SDR

Дизельный Range Rover TDV8 2007-го модельного года первым в мире получил новейшее техническое решение систему защиты от заправки бензином. Эта система помогает водителю избежать заливки в топливный бак своего дизельного автомобиля бензина, что происходит все чаще в эру совершенных дизельных двигателей. Новая разработка компании Land Rover встроена в верхнюю часть горловины топливного бака. С помощью механической заслонки она автоматически перекрывает горловину, если в нее вставлен раздаточный пистолет для бензина, что предотвращает попадание последнего в бак для дизельного топлива. Система различает раздаточные пистолеты для бензина и дизельного топлива потому, что имеющий меньший диаметр пистолет для бензина проходит в горловину топливного бака глубже и активирует привод заслонки. В 2005 году было отмечено более 100 тысяч случаев неправильной заправки, причем в основном случалась заправка бензином дизельного автомобиля. Связанные с этим расходы весьма значительны, если после пуска двигателя неправильное топливо попало в его цилиндры.

На будущей неделе американский концерн Ford заканчивает производство своего «бестселлера» - седана Ford Taurus. За 21 год, который автомобиль находился на конвейере, по всему миру было продано более 7 млн. экземпляров автомобилей. Дебют Taurus состоялся в 1985 году в Лос-Анджелесе. Переднеприводный, Taurus был доступен только в двух кузовах: четырехдверный седан и универсал. В 1988 году на свет появилась спортивная модификация «SHO»(«Super High Output») с 3-литровым мотором V6 мощностью 220 л.с., имеющим по четыре клапана на цилиндр. Двигатель комплектовался только 5-ти ступенчатой МКПП. В 1992 году, после модернизации, появилось второе поколение Taurus. Его отличали новый дизайн кузова, обновлённый интерьер и видоизменённое шасси. Обновление заключалось в узких фарах, измененных задних фонарях и более сглаженных линиях корпуса. Спустя 3 года состоялся дебют Taurus SE. По большому счету это была спортивная версия Taurus. Седан оснащался новыми легкосплавными дисками, эргономичными сидениями и консолью. В 1999 году состоялась мировая премьера четвёртого поколения Taurus. Ford снял с производства плохо продающийся 3.4L V8 SHO и в 2001 ввел больше изыска в модели LX и SE. В попытке удержать клиентов, Ford предлагал множество дополнительных опций бесплатно для 2002. В течение нескольких лет Taurus являлся самым популярным автомобилем в США.

Автомобилистка из Нью-Йорка в ночь со среды на четверг не справилась с управлением своего автомобиля, который в этот момент двигался на высокой скорости, и сбила пешехода, переходившего улицу. После чего ее машина ударилась о припаркованный рядом автомобиль, перелетела через ограду и приземлилась на стоянке у местного торгового центра. Прибывшие на место аварии полицейские с немалым удивлением обнаружили, что 24-летняя девушка находилась за рулем своего автомобиля полностью раздетой и в состоянии сильного наркотического опьянения. Как сообщает Sky News, сбитый обнаженной автомобилисткой пешеход скончался еще до прибытия машины скорой помощи. На следующий день девушка заявила полиции, что ничего не помнит об этом происшествии и считает себя невиновной. Представители закона с этим заявлением не согласились и выдвинули против нее обвинения в управлении автомобилем под действием наркотиков, а также в убийстве второй степени. Суд над автомобилисткой состоится на следующей неделе.

Руководство компании Cadillac в настоящее время изучает перспективы создания совершенно новой компактной модели, которая поможет американской марке укрепить собственные позиции в Европе. Такой автомобиль, в случае серийного производства, будет выпускаться с кузовом хэтчбек, а построить его планируется на базе "секретной" заднеприводной платформы. Как говорит глава General Motors Роберт Лутц, задуматься о выпуске подобной модели руководство концерна заставил успех BMW 1-Series, которая привлекает покупателей уникальным сочетанием компактных размеров и наличием классического заднего привода. Появление аналогичного автомобиля в линейке Cadillac, по его мнению, поможет марке привлечь к себе внимание покупателей и закрепиться на европейском рынке. По словам Лутца, решение об использовании заднеприводной платформы пока не окончательное. Однако, если подобная компоновка автомобиля будет одобрена к серийному производству, то для этих целей GM планирует использовать некое полностью новое шасси, а не укороченную версию платформы Zeta. Кроме того, в будущем на той же базе может быть построено второе поколение модели Cadillac BLS, которая сейчас выпускается на базе переднеприводного Saab 9-3.

Американское тюнинговое ателье Heffner Performance анонсировало разработанные ей системы турбонаддува с двумя нагнетателями сразу для двух известных суперкаров - Lamborghini Gallardo и Ford GT. После доработок мощность итальянского автомобиля, в зависимости от выбранного тюнинг-пакета, возрастает до 700 или 800 лошадиных сил. Это, соответственно, на 200 и 300 сил больше, чем у базовой модели. Американский Ford GT после переделок всех может похвастать мощностью в 800 лошадиных сил. Рецепт доработок Heffner Performance заключается в установке на эти автомобили систем твин-турбонаддува собственной разработки. Причем для Gallardo есть две программы доводки - базовая, когда мощность повышается до 700 лошадиных сил, и продвинутая, увеличивающая мощность мотора до 800 лошадиных сил. Описание всех переделок в последнем случае занимает 27 страниц мелкого текста и стоит ровно в два раза дороже, чем базовый набор - 54 тысячи 999 долларов США. По замерам американского издания "Car and Driver", 700-сильная версия Gallardo ускоряется с нуля до 96 километров в час за 3,1 секунды, а с нуля до 240 километров в час - за 15,5 секунды. Четверть мили этот автомобиль проезжает за 11,4 секунды. Для сравнения, легендарный Ferrari Enzo ускоряется до "сотни" за 3,6 секунды. В случае с Ford GT специалисты Heffner Performance устанавливают систему твин-турбонаддува вместо базового механического нагнетателя, а прочный 5,4-литровый мотор V8 позволяет установить на этом автомобиле более высокое давление наддува без серьезных переделок. В результате с нуля до 96 километров в час суперкупе ускоряется за 3,4 секунды - это на 0,1 секунды медленнее, чем базовая модель. Причина этому - слишком активная пробуксовка ведущих колес. Зато, как отмечают журналисты "Car and Driver", которые замеряли разгон этого автомобиля, после 100 километров в час доработанный Ford GT устремляется вперед с устрашающим ускорением, преодолевая отметку в 240 километров в час всего за 12,6 секунды. Это на 0,2 секунды быстрее, чем McLaren F1, считающийся самым быстрым автомобилем на планете. Стоимость доработок Ford GT составляет всего 34 тысячи 999 долларов США. По словам главы Heffner Performance, специалисты студии в самое ближайшее время смогут приступить к установке подобных комплектов на клиентские автомобили.

http://cgi.ebay.de/Mercedes-206D-Doppelkab...1QQcmdZViewItem Вот такую интересную весч барыжит господин Будиг. Вова ахтунг!

В курсе, в курсе... :) :) :D

Ну вот наконец то мне пришла клубная карта.

Зачот!

Модель называется "Ацкий сотона на мотопрогулке". :)

Наверно единственный вариант узнать размеры и замерить.

У Саши нормальная цветная коробка с картинками, внутри пластиковая упаковка. Белой коробки нет ваще и быть не могло.

Саша не нашел потому что на коробке про масштаб ни слова.

Ну вот та которая вид сзади похожа.

Это по желанию, а вот визиточку заполни.

Ну вот пришел Слава и все стало понятно. :)

Вова, доложите, качество на уровне? Допустим относительно вектора?

Зачот!

Автопарк Папы Римского Бенедикта XVI представляет собой несколько десятков роскошных, комфортных и супердорогих автомобилей от самых именитых концернов мира. Как подчеркивают автопроизводители, все папамобили являются эксклюзивными. Скоро автопарк Папы Римского пополнится новой машиной Volkswagen Phaeton черного цвета. У спецавтомобиля будет увеличенная колесная база. Phaeton Папы будет оснащен 6,0-литровым 12-цилиндровым двигателем мощностью 450 л.с. Кстати, в прошлом месяце за право возить Бенедикта XVI во время его недавнего визита в Баварию поссорились два немецких автомонстра BMW и Audi. Тогда нешуточный скандал, который мог бы разразиться, завершился компромиссом. Во время пребывания Папы в Мюнхене его возили на BMW 7 серии, в городе Регенсбург уже на Audi A8.

Концерн BMW совместно с каталогом Neiman Marcus приготовил для своих клиентов эксклюзивный подарок. На страницах каталога компания BMW предлагает своим клиентам эксклюзивный автомобиль BMW Individual M6 Convertible модельного ряда 2007 года, выпущенный в ограниченном количестве. Роскошный кабриолет представлен в традиционной окраске кузова Ruby Black в сочетании с отделкой салона в цвете Piano Black. Спортивные сидения обшиты эластичной кожей Merino золотисто-коричневого оттенка. Кроме этого, автомобиль дополняет аудиосистема объемного звучания с 11 динамиками и CD-чейнджером на 6 компакт-дисков. В комплектацию BMW Individual M6 Convertible входит бортовой компьютер, GPS-навигация и система голосового управления. Сердцем этого автомобиля является построенный на технологиях Формулы-1 двигатель V10 с 10-ю отдельными дроссельными заслонками. Этот силовой агрегат способен совершать до 8 250 оборотов в минуту и разгоняться до 100 км/ч всего за 4,5 секунды. Автомобиль BMW Individual M6 Convertible выпущен ограниченной серией в количестве 50 единиц. Это эксклюзивный автомобиль от компании BMW можно будет приобрести за $139 тысяч.

Компания Ford в настоящее время занимается доводочными испытаниями обновленной версии компактвэна Ford Focus C-Max, премьера которого запланирована на весну будущего года. Зарубежным фотографам удалось даже запечатлеть будущую новинку во время тестов, правда лишь в закамуфлированном виде. Судя по этим снимкам, Ford Focus C-Max получит новое оформление передней части кузова, выполненное в стиле моделей Ford S-Max и Galaxy. Здесь появятся новые фары головного света, новая решетка радиатора и капот, а также полностью переделанный передней бампер с интегрированными в него противотуманными фарами. Задняя часть кузова останется практически неизменной, за исключением чуть подретушированного заднего бампера. Ожидается также, что обновленный C-Max получит немного модернизированный интерьер где теперь будут использоваться новые материалы отделки, а также некоторые изменения в наборе доступных моторов. Дебют автомобиля запланирован на автошоу в Женеве, которое пройдет весной 2007 года. Одновременно с этим Ford продолжает интенсивные тесты нового кроссовера, который будет построен на той же платформе, что и C-Max, но получит совершенно иной дизайн кузова в стиле концептуального Iosis X и систему полного привода. Премьера этого автомобиля запланирована на осень 2007 года, а его продажи начнутся лишь в 2008 году. Предполагаемая стоимость новинки составляет от 24 тысяч евро за базовую версию.

Самая мощная версия модели Ford Focus, которую руководство компании обещало выпустить спустя год-два после появления Focus ST, уже приступила к дорожным испытаниям. Дебют этого автомобиля может состояться весной будущего года в рамках автомобильной выставки в Женеве, однако точная дата премьеры пока не объявлена. Зато известно, что Ford Focus RS, а именно такое имя планируется дать новинке, будет оснащаться 2,5-литровым бензиновым турбомотором, форсированным до 300 лошадиных сил, а также системой постоянного полного привода. Правда пока не ясно, какую именно полноприводную трансмиссию получит этот автомобиль - либо позаимствованную у Volvo S40, либо разработанную специально для данной модели. Конкурировать Focus RS будет с VW Golf R32, а также с Mitsubishi Lancer Evolution X и Subaru Impreza WRX следующего поколения, которую планируется выпускать в том числе и с кузовом хэтчбек.

Американское Агентство защиты окружающей среды (EPA) совместно с Департаментом энергетики США (DOE) составило рейтинг самых экономичных и самых "прожорливых" автомобилей, продающихся на рынке Северной Америки. Лидирующую группу экономичных автомобилей возглавили гибриды: первое место досталось Toyota Prius, который в городском цикле расходует менее четырех литров топлива на сто километров пробега; второе - Honda Civic Hybrid, который в аналогичных условиях потребляет около пяти литров топлива, а третье - Toyota Camry Hybrid, расходующая почти шесть литров топлива на сто километров пробега. Полный список самых экономичных автомобилей выглядит следующим образом: 1. Toyota Prius 2. 2. Honda Civic Hybrid 3. Toyota Camry Hybrid 4. Ford Escape Hybrid 5. Toyota Yaris (с ручной КПП) 6. Toyota Yaris (с автоматической КПП) 7. Honda Fit (с ручной КПП) 8. Toyota Corolla (с ручной КПП) 9. Hyundai Accent (с ