spider

Итак возвращаемся к японцам , возникли проблемы с аккумуляторами что-то быстро садятся , итак ничего нового все почти банально но и хвосты иногда стоит закрывать Subaru Impreza WRX STi 2001 (Auto-Art*58642/blue) Subaru Impreza WRX STi Wagon (Auto-Art*58631/blue) тем более что некоторые банальности если подолгу игнорировать можно дождаться когда они исчезнут и станут редко появляться в продаже как эта Subaru Legacy 3.5 GT Wagon (J-Collection*JC041/black) её уже на каждом углу и не встретить . А эта Honda Legend 2004 (EBBRO*656/like shoa silver met.) если и попадается то уже чаше с нетипичным для бюджетных моделей ценником , правда эта нашлась за вменяемую цену :) Ну а с этой Nissan Skyline GT-R R34 1999 (Auto-Art*57303/midnight purple) самый обычный Скай для того чтобы отделить от других подобных хотел именно этот цвет , но мне почему-то всегда не везло и тут случайно она подвернулась не дорого .

Однако это я выпал как-то а на полгода Тем не менее правда не в прежних тэмпах я продолжал собирать модели , не выкладывал так как сначала помешал переезд а потом я не смог найти куда я дел фотоаппарат и вот сегодня утром мне понадобилась хлопковая тряпочка и я решил провести ревизию среди футболок которые уже сто лет не одевал вот среди них я и обнаружил и фотоаппарат да и много других удивительных вещей которые считал утерянными . Найдя фотик я тут-же поставил батарейки на подзаряд и принялся неспешно искать уголок для фотосъемки , к сожалению я так и не нашёл свой чёрный фон поэтому пришлось импровизировать используя другие подручные ср-ва . Итак я начну с ... лёгкого отступления от основной темы предыдущего года , с темы которая давно не обновлялась , итак я представляю одну из самых накосяченых моделей мира :lol: Если вы меня спросите зачем-же было покупать не бюджетную модель зная что она накосячена , я отвечу - я не знал , я не всматривался в неё , не пытался сравнить с оригиналом , я лишь когда-то давно поверил на слово человеку рассказавшему мне о её истории появления , о том что он сам тщательно следил за всеми процессами её создания , о том что когда-то она даже была особо отмечена британским модельным издательством , + я лично знаю всех участников этого проекта с Израильской стороны (для меня эта модель некий символ старого Израильского клуба). К сожалению кроме символичной связи со старым клубом - я не вижу других причин за что можно было полюбить эту модель , у меня даже терпенья не хватить перечислять все недостатки ибо от качества обработки заготовки + покраски с шагренью (в боковых воздухозаборниках вообще виден цвет смолы) до неправильной формы кузова во всех ракурсах . :( Вот колёса красивые , но их заказывали в Италии , и ножка у зеркала правильной формы - а всё остальное ... сплошной косяк . :lol:

Так оно так НО !!! Плюсов побольше будет , глянь на эту попку внимательно , особенно на кочергу у Kyosho и этой фото (заодно и на зеркала) а потом глянь на свою EBBRO :lol: ........................................................................................ ........................................................................................ ........................................................................................ .........................................................но сильно не горюй как говорят - обязан иметь обе , ибо разные они , вот и EBBRO прототип по этой ссылке ( http://www.forum-auto.com/automobile-prati...sujet385459.htm ) лицезреть также можно :D P.S. Игорь ты меня , ну постоянно разочаровываешь , ну как можно быть таким невнимательным , ладно там во всех моделях Ниссана сам сатана копыта поломает , но ты как главный Sky-эксперт должен быть бдителен и первым такие нюансы нам сообщать :P :D

А я наоборот в детстве больше любил старые трамваи и автобусы , кстати у меня с детства тяга к всякому старому запыленному , любил лазить по развалинам когда сносили старые дома , не раз рисковал задницей когда вечером лазил на задние дворы автопарков депо заводов чтобы потрогать разные старые грузовики автобусы , но суть не в этом а том что у меня это даже не тяга к истории(это напрочь отсутствует) или эстетическому наслаждению от увиденного(не без этого но) а какое-то физическое чувство , блин я даже не знаю как это описать словами . P.S. кстати это происходит только с брошенными и забытыми вещами , может у них тоже есть душа и они радуются что о них вспомнили , только не надо про траву спрашивать , я с детства такой и психо-тест тоже в порядке как никак по городу с пистолетом будь что не так не дали-бы ходить B)

Собираю японцев потому-что интересно их собирать , до недавнего времени я их не признавал как вид , поэтому для меня это новый и неведанный мир . Тематическое ограничение - искусственный барьер по материальным соображением иначе собирал-бы всё во всех цветах во всех масштабах включая 1/1 и игрушки , но увы . А езжу я нынче на автобусе : комфортно , дёшево , ... и можно поспать :lol: (в последнее время это место где мне никто не мешает ). То есть выходит я фигурки пассажиров и пешеходов теперь собирать должен .

