все эти модели ,это малотонажные развозные грузовички ,не имеющие ничего общего с нормальными магистральниками,и вот в конце концов появилось ЭТО Настоящий тяжелый японец! Производство DIAPET. А еще у них вышел,в добавление к выше перечисленным моделям,Митсубиси Кантер. Короче,"лед тронулся"............

Мне ,честно говоря,лень искать,но Stanislaus точно знает что это за модель,была в ручном исполннении,цена высокая,но учитывая с каким энтузиазмом фирмы (Экзото,Премиум) взялись за "реннтранспортеры",не мудренно,что со дня на день его выпустят в серию......

Не стоит того....уж лучше потраться на еще один Чампс и может GM-ART как то поможет с переделкой в старую версию.....

Кстати на Ибэе странно исчезли все Чампсовские модели,кругом один Арт..... Может не только мы раскусили подвох????

Кстати! Лично у меня проект уже созрел. Я возьму еще один чампсовский мерседес,подпилю листву,нарежу полосы и сменю колеса (как на фото) и будет первый вариант 1980-82 года,и седан и купе.....

А вот тут ты ошибаешься!!! 126 кузов,как седан,так и купе производился только в двух вариантах! С 1980 (седан) и 1982 (купе) до 1985 года шел первый вариант,с более завышеными бамперами и полосками на "листве". А 1986 года с более заниженными бамперами включающими окантовку порога и без полосок. Других вариантов в природе не было,как и других комплектаций (сам кузов не получил никаких изменений). Так вот и АА и Чампс выпустили одну и ту же модель,то есть вариант с 1986 года (рестайлинговая версия)

К сожалению фотографий нет.....пока что... Но в общих чертах следующее: Миничампсовская модель сделана из двух половинок (низ--бамперы+боковые молдинги ,в народе "листва" и верх--кузов,низ из пластмассы) это придает более детальное сходство с прототипом. Ведь листва из пластика..... У Арта,кузов одно целое с боковинами и только бамперы отдельные.Поэтому листва размыта,кстати и покраска кузова "не ахти"...... Арт не сподобился сделать колеса поворотными :) .........почему???? У Чампса детальней сделаны дверные ручки,значки из травленки на багажнике куда лучше ,чем артовские (значек великоват,цифры "размыты"). Передние фары у Чампса с "дворниками",у Арта нет. У чампса модель с люком в крыше. Покраска фар на Артовской модели "бледновата" (это ,кстати,частенько бывает и на других моделях) Еще одна неприятная вещь.....руль.....на артовской модели стоит руль не соответствующий оригиналу,такая баранка (со сближенными нижними ребрами) стояла на W201 (кстати и на Артовском варианте 190Е такая же) и W124 ,но не на 126 кузове. Возможно есть еще косяки,но надо уже детальней смотреть.....

Только хотел поправить по поводу 626 купе,дело в том что у Сапи это не 626 купе (ее кстати не было в природе,она была МХ6) ,а Космо Капелла,но только это ближе к 929 купе,в Японии они шли с 3х секционными турбинами Ванкеля. Ни одной из них в программах я тоже не видел,видимо эксклюзив.

Ага,Эббро,но коробка,упаковка и подставка ,а также надпись на днище будет --Тоса....... То же самое Сапи,для них делают модели а они их тюнят,в смысле доделывают,ну как ,скажем GM-ART.Примеры такого дела есть....тот же SEARCH IMPEX перекрашивает и слегка переделывает Элигоровские модели и цена резко растет .....

Кстати о птичках....... Сегодня я и еще один коллега,назовем его независимый источник :) ,тоже коллекционер,наконец то получили возможность сравнить модели Мерседеса W126 SEC производства АА и Миничампс....... Результат поразил.....АА оказался куда хуже......в попыхах видимо его слепили.... :)

Имеют прямое.......вот ссылка на модель Тосы (обрати внимание на производителя) http://www.i-modelcar.com/en/Catalog_Viewe...TypClassCode=TS

Слово "должен" использовано как элемент фразиологического оборота...это во первых.... Во вторых,ни Президент,ни мэр вам тоже ничего не "должен",но почему то все говорят,что они "должны" что то делать на благо кого то....... Я,как зарегистрированный участник данного форума,хотел бы видеть его более грамотным,полезным и интересным,а проводимое голосование считаю некорректным...... И высказался по этому поводу,на что по моему имею право.......... Теперь по поводу спонсорства,спонсировать я буду то ,что мне хоть как то выгодно,в данном случае я не получаю никакой выгоды,я не покупаю и не продаю модели на форуме,не собираю никаких взносов и не занимаюсь посредничеством,так что не надо мне рассказывать про спонсорство....... Ну и наконец по поводу активности....я зарегестрирован здесь примерно 9 месяцев назад,и за это время написал 149 сообщений включая это,то есть в среднем 1 сообщение в 2 дня...... По-моему приемлимо,для простого юзера,не ссылающего заметки с других сайтов,как это делаете вы в новостях автомира......Иначе бы активность была бы значительно выше :) Что же касается голосования,то лично Я высказал мнение как его желательно подкорректировать,но вместо исправления неточтостей,меня уже три дня "лечат" на тему "кто кому че должен". Еще вопросы есть?

Тут такая ситуация....если в коллекции много Карарам и Бураго,то можно и взять М-тек,но уж если серьезно подходить к делу,то японцев круто делают следующие конторы...... Эббро--модели очень качественные,но дорогие.... АА--у них все как всегда,качество и уровень на высоте....не придраться...кстати Скай в 34 кузове у них просто шедевр.... J-collection--модели дешевле,но достаточно приличные Есть еще пара контор,такие как Sapi и Tosa,дорабатывают частенько Эббро,но цена уж очень...... И наконец достаточно новый игрок на рынке--Аошима......Цены как Эббро,но какие модели!!!! Те кто помнит первых привезенных в Совок японцев с правым рулем 70-80 годов будут рыдать!!! Там и Сэдрики и Глории и Старлеты,Митсубиси Старионы,Галанты,Селики старые...... Короче лучше подождать и брать модели на уровне,иначе будет жалко 550 рублей,выброшеных на ветер....

Тогда предлагаю по быстрому переиграть категории...... а) Легковые иностранные. в) Советский автопром с)автобусы d)рузовики ну а дальше по алфавиту всякие служебные (пожарки,военные и т.д.) ручные работы и конверсии. Так хоть результат будет объективней.

Я отвечу на этот вопрос......Последнее время я был несколько занят и в форуме появлялся редко,так что кое что упустил,но в свое оправдание могу сказать,что я не Админ,не Модератор и не Генерал на данном форуме,а значит и идея голосования не моя.Я простой коллекционер и мне бы хотелось видеть данный форум ,как серьезный интернет-source для таких же как я.Поэтому считаю что руководство форума должно более профессионально подходить к таким вопросам,как голосование на тему "модель года".На форуме зарегистрировано около семисот!!!! человек со всего света!Значит руководство должно профессионально подготовить голосование,грамотно выдвинуть кандидатов (претендентов),и правильно разбить на категории.......Или это я должен с вами сделать???

Вопрос к Модератору............. Как то странно происходит голосование,вам не кажется????? :) Я тут по сравнению с иными аксакалами (акынами) новичек, и права качать не хочу,но система голосования очень походит на выборы губернатора в Российской Федерации........ То есть старший сказал ЧТО надо выбирать,а дальше как знаете..... Список легковых машин какой то куцый,нет например Ауди R8 от Шуки,да и Азур с Континенталем Кабрио где?ЗИС вообще можно особняком,это же наша машина,так зачем ей быть в интернациональном списке? Потом,я понимаю,что не все любят автобусы и грузовики,но для начала их надо хотя бы разделить,на А)Автобусы и Б)Грузовики......В автобусах помимо Премиума вышли не менее интересные О317 и О302 от Чампса,Травего на 3 осях от Ритце......хде они? Что до грузовиков,то стоит вспомнить Мерседес LP1620,Сканию 111,также вышел Аксор 2 и Атего 2....... А Краз то можно к ЗИСу ....он в той же категории...... Короче,при таком раскладе мы получим результаты аналогичные тому,что были в "известном немецком журнале"...... Не хочу никого задеть,но уж модератор должен быть подкован как надо,и не допускать таких глупых ошибок.... P.S.Прошу считать все ИМХО,но на таком форуме такие ляпы не допустимы.

Ага,это они устав от Мерседесов решили поразвлечься и давай варить кузова для Меркурия.... Да так увлеклись ,что наварили 301000!!!!! штук,это больше ,чем за все годы вместе с момента открытия завода в 1915 году....... А может наши американские форумчане нам растолкуют,что имелось ввиду???????

То ли полный бардак,то ли просто опечатка......Че АА будет уже М6 делать? Или все же речь о переиздании Киешевской модели? Блин.....так ведь хрен че возьмешь.....Как "Буриданов осел" будешь метаться между АА и Киошо...... Мало нам,бедным коллекционерам,поднасрали с W126 SEC АА с Чампсом..........

Пытается сорвать куш перед падением цен........ У АА он заявлен,ждемсс :)

Ну в отношении самого Мерседеса претензий как раз то и нет....Тут я полностью согласен.....И у меня в коллекции Мерсов больше всего...Да и новинок ярких в этом году было много Мерседесовских,вспомнить вкратце,так это и 126 купе,О10000,императорский Мерс,LP 1620 грузовик,автобусы О302 и О317,в полный рост пошел Аксор второго поколения,новый Спринтер,CL W216,реннтранспортеры Порше.....и это только ведущие производтели и на вскидку... Такой гамме любой другой производитель может только завидовать.......Мерс рулит.....

Как жаль.........Жаль ,что в стране с таким доступом к масштабным моделям и информации по ним,настолько примитивными оказались результаты голосования.......И это указано в "ведущем немецком модельном журнале (один из авторитетнейших и крупнейших в мире!)".......... :lol: Мало того что судя по результату выбирались не модели,а прототипы самих машин,так еще и в очень ограниченном кругу......А где же АА,Эббро,ну на крайняк Премиум......... Мдааа....... :) :) :D

Славу хлебом не корми,дай китайцев "обложить"...... :D Но только возьмите в расчет стоимость сего хэнмэйда....... При этом СМС тоже вроде как китайский,но хайтэк-хэндмэйд...... Короче хэндмэйд и в Африке хэндмэйд...... Иксо еще не доросли до уровня,но вот если прикинуть только ценники,то я бы не поменял Чампсовские хайтек модели Майбах Цепелин+Хорьх 953А+Хорьх 855 родстер на Моторваген,хотя по цене равнозначны.....