ГригорийМ

итальянцы пишут Altaya http://www.carmodel.net/zoomPage.php?MjU0O...TQ5MycsICcwJyk=

Очередное разводилово от фирмы Шуко, вначале купи красненькую пожарку, а потом не забудь потратиться на синенькую THW. Хорошо хоть на лестницу фонарики добавили, типа "дристочки"©. B) Mercedes-Benz L322 Drehleiter DL22 THW Schuco 03266

Сам ты Карарама ! :P :D Это журналка Altaya, судя по номерам Фиата какая-нибудь французская серия. ;)

Рома, я тебя полностью поддерживаю. :D К 12-ти собраться самый раз.

Можно. ;) В субботу у тебя получится приехать ?

Exclusiv für die Schuco TopShop Händler wird es in diesem Jahr ein Sondermodell in einer sehr geringen Auflage von nur 500 Stück geben welches wir heute erstmalig zeigen können: 02437 Mercedes 170 V mit Tanksaufsatz B.V. ARAL http://www.miniauto.net/upload/050310.pdf

А почему мы не увидели ещё ни одной "спасалки" THW ? Не покупаешь их ?

Понял, спасибо. :)

Как-то рановато. :o Я наверное только в 12.

У меня без вариантов. Суббота 13 марта.

Много интересных экземпляров. ;) http://www.autoweek.nl/forum/read.php?6,2876908

Друзья мои, а когда планируете ехать ? Может встретимся там ? ;)

Можно вопрос, а зачем строили такие настоящие автобусы ? У них было какое-нибудь преимущество по сравнению со стандартной Газелью ?

Сережа, давай без хамства, ага. <_< Ты не видел модели Maranello на Галерее ? Зря, ты много пропустил. B)

Renault согласилась работать под брендом Lada Новость о том, что логотип LADA появится на болидах команды Renault в «Формуле 1» не то обрадовала, не то расстроила росийских фанатов. Так или иначе, идея о брендинге LADA в «Формуле 1» возникла внезапно, на встрече российского премьер-министра Владимира Путина и Карлоса Гона 1 марта и сразу же получила зеленый свет. И команда Renault, и ГК «Ростехнологии» распространили информацию о том, что Россия проспонсирует участие российского гонщика Виталия Петрова в международном чемпионате, а логотип LADA появится на гоночном автомобиле. Окончательные условия такого сотрудничества пока не разглашаются. Но, понятно, что АвтоВАЗ пустят в «Формулу» совсем не бесплатно. Сам завод хранит молчание и вопрос финансирования данной сделки не комментирует. Дырка в кадрах «Формулы 1» с одной стороны - прекрасный повод пролезть туда российскому спортсмену. С другой это очень дорогой проект. Не случайно еще в прошлом году конюшни F1 сильно поредели чемпионат покинули многие производители, даже те, у кого дела на мировом рынке идут относительно неплохо. Контракт с Renault обойдется российской стороне не менее, чем в 15 млн евро. Половину этой суммы, 7, 5 млн евро, уже перевел отец спортсмена, остальную половину пообещало достать российское правительство. Источник в «Ростехнологиях» рассказал, что в настоящее время идет поиск форм и источников финансирования, так как речь идет однозначно о финансовой поддержке, хотя окончательные условия сделки еще не определены. Проект курирует замгендиректора по экономике и финансам Игорь Завьялов, который, кстати, помимо автобизнеса, имеет непосредственное отношение к спорту (г-н Завьялов является президентом ПФК «Крылья Советов»). Предполагается, что именно его службой будут просчитаны все затраты и маркетинговая отдача от участия российской стороны в «королевских гонках». Впрочем, Владимир Путин уже дал понять, что выделяемые деньги это скорее акт лояльности, аванс во благо дальнейшего сотрудничества Renault и АвтоВАЗа. По словам источника в госкорпорации, в настоящее время идет отбор организаций, через которые будет производиться финансирование участия в F1. Это будут средства от организаций, входщих в состав «Ростехнологий». «Дело в том, что по «Закону о госкорпорации «Ростехнологии» мы не имеем права заниматься благотворительностью и спонсорской деятельностью. Поэтому сейчас мы занимаемся подбором этих организаций. Окончательное решение, кто это будет, пока не принято». По словам источника, одной из этих организаций вполне может оказатся АвтоВАЗ, входящий в ГК «Ростехнологии». Источник также подтвердил, что решение возникло довольно спонтанно, еще недавно речь об участии в «Формуле 1» не шла. «Но поскольку она возникла на таком высоком уровне, мы, во-первых, должны придавать большое значение проекту, во-вторых, надо найти приемлемые способы его реализации». Бюджет в 7, 5 млн евро, предусмотренный для участия в F1 - это больше, чем 4,5 млн евро, потраченных ВАЗом в 2008 году на участие в чемпионате по кольцевым гонкам WTCC. Не будем забывать, что подобные мероприятия всегда сопровождаются колоссальными расходами на поездки по всему миру. Скоре всего, участие в F1 не входило в планы АвтоВАЗа. Еще недавно в интервью Autonews.ru директор по маркетингу и продажам Максим Нагайцев называл участие в гонках WTCC «полной бессмыслицей» и собирался хорошо сэкономить на автоспорте. Тогда он сказал, что вместо 10 млн евро, выделенных при Борисе Алешине на WTCC, понадобится всего 3 млн евро, чтобы хорошо прорекламироваться на местном рынке. В случае, если ВАЗу все-таки придется платить за F1, вопрос о российском автоспорте с повестки дня снова может быть снят. По факту получается, что запросы каждого нового вазовского руководителя стновятся все больше, и все «статусней». Если еще при относительно благополучном Алешине участие в WTCC выглядело роскошью, сейчас же, когда завод погряз в долгах, ставка делается уже на «Формулу 1»! Это при том, что за последние 5 лет на ВАЗе сменилось 5 президентов, а к выпуску новых автомобилей так и не приступили. Между тем, с подачи российского премьера решения по автомобильной индустрии появляются с космической скоростью. Например, известие о строительстве в Тольятти очередного автозавода на этот раз по производству гибридов - пока выглядит несколько утопично. Глава группы «Онексим» Михаил Прохоров сразу после встречи с Путиным озвучил некоторые детали проекта, но ясности по нему все равно пока нет. Изначально речь шла об электромобиле - сегодня уже говорят о гибриде. «Это не мы говорили про электромобиль, это Песков вышел и сказал (пресс-секретарь В. Путина ред.)», - объяснили в «Онексиме». В «Яровит Моторс» не так давно также отмечали, что вся информация по производству компактного электромобиля изначально исходила именно от премьера. Любопытно, что и компания Sollers изначально не собиралась производить «уазики» на Дальнем Востоке. После визита В, Путина на завод и озвученных «пожеланий» деваться было уже некуда. Несостоявшаяся покупка Opel пока остается единственным провалом премьера по причинам, не зависящим от российских бизнесменов. Елена Костякова Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...0/03/05/1531420

Наконец-таки посылка приехала, можно забирать . ;)

Поздравляю с Днём Рождения!!! :)

Согласен. Модель НЕО появилась раньше Миничампса, но желания купить не вызвала. <_< Решил дождаться чайника и с радостью купил его, модель понравилась с первого взляда теперь с Миничампсом это не часто бывает. B)

Ещё не успел купить. У меня такой с однорядной кабиной. Такой у меня только почтовый, нужно ли покупать пожарный не знаю. Дорого точно не хочется. Вот пока не отоварился, смотрю на этих трёх и завидую. :)

Смотрю и радуюсь - масштаб правильный, марки автомобилей что надо, модели одна другой красивее. :D Встречаются даже экземпляры, вызывающие зависть.

Желаю удачи ! Замечательный автомобиль.

Это случилось. :D Ford впервые с 1998 года обошел GM по продажам автомобилей в США Американский автоконцерн Ford Motor, входящий в тройку крупнейших автопроизводителей США, впервые с августа 1998 года обошел по объему продаж на внутреннем рынке своего прямого конкурента корпорацию General Motors. Как сообщает агентство «ИТАР-ТАСС», объем продаж Ford в феврале увеличился на 43%, реализация GM выросли на 11,5%, однако этого концерну не хватило для того, чтобы не допустить первенства Ford. Впрочем, преимущество последнего оказалось минимальным Ford смог продать в прошлом месяце лишь на 334 автомобиля больше, чем GM. Третий автопроизводитель из «детройтской» тройки Chrysler должен обнародовать данные о своих февральских продажах позднее. Эксперты считают, что успехи Ford General Motors во многом связаны с негативным имиджем, который в этом году получила на мировом рынке Toyota. Из-за ряда дефектов, в частности, «залипания» педали газа японской корпорации пришлось отозвать у владельцев около 8,5 млн. автомобилей для ремонта. Основная часть работ по устранению неисправностей уже завершена, однако урон для реноме Toyota, похоже, будет ощущаться еще долго. | АВТОСТАТ |

Вчера весь вечер любовался, симпатичная моделька. Главное очень своевременно приехала - вчера и с клуба уехал не с пустыми руками и деньги на клубе не тратил. В предверии затратного 8 марта это хорошо! :D Всем спасибо за отзывы. :) P.S. А Dawid уже с красивыми Фордами не поздравляет :o , ну ладно - посмотрим, что он напишет, когда его любимая Puma приедет. B)

Не знал. Но работы швейцарских мастеров мне тоже всегда нравились.

БМВ спарковские красивые.