Продавец на eBay из Гон-Конга специализация автобусы только смотри там не только красавцы в 1/76 http://www.concordehobby.com/new/images/ukbus6023.jpg http://www.orientalmodelbuses.co.uk/Seddon/39301-d2-big.jpg А и куча других масштабов включая целые автостанции в 1/120 http://i24.ebayimg.com/07/i/000/f7/16/776a_1.JPG http://stores.shop.ebay.co.uk/Network-Shut...c0Q2em14?_pgn=1

Не правда а также Гон-Конгские Китайские Сингапурские Австралийские и даже Японские (эти вооще маньяки мелкоты разной они туда ещё радиоуправление пихают) и все они их-же и собирают там и конкуренция и мегараритеты с мегаценниками и хэнд-мэйд с модной нынче травлёнкой всё имеется . Corgi это так наживка приманка :lol: .

Больше половины старые начала середины 90х , так сказать последние из ещё до китайской эры , в большинстве своём простенькие и грубоватые покупаются вяло и за копейки лишь для разнообразия на фотке нет ни одной из тех что стали раритетами , кроме разве что пары справа из дилерского Мерса в шоу-декалях от чампса и Бугатти от Норев , всё остальное кривые косые фабричной итальянской сборки смоляные Progetto-K ещё страшнее из той-же Италии Top-Models , простенькие из ранних лишь с разными номерами но в одном и том-же кузове без изменений Best , Bang перепаковка их-же для La Mini-Minerva , немного Brumm с их миллионными тиражами и уровнем детализации середины 80х , немного RIO как последних страшилок выпуска конца 90х на уровне начала 70х так и их рейсталинг собранный уже в Китае и где пластик пытались аменить на травлёнку (стало похоже на детскую конверсию или что будет если на Matchbox приклеить детали от BBR) - это о Итальянских моделях . Остальное покойный ныне испано-португальский Vitesse и его перепаковка Macadam (нынешний Vitesse это лишь торговый брэнд китайского Sun-Star). Вот собственно и всё это уже новинки им ещё лет 10-15 и они антиквариатом считаться будут :lol:

Игорь всё из-за цвета он светлый почти белый все недостатки отливки на виду , синий или красный ей в самый раз .

Музеи то может и нет а любители энтузиасты и не только на такое способны , как никак с Антикваршиками общался , а также видел как востанавливали какой-то древний знатный Ролсс-Ройс там не то что детали точь точь как должны быть так их специально и по тем того времени технологиям делали , так там пол машины из дорогих сортов дерева , и драг металлов (в прошлом какому-то знатному арабу принадлежал да от бездействия ссохся). А то что ты показал так больше на бутафорию к любительскому фильму похожа такое тебе арабы в гараже за 1-2 дня сварят . :D

Я так смотрю а планам собирать только Ниссаны сбыться не суждено :lol: :D

Да но они не из Индии а из Морокко :D

У нас он не является обязательным атрибутом . И несмотря на это (см выше) он был и у меня и брата в машине , и у пальцев рук и ног не хватит сосчитать сколько раз он понадобился и прекрасно справился со своим предназначением , брату иногда вообще везло приходилось по 5-6 раз в месяц покупать новый а свою тушить так ни разу и не довелось Вот потому и не смогли что не автомобильным а тем что в колхозе с советской власти где-то на стене висел (там смесь другая и срок годности не вечный год два от силы три) P.S. что до ролика в ступор вводит не горелое мясо , а безразличие окружающих , ведь всё происходит не где-то на трассе а прямо в городе , кругом ома и не частный сектор а высотки , никто ничего не видит не слышит всем пох... P.S.S. насколько я помню кто сдавал на права должны были знать как оказывать первую мед.помощь при ДТП а также что за уклонение и игнорировании случившегося могли даже привлечь к Уголовной ответственности .

А чё ты мне язык показываешь думаешь я не знал о S-Tune (K03383S Silver и K03383W White Pearl) - знал и даже просидел пол дня прочёсывая интернет нашёл всё-таки фото оригинала именно в белом цвете а то всё что попадалось либо в серебре либо самоделки . Но по финансовым причинам скорей всего буду брать также не в ближайшем будущем :( а как нибудь потом когда они раритетами станут и стоить как EBBROвский Z-tune :lol:

Тогда надо купить и Kyosho-вскую версию GT-R R34 NISMO Z-Tune каталожный номер KS03384S Silver но не перепутай ибо у Kyosho помимо неё есть GT-R R34 NISMO Z-Tune Proto каталожный номер KS03385S Silver . И добавить для полноты сравнения GT-R R34 NISMO Z-Tune(Auto Art #60180). :D

Какие милые грузовички ( http://shop.ebay.ca/merchant/otrpeter?_trk....m14&_pgn=1 ) , немного пыли немного сколов им только прибавляют шарм ощущение времени , пытаешься представить себя в детстве хочется назад в прошлое и туда к ним в этим машинкам в Бразилию или Аргентину Не то что современные модели : ну достал ты её из коробки , пока доставал всю облапал , восхитился или возмутился , слегка расстроился увидев отпечатки своих пальцев в труднодоступных местах , почистил от грязи/пыли от зеркал от нескольких букв на травлённой эмблеме , окончательно расстроился не найдя куда они делись , спрятал обратно в коробку или шкаф под стекло и как можно подальше стараясь поскорее забыть . Не то вот эти что на фото так их каждый день с коробок/полок доставай чтобы поиграть в "Конвой" по всей квартире :D

Причём не пафосно вызывающе по восточному с блёстками а реальный от знатных фирм : http://www.gtrblog.com/wp-content/uploads/2008/06/gtrworld-mcr-001.jpg http://i30.photobucket.com/albums/c349/rextreme/Newera/TAS_Sunline_GTR35.jpg http://i30.photobucket.com/albums/c349/rextreme/Newera/TAS_IMPUL_GTR35.jpg http://i30.photobucket.com/albums/c349/rextreme/Newera/TAS_MINES_GTR35.jpg http://i30.photobucket.com/albums/c349/rextreme/Newera/TAS_Yellow-Hat.jpg И т.д. причём это не смена обвеса а полностью заново созданные тачки , фирмами официально строящими гоночные болиды как этот банальный NISMO http://i30.photobucket.com/albums/c349/rextreme/Newera/TAS_Nismo.jpg http://www.nissangt-r.org/wp-content/uploads/2008/08/blitz-r35.jpg Зато у других о порядках придётся забыть Самая первая фотка MCR GTR уже имеет титул "The Porsche killer from MCR workshop" :D

Поклонникам крупных масштабов стоит приготовить салфетки :lol: http://www.mk-rc-racing.de/mktrucks/home.html http://www.mk-rc-racing.de/mktrucks/slideshow/p013_0_4.jpg http://www.mk-rc-racing.de/mktrucks/slideshow/p020_0_8.jpg http://www.mk-rc-racing.de/mktrucks/images/vorbildundmodellf89forum.jpg http://www.mk-rc-racing.de/mktrucks/files/..._henschel_a.pdf http://www.mk-rc-racing.de/mktrucks/images/forda0026.jpg и т.д.

А он и не был и раньше дешёв может где-нибудь на барахолке в Германии или и Канаде и был шанс откопать его по дешёвке , то на eBay он если состояние было идельное или почти идеальное да и культовые машинки типа Мерс/БМВ , я более 2-х лет назад не смог выиграть БМВ 3000 в коробке Sablon для Yonezawa(япония) хотя ставил 150$ всё рано перебили . Так тогда на эти деньги с 10ток нормальных бюджетных моделек нормального качества не напрягаясь купить можно было , а что за эти деньги сегодня купить можно ? От силы 3-4 дилерских Японцa от банальных Витесс (если брать новыми в салоне) стоят те-же 120-160евро . А тут такая игрушка в таком состоянии почти пол-века возраст , а как мягко она по столу катится и всё открывается и щелей практически не видать , а открываются не две а все 4-ре дверки и с рамками , и мотор , и багажник , а какие чудные цвета и ни единого скола или выгорелости ... ... эх ... всё из-за травлёнки китайской , разучился народ ценить дверки и классику :D

Плавление происходит не от подставок ибо они и плавятся а от растворителя находящемся в самой резине при контакте её с пластиком или любым подвластным этому химикату материалом (пенопласт вступает в реакцию ещё намного быстрее).

