ГригорийМ

До IXO ещё дожить нужно, это для нетерпеливых altaya :)

Вова, какой масштаб у "моделей" ? P.S. Поздравлять буду когда покажешь групповое фото стричков, по отдельности - так себе :) не цепляет. :D

Какая японоевропейская конкуренция ? :) По моему во времена этих Фальконов в США завозились только Фольксвагены жуки, европейские люксовые авто и японцы такого качества, что их мало кто за автомобили признавал. Реальное давление на автопром США, породившее конструирование компактов началось только в самом конце 60-х. Примерно когда появился Ford Pinto и ему подобные. Поэтому к нефтяному кризису 1973г штаты и оказались не готовы, что у них практически не было экономичных моделей. Или я не прав ? :)

ИМХО:собирать коллекцию, состоящую из старого дай-каста и современного хай-тека В ПРИНЦИПЕ МОЖНО, но хорошо бы не ставить рядом модели разного уровня проработки и вообще дай-каст даже желательно разбить по фирмам. Я вспоминаю как раньше если на полке стоит модель Норев, Корги-Тойс и Солидо, то выглядит это :) т.к. у каждого производителя был свой стиль, зачастую унифицированные колёса. Это сейчас можно вперемежку держать Миничампс, Автоарт, Киошо и прочие хорошо деталированные модели - всё это будет смотреться Красиво. Поэтому если на одной полке стоит ряд моделей автомобиля Фольксваген, расставленных по годам, и туда засунуты недостающие варианты от Гамы или старого Шуко, то выглядеть это будет очень плохо. Поэтому лучше не торопиться и дождаться когда все авто будут воспроизведены в отличном качестве. :D А нравятся вам старые простенькие модели - поставьте на отдельную получку и любуйтесь на здоровье. А если сфоткаете и на форуме покажите я совершенно искренне поздравлю обладателя такого душевного собрания старичков. B)

Были, покупал в 1994-95гг. Но во-первых далеко не все модели, а только качества не хуже Шабака (который игрушечной фирмой вроде никогда не считался). А во-вторых все Гамы из коллекции вывел и продал. :)

Да, мы такие. :D У японских детишек игрушки не отбираем. :) :D

Простите, не Нас, а Вас! (с) :) Нам такие "игрушечные альтернативы" .............. :)

Дозвольте полюбопытствовать, а 43-й AUTOart не ожидается ? :)

Володя, это случайно не твой знакомый откопал в Москве Импалу 69-го ? Судя по номерам была в СССР. Тоже поколение что и моделька. http://wwwboards.auto.ru/retro/342743.html

Похоже, что Он. :) Сравни. http://www.modelcar.de/cgi-bin/modelcar.pl...amp;t=temartic2

Очень хочется посмотреть. :)

И я надеюсь, что Autoart продублирует его в 43-м. :)

А представляешь, если он их обе заказал и они уже в пути. :) Тогда вообще не расстроится. :)

"Опять Боря расстроится". Часть 2 :)

Вот и я смотрю и думаю.....какого. :D .....мы его еще не купили :D Саша, поздравляю отличная фура и не только она. :D

Hanomag L28, Dachser Spedition Schuco - Nr. 138406 25,00

Носатый грузовик очень понравился, :) Если ещё подобные модели имеются, показывай, не стесняйся. :D

Отличный подарок! :)

У меня есть Пивтораковский универсал и 2-х дверный седан, а 4-х дверного седана нет. Он улетел в Канаду в "четырёхдверную коллекцию" :)

Нету :) Но может когда-нибудь сделают. :)

Не угадал. :) Но ты прав - тема коллекции это позволяет. Если начать покупать все варианты кузовов одной модели, разные тамповки грузовиков/фургонов, то такая цифра легко соберётся, даже можно "спорт" проигнорировать. Но тогда нужно жить и работать только ради хобби. :D Родные и близкие не поймут. :)

Я тоже могу какую-нибудь историю рассказать, главное чтобы Серега и у меня свои модели забрал. :)

Неужели в то время были дороги по которым можно было ездить с таким дорожныи просветом. :)

А у меня был такой Wartburg 353 :) Правда недолго. Но наверное с него пошла любовь к немецким автомобилям.

Рио-де-Жанейро Holden EFIJY - эта моя мечта и не смейте касаться ее своими грязными лапами! (с) :) Сразу вспомнил Остапа Бендера . :)