Caddycollector

Хотелось бы прочесть отзывы о модели. Если будут желающие, конечно ;)

Я могу прокомментировать. Дедушка Синклер - очень старенький, сотрудники его или тугодумы вследствие своего также почтенного возраста, или разгильдяи. Основываясь на собственном опыте работы с этой фирмой, могу сообщить, что все вопросы, начиная с представления модели и заканчивая их оплатой, приходится оговаривать по три раза, и не всегда все проходит гладко. Дэву Синклеру мною были представлены описания и фотографии (которые он использует в рассылочных релизах) трех моделей, о которых и сообщалось на форуме. Других вариантов кузова просто нет. Понятия не имею, откуда взялись "дополнительные" варианты в его релизах. Я сегодня вернулся из отпуска и буду выяснять этот вопрос. Мне совершенно не интересно узнать, что у Синклера покупатели заказали несуществующие модели... А именем Пивторака я не пользуюсь, а занимаюсь его моделями с его же согласия...

Частые случаи мошенничества на автомобильной стоянке. Будьте осторожны! Руководство для мужчин, постоянно пользующихся стоянкой возле Метро. Я был пойман врасплох... В прошлом месяце, делая закупки в Метро, я стал жертвой продуманного мошенничества. Выйдя из Метро со своими припасами, я был шокирован. Не будьте слишком наивными, полагая, что такое не может случиться с вами или с вашими друзьями. Вот как работают мошенники. Две очень красивые девушки примерно двадцатилетнего возраста появляются перед вашим автомобилем когда вы укладываете покупки в багажник. Они вдвоем начинают протирать ветровое стекло тряпками, смоченными Мистер Мускул, при этом их груди так и норовят выскочить мз тесных футболок. Невозможно оторваться. Когда вы их благодарите и предлагаете чаевые, они отказываются и просят у вас взамен повезти их в Макдональдс. Вы соглашаетесь и они садятся на заднее сиденье. По дороге они начинают раздеваться. Затем одна из них перелазит на переднее сиденье и начинает буквально ползать по вам. Это длится достаточно долго, во всяком случает вторая девушка за это время успевает украсть ваш бумажник! У меня украли бумажник 4 апреля, 9, 10, дважды 15-го, 17, 20, 24 и 29-го. Также 1 и 4 мая, дважды 8-го, 16, 23, 26 и 30-го. Трижды в прошлый понедельник и, весьма вероятно,в следующий уикэнд это повторится. Предупредите ваших друзей, чтобы они были осторожны! P.S. В Метро имеются в продаже бумажники по 15 гривен, я даже нашел на распродаже по 9,90 и скупил их. Кроме того, вы никогда не доедете до Макдональдса, потому не беспокойтесь о лишнем весе.

Это не Кадиллак, а Крайслер

Неужели кто-то полагает, что я под покровом ночи забрался в мастерскую Мастера, сфотографировал незавершенную модель, придумал легенду и решил по-быстрому денежек нарубить? :D :D :D Уж чьей вины в данной ситуации нет, так это моей. Думаю, здравомыслящему незаинтересованному в реализации данной конкретной модели человеку это понятно, заинтересованному - тем более. Для того чтобы "изволить обеспечить" теперь уже требуется согласие Петра не выкупать небольшое количество моделей. Вот уж действительно, любое добро не останется безнаказанным! Хотел сделать лучше членам форума, а теперь приходится читать, какой нехороший "кто-то" обманывает коллекционеров... Да объяви я цену 200 убитых енотов, не было бы никакого скандала :D Станислав! Продуманный, логически выстроенный пост. Только слегка переигрываешь ;) Не надо оперировать цифрами, зная, что тебе нельзя ответить ими же по этическим соображениям :D Я заказывал и финансировал Пивтораку производство 1903 Cadillac тонно с поднятым верхом. (Это тема о моделях Пивторака, не Меседеса? Я не оф топик? :D ) Великолепно деталированная модель, благодаря которой Америка, да и многие в остальном непостсоветстким мире познакомились с фирмой ЕМС и по достоинству оценили качество ее продукции, с прекрасно проработанной трансмиссией, сложная в производстве из-за монтажа крыши из 30 деталей (всего в модели - 110 отдельных частей) предлагается мною по цене 180 зеленых пиастров при условии, что будут выкуплены все 12 оставшихся у меня моделей. Да, забыл упомянуть пластиковый бокс BBR и внешнюю картонную с полиграфической печатью (не белый чистый картон!) коробку. Кто там на счет дружить? :D :D :D

И кому эти 10-15 штук? Аукцион устроим? Да и не заставляет, в общем-то, никто... С заокеаньем лучше работается? Из лучших побуждений все делалось, понятно, что не совсем задарма. А весь тираж и не предлагался, т.к. какой-никакой заказчик все же был! Тоже так считаю. Его и не может быть. Пивторак не торгует моделями, а делает их под заказ. Мерс 500К Спешиал родстер - одно из немногих исключений. Цены определяет заказчик. Самому не нравится. Себе в коллекцию Пивтораковский Кадиллак 1985 года вынужден был покупать за сумасшедшие деньги, прекрасно зная закупочную цену. Что же вы сами не заказываете? Узнает. Только в действенности бойкота сомневаюсь...

Добро и бланш были даны от производителя, им же затем был заключен договор о продаже всей партии. В этой ситуации остаюсь крайним...

Частным проектом это мероприятие я бы не называл, т.к. заказчик не вложил в него ни копейки на этапе разработки и производства, лишь предоставил фотографии, да и "добро" дал на распродажу невыкупаемых им моделей. В данном случае мои действия не носили частный характер, карт бланж на представление информации на форуме мною был получен. По поводу же "некрасиво" я извинился...

Уважаемые господа! Должен огласить неприятную для вас новость. Ситуация с 380-м Мерсом за ночь кардинально изменилась. Инициатор и фактически заказчик выпуска этой модели изменил свое намерение выкупить только часть производимой партии и выкупил ее ВСЮ. Названная мною цена является закупочной и недоступна более для единичной продажи. По вопросу приобретения, пожалуйста, обращайтесь к Петру Бабаеву: pb_scalemodels'at'hotmail.com (@ вместо 'at' в указанном адресе). Реализация мною этих моделей теперь невозможна. Приношу свои извинения.

Планы будут разглашаться по мере возможности :P Кстати, есть где-нибудь хорошие фотографии упомянутого радиокунга, кроме двух фотографий в небезизвестной книге по Мерседесам? ;)

Предполагаю, на следующей неделе.

Абсолютно верно! Это именно те фотографии

Готовится к выходу новая модель Мерседеса в исполнении Пивторака. На этот раз это 1934 Mercedes-Benz 380 Roadster. Модель несколько попроще предыдущей, но принадлежность к той же мастерской у нее не отнять ;) Первые модели будут готовы дней через 10, а пока - фото кузова с радиатором. Извините за качество фотографии, - фотографировал мобильником <_<

А синих других и не планируется ;)

С интересом узнал, что немецкими коллекционерами употребляется слово warm - "теплый" по отношению к моделям хэнд мейда. Они теплые, потому что когда держишь в руках такую модель, чувствуешь тепло, вложенное в нее мастером...

Возможно, я же не спорю. Человек, заказывавший Автобаны, видимо, нашел у китайцев признаки своей модели, может, технологические... А, может, ему просто хочется так считать. А одно время у Миничампса очень уж закономерно с небольшой задержкой появлялись "Пивтораковские" модели. Может, они и сами сканировали с оригиналов, но удивительное было совпадение по времени...

Пивторака живьем? :D :D :D Автобан Пивторак уже давно не делает. А этого китайца заказчик Пивтораковского Курьера сравнивал со своей моделью и утверждает, что есть признаки слизывания. Сам судить не берусь... Со становлением китайской промышленности Черный день начал приближаться для всего хенд мейда. Вопрос только в том, как скоро он наступит :( Хотя, по-моему, выжить он может либо при помощи информационно неподъемных для китайцев моделей, как у Станислава (много ли их осталось?), либо за счет повышения качества (оружие самих китайцев). Возможность второго пути будет видна по итогам проекта со свежим 500-м Мерсом Пивторака (после обсуждений того, что послужившие прототипами машины в штутгартском музее и в Москве - 500К, принято решение продавать модель как 1936 Mercedes-Benz 500K Special Roadster). Ведь 500/540-е уже делались, в том числе китайцами...

В данном случае это английское, оно же боксерское, "брек!" - разойдись от универсала, мы раньше сделали! :D :D :D

Разобрался. :) Признаю, был неправ, в музее действительно 500-й. Разработчика, очевидно, ввели в заблуждение очень похожие фотографии из музея в Блекхоуке (США) с практически такой же машиной. Ссылка Эти фотографии наряду с фото из музея использовались при создании мастер-модели. Да и я сам встречал в интернете фотографии с подписью, которую приводил выше.Говорил по этому поводу с Пивтораком. Решение следующее: модели, на которых не удастся заменить номер с надписью 540К, не следует считать копией данного конкретного музейного экспоната. Тогда и цвет данной конкретной приборной панели перестает быть принципиальным. Новая коробка Пивторака собственной разработки. Теперь его модели соответствующей ценовой категории будут в таких коробках, если, конечно же, заказчик не пожелает что-то свое.

Хорошо, косяк! Согласен :D Ни у меня, ни у Пивторака от этого не убудет :D Теперь по сути. Сразу оговорюсь, что пишу от себя лично, не от Пивторака. Цвет значится как жемчужный, перламутровый - это уже наша перепевка, это, как я понимаю, не совсем цвет, или совсем не цвет, а состояние поверхности, по аналогии с металликом. Жемчужный же ближе к бело-металлическому (может, даже чуть с розовым), но с перламутровой поверхностью. Т.е. надо было сделать белую панель и покрыть ее прозрачным перламутровым лаком или нанести лак на серебрянку, как по-моему, и было сделано. И это все в размерах 43-го масштаба...:( По поводу терпимости к "творчеству", - сам удивляюсь как порой удается быть настолько терпимым, так иногда хочется прокомментировать отдельные доводы производителей :D А обижаться мне не на что, я, как, наверное, все здесь, знаю что собой представляют модели данного мастера и какова их реальная ценность. Наоборот, считаю огромным успехом в деле повышения качества моделей признание косяком неполное соответствие цвета приборной панели! Я будо безмерно рад, если другие производители будут допускать косяки только такого уровня :D Часто здесь идет речь о цвете приборной панели при обсуждении качества модели? :D Давайте для начала определимся, чем отличается 500-й от 540-го (оба компрессорные), если не поднимать капот и не видеть двигатель? А в музее стоит 540-й:1937 Mercedes-Benz Model 540K Special Roadster Mercedes-Benz-Museum, Stuttgart, Germany

Информация о том, что цвет жемчужный, т.е., наверное, таки перламутровый, как раз из Штутгартского музея. Владимир, как вяснилось, об этом знал и сделал то что сделал потому, что так ближе к оригиналу. Каждую панель художник открашивает вручную и дать ему команду панели для красных машин раскрашивать иначе - ничего не стоит. Это не те детали, изменение формы которых под разные машины требует дополнительных затрат, что выливается в другую стоимость модели... Однако, господа, по-моему не тем занимаемся :D Оглянитесь вокруг: кто-то делает модели в таком качестве за эти деньги? да даже за гораздо бОльшие деньги? или просто в таком качестве? :D Не хочу приводить примеры, сравнивать, дабы не обидеть изготовителей и заказчиков, однако каждый может самостоятельно сопоставить фотографии моделей и цены на них... :P :D А если перламутровый не близок к серебрянке, то я уж и не знаю... :D Перед сфетофором останавливается машина с блондинкой за рулем. Красный свет сменяет желтый, затем зеленый, но автомобиль не двигается с места. К блондинке подходит постовой милиционер и справшивает: "Дама желает какой-нибудь другой цвет?" ;)

Оригинальный цвет приборной панели на музейном автомобиле - жемчужный. Такие же приборы. На фотографиях это дает различный цвет в зависимости от угла освещения. Кто-то может это иммитировать в полученном в 1/43 размере?.. Поэтому пошли на некоторое упрощение и сделали "полированный люминь", что очень близко по цвету.

Спи спокойно, дорогой товарищ! Тебе должно хватить :D

Снимки готового Пивтораковского Мерседеса можно посмотреть здесь: 1937 Mercedes-Benz 540K Special Roadster

http://i523.photobucket.com/albums/w352/vlad_srk/Mercedes540Kblue-00.jpg http://i523.photobucket.com/albums/w352/vlad_srk/Mercedes540Kblue-07.jpg http://i523.photobucket.com/albums/w352/vlad_srk/Mercedes540Kred-00.jpg http://i523.photobucket.com/albums/w352/vlad_srk/Mercedes540Kred-01.jpg http://i523.photobucket.com/albums/w352/vlad_srk/Mercedes540Kred-12.jpg http://i523.photobucket.com/albums/w352/vlad_srk/Mercedes540Kred-08.jpg http://i523.photobucket.com/albums/w352/vlad_srk/Mercedes540Kred-21.jpg http://i523.photobucket.com/albums/w352/vlad_srk/Mercedes540Kred-22.jpg http://i523.photobucket.com/albums/w352/vlad_srk/Mercedes540Kred-23.jpg