Он не совсем ненастоящий там всё сложней это как-бы ре инкарнация другой ранней машины ставшей легендой из этого комикса а так как фанатов за годы скопилось достаточно то некоторые экземпляры появлялись и в 1/1 масштабе , так что у этого спортсмена есть в шоссейном исполнении http://vaillantfanclub.free.fr/imgjpg5/encher07.jpg прототип AC3 Vaillante Grand Defi http://blog.jpblogauto.com/post/2006/12/18...and-Defi-Acte-2 http://vaillantfanclub.free.fr/vvgrdefi.htm http://blog.jpblogauto.com/tag/Laurette%20Fugain http://vaillantfanclub.free.fr/3comstar.htm P.S.Поройся там их дофига разных может и что-то подобное было .

У китайцев на eBay ( http://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19...em=330323988615 ) случайно заметил вот такую mini-car Brutsch Mopetta http://i11.ebayimg.com/04/i/001/3e/fb/6d04_1.JPG Я когда увидел сразу и не понял что это , потом решил погуглить чуток , думал мало-ли что-то японское будет , ан нет облом Судя по информации от сюда http://microcarmuseum.com/tour/mopetta.html , это коллекции Опелей без него/неё будут неполными . :D P.S.

Ага и допилят недостающие версии а если кто другой повторит хоть в тех-же самых цветах и у них купят и даже если они будут дороже всё равно купят , вот Японцы например молодцы , они и после того как все кому ни лень их Субары с Тоётами во всех цветах радуги выпустят , но они не парясь могут и Хэнд-Мэйда параллельно с этим под завязку накидать в тех-же самых цветах и что самое прикольное что то что из последнего в течение первого года от начала продаж если не взять , то потом фиг найдёшь несмотря на отнюдь не низкие цены . Так что нет тут никакого развода , зря ты на ИКСУ с Алтайкой дуешься , о глупостях всяких думаешь , вон подсуетись и тебе с Украинскими братьями под шумок под чужую рекламку хлебушек перепадёт , вот бери пример с японских братьев они своими Мэйк Апами и Эйдолонами пока Киоши с Эбрами анонсы пишут под их рекламку те свои модельки по взрослым ценам как семечки продают :lol: . P.S.я их уже не то что собирать а и фотки сохранять и сортировать не успеваю :lol:

А что в этом плохого и какой смысл жизни важнее ??? Достаточно сбавить темп и прекратить ущемлять другие потребности в пользу этой . A где она есть ??? И про человеческую сущность можно так сказать только материалы другие перечислить . P.S. Кстати именно то от чего ты решил избавиться мне больше всего нравилось и вызывало зависть в твоей коллекции , и я всегда просматриваю и периодически пускаю слюнки глядя на что ты купил в коллекцию . Хотя возможно ты именно поэтому такие и покупал чтобы по дразниться перед такими как я , а тебя самого они никогда не цепляли и теперь глядя на их количество тебе стало не по себе и не совсем уютно , надо сразу было думать прежде о себе :lol: И вообще ты со своими распродажами как всегда не вовремя , вот и на этот раз мне не судьба вырвать МИЛЫХ ДУШЕВНЫХ Страшилок из твоих бездушных лап :D

Нуждаюсь в совете . В связи с одним мероприятием возникла необходимость в блоке питания для Ноутбука работающего не от эл.сети а от прикуривателя автомобиля , прогулки по торговым складам и различным сетям стали уже изрядно надоедать безрезультатностью ибо все блоки что я перепробовал либо не имеют подходящего разъёма либо не тянут . В центре обслуживания HP сказали так как модель компьютера уже старая то узнать и заказать его уйдёт больше времени чем осталось до того как мне это будет нужно (т.е. тогда он уже и не нужен мне будет особенно). Суть вопроса такова , каковы мои шансы не спалить комп попытавшись увеличить вольтаж так как на многих универсальных блоках это настраивается вручную . Мой старичок HP Pavilion dv5000 , стандартный блок питания даёт ему 18,5V / 3,5A / 65W . Я так понимаю что так как на выходе у большинства опробованных мною блоков питания было 65-85W и ручная настройка кол-ва 'V' не хватало видимо кол-ва 'A' , - что будет если увеличить вольтаж ??? Надо мне это очень надо времени почти не осталось всего несколько дней , а спалить последний комп ох как не хочется :lol: