ГригорийМ

Спасиб! Попробуем пойти другим путем; шуковые дилеры возможно за 850р привезут

Не фига себе :) И хто в колонне ?

С Вовой лучше не спорить, он прав :) Тут читать про Мерседес Штирлеца http://autopilot.kommersant.ru/issues/Auto...6/ariets.html#1 И еще, у немцев нет седанов! Есть лимузины 2-4-6 оконные или пульман-лимузины, т.е с перегородкой за водительским сиденьем. Были серии 200-230-260(дизельный) на одном шасси и схожими кузовами. Серии 290-320 на значительно более крупном шасси и их никогда не спутаешь. Еще были укороченные шасси 290 и 320 но их было мало.

Печально :) , но цена интересует по-прежнему, хочу выяснить где выгоднее заказывать у дилеров БМВ или дилеров Шуко. :D

Попал, в точку!

http://www.aam-boyer.de

Миша как "Поставщик двора Его Императорского Величества" :) Ну как тут не похвастаться.

Модель хороша, нет слов. Только его надо было брать за 100 Евро у Йохана Баера, я же давал наводку :)

Дима, поздравляю, отличные модели. Подскажи, почем эти: BMW 600, BMW Isetta 250

Замечательно! Мои поздравления!

Хорошее пополнение и главное - много редкостей :)

Нет, не Мерседес, это Horch-930V

Сергей, я теперь понял происхождение твоего ника :) Он же в честь Хонды!

Красавец! Про масштаб что пишут - 1:43 ?

Ну я не имел в виду криминальные способы пополнения коллекции :) Просто когда появляется недоступный раритет, то теряем покой и сон.

Когда твой прилетит, попроси Мишу достать для тебя W196. Я ему очень за этот спортивный Мерседес благодарен :) Без него транспортер просто голый.

Сереж, мой самый любимый фильм - "Как украсть миллион" с Одри Хепберн. Вот там был один персонаж, страшно желавший статуетку Венеры. Еще чуть-чуть и мы станем на него похожи :)

Ага, оленья рожа :) просто класс !

Буду краток (с) Последнее приобретение - Рентранспортер Огромное спасибо Сергею :)

Я тут заметил, что наше коллекционирование последнее время приобрело какие-то просто угрожающие (для бюджетов) размеры. Народ активно перешел на "опт" и "отлов" дорогих хенд-мейдов. Это все раздел "Последнее приобретение" виноват :) . Увидел у товарища новину, тут же кушать не можешь пока себе такую же не поставишь. Причем в эту "гонку вооружений" втянулись очень многие :)

Сережа, позор на мою голову :) Туренваген дешевле кабриолета. Хотя мне говорили, что наоборот. См тут http://www.autogallery.org.ru/y/ymb23014.htm

Еще какой Респект!!!! :D Удивительно, но факт, я лазил на этот сайт постоянно, но смотрел только "Модель месяца" и "Модель прошлого". Ради таких раритетов можно и в клуб записаться.

Как пишут сегодняшние "Новые Известия", Министерство промышленности и энергетики утвердило план мероприятий по реализации поддержанной правительством концепции развития отечественного автопрома на ближайшие три года. Задача фантастическая вывести сделанные в России машины на мировой рынок. Правда, как отмечает издание, речь пойдет, скорее, не о "Жигулях" и "Волгах", а о произведенных в России иномарках. Правительство, наконец, определилось что делать с нашим автопромом. Власти решили, с одной стороны, пошире открыть двери для иностранных производителей, с другой простимулировать своих. "План является "дорожной картой", которая включает в себя таможенно-тарифные, налоговые документы, большой пакет по техническому регулированию, поскольку на этом этапе не таможенно-тарифные меры, а меры именно технического регулирования становятся наиболее важными. Мы переходим к более продвинутым формам регулирования, которые давно и очень эффективно используются во всем мире", заявил журналистам глава Минпромэнерго Виктор Христенко. По мнению чиновников, подобные меры "облегчат выход автомобилей, сделанных в России, на мировые рынки". Как рассказали "Новым Известиям" в Минпромэнерго, одной из самых главных составляющих нового плана станет снижение ввозных пошлин на иностранные комплектующие. Для отечественных автопроизводителей послабления тоже есть, но и они не так масштабны. В частности, предполагается упростить процедуру налоговых вычетов для капитальных вложений и экспортных операций, а также включать в затраты научно-исследовательские работы, не давшие положительных результатов. Если так и будет, это явный стимул для российских разработчиков. Правда, сами автопроизводители считают цифры, представленные Минпромэнерго практически не реальными. Эксперты утверждают, что отечественные заводы почти наверняка "не впишутся" в 1 млн 100 автомобилей, производство которых министр спрогнозировал на 2005 г., и выпустят на несколько десятков машин меньше. Более того, далеко не факт, что ситуация выправится в последующие годы и российскому автопрому удастся удерживать ежегодное производство на этом уровне до 2010 г., как это опять же прогнозировало ведомство В.Христенко. Напомним, что в настоящее время российский автопром переживает глубочайший кризис. По данным Федеральной службы государственной статистики (Росстат), в первом полугодии 2005 г. практически все производители отечественных легковых автомобилей выпустили продукции меньше, чем в первом полугодии 2004 г. Общее снижение производства составило 6,5% и, по прогнозам экспертов, будет падать дальше. Основными причинами снижения выпуска машин стали простои российских автозаводов в январе и экспансия иномарок, главным образом импортных. Дело в том, что спрос в нашей стране слишком быстро сдвигается в сторону автомобилей иностранных марок, и предпосылок для наращивания производства у отечественных автозаводов почти нет. Вместе с тем понятно, что резко производство российских машин не упадет. Разница в цене между российскими и иностранными автомобилями станет тем фактором, который не даст нашему автопрому умереть. РБК Отсюда:http://www.autonews.ru/news/html/newsline/index.shtml?/2005/07/26/74884

Спасибо :) Надеюсь в наличии модели будут. А по поводу создания "стратегического запаса", то идея здравая, т.к. модель для обменов ликвидная, только больно уж много денежек заморозется :)

Володя, в "Автомобильном моделизме" №2-2002 была статья про МВМС предлагали вступить в клуб и предлагал это Станислав Кирилец, писали, что для открытия российского представительства достаточно 10 членов. Взнос 50 евро, годовые членские 40, деньги слать Михаилу Климову. Так что всю инфу можно получить у Михаила. Только пока я не вижу реальной необходимости там состоять :)