ГригорийМ

Да и не трэба :)

Алекс, я такую "аномалию" с Поршами уже второй год наблюдаю. Любая более-менее редкая модификация, особенно Турбо и РС уходят за какие то нереальные деньги, иногда даже "первоцветы" моделей, стоящих на призводстве продаются за 2-3 цены:D Недавно обратил внимание на тираж красного Порше-959, он более 11000 шт :D Это очень много для МИНИЧАМПСА, обычно делающего один цвет тиражем 1000-4000 шт. Думаю это говорит о повышенном спросе на Поршики, соответственно и о кол-ве коллекционеров, борющихся на еБай. А Россия в стороне от этого немецкого ажиотажа, поэтому тебе и удалось за 20 купить :lol: И пока "наши" продавцы не пойдут на "их" еБай халява не кончится :)

Поршик стал восьмым "девятьсот одиннадцатым" и вторым в 993 кузове. Жук, соответственно третьим жуком, но единственным из ранних жуков :) Конечно для фанатов конкретных марок результаты более чем скромные, но в общей германской тематике нормально (пока). :D

Вова, только я эту Красоту подзабывать стал, отошел от шока, так ты фотки выложил :) Очень достойная работа! P.S. Дакару ссылку кинул ? :)

Поздравляю, с юбилейной новинкой :)

Сережа, теперь ты осознал всю глубину нашего с Вовой огорчения, когда ты, не видя модели решил от них отказаться :D Хорошо все, что хорошо кончается! Сердечно рад за тебя! :)

Всем БОЛЬШОЕ спасибо :)

Последнее пополнение. "Банальное", но массовое :) Все МИНИЧАМПС MELKUS RS 1000 1972 VW-1200 Export 1951 VW-411 Variant Feuerwehr Offenburg Mercedes-450SLC 1974 Porsche 911Turbo 1995 Opel Astra 2004 WARTBURG A 312 CONVERTIBLE 1958

Не то слово сомнения :) Утверждали, что как у каскадера Иншакова -двухдверный SEC. Эх, надо было поспорить на что-нибудь ценное :D

Вова, Koenig четырехдверные !!! http://www.autoshow.at/ См в листе производителей первую строчку autoshow (фото)

Сережа, с новинкой тебя!! Модель действительно великолепная :)

Может перевод прояснит ситуацию. Die großen BMW-Limousinen der BMW-Baureihe 501 und 502 gehörten in den 1950er und 1960er Jahren zu den schwersten Streifenwagen, die bei deutschen Polizeibehörden eingesetzt waren. Sie kamen hauptsächlich bei der Polizei in Bayern sowie vereinzelt in Niedersachsen zum Einsatz. Aufgrund der für deutsche Fahrzeuge üppigen und runden Karosserieform bezeichnete man diese Limousinen oftmals als "Barockengel". Dieser BMW 501 wurde 1962 mit dem amtlichen Kennzeichen M-7173 als Streifenwagen für das Polizeipräsidium München zugelassen. 1968 ging das Fahrzeug in den Besitz der Bavaria Atelier Gesellschaft in München über. Dort nutzte man es für vielerlei polizeibezogene Filmeinsätze, unter anderem vermutlich auch in der - Krimiserie Funkstreife Isar 12 - Nach den Dreharbeiten verschwand das Fahrzeug für viele Jahre in einem Fahrzeugarchiv. Im Oktober 2004 konnte es dort vom Polizei-Motorsport-Club Marburg gekauft und somit als historisches Polizeifahrzeug in Originalausrüstung erhalten werden. Besonderheit ! Bei diesem BMW 501 handelt es sich um eine von weltweit 51 Einzelanfertigungen, die BMW zwischen 1958 und 1964 für die Polizei und andere Behörden produzierte. Die Serienfertigung des BMW 501 wurde bereits 1958 eingestellt. http://www.polizeioldtimer.de/

Специально для Ивана и всем поклонникам марки :) http://www.webbels-bmw-m-page.de/fahr.html

Галерея БМВ масштабы разные. http://www.bmw-galerie.de/bmwportal/module...showgall&gid=24

Дима, существуют БМВ-502 купе,кабрио в дилерском исполнении БМВ от UNIVERSAL HOBBIES. Это те же формы детаилкарс, но более качественные. У меня одна такая стоит рядом с Чампсом и смотрится ничуть не хуже. Так что имеет смысл поискать их.

Ну вот, такую славную модельку никто не купил :)

Канэчно как в Автоньюс! Мерседесовцы ошиблись, в Америку не тот привезли :)

В дополнение :) Mercedes-Benz представит на конкурсе элегантных автомобилей в Пеббл Бич «прощальную» коллекцию. 21 августа в рамках Concours d'Elegance зрители смогут полюбоваться на 300 SLR, который выиграл гонки Mille Miglia в 1955 году. Это будет последнее появление автомобиля на широкой публике, после чего он уйдет на покой и будет почивать на лаврах в музее Mercedes-Benz в Штутгарте. Этот экземпляр с 3-литровым рядным 310-сильным двигателем считается одним из самых красивых гоночных автомобилей всех времен и народов. Его кузов сделан из магниевого сплава, который по весу обходит даже легкий алюминий. Рядом с 300 SLR выставят копию его перевозчика, Mercedes-Benz 1954 года, на «спине» которого гоночный красавец ехал на гонки и обратно. Оригинал этой машины уничтожили в 1967 году, но реплика похожа на него как две капли воды даже при том, что чертежи не сохранились и инженеры делали все по памяти и старым фотографиям на эту работу ушло семь лет. http://www.autonews.ru/automarket_news/ind...5/08/16/1156050

Почитал. Мне интересно только это 04084 BMW 328I TAXI Но у меня недобрые предчуствия на чьей полке она в итоге окажется :)

http://philatelie.deutschepost.de/philatel...0013&navCount=1 А не посетить ли нам это прелестное место :)

Ага, фотки класс, но неужели трудно было нормальные подписи сделать :) Вань, как тебе фото 502-й в СССР, интересно, кто на ней ездил, цена новой была оччень сурьезной.

Нашел фотографию и не знаю что за модель 507 ? 328 ? или еще какая-нибудь с заказным кузовом. http://www.bmw-veteranenclub.de/Regionaltr...smoor-2005.html

Специально для Алекса http://home.tiscali.be/mxaalst/ См Wagenpark http://www.oldtimersweb.be/brandweerwagens/index.htm и не только пожарные http://www.oldtimersweb.be/fotos/autos/index.htm

Алекс, СПАСИБО !!!! Эх, это Вам не тушинская экзотика :)

Фото БМВ-502 в СССР и другие раритеты (где они :) ) http://www.starohod.infoua.net/a1.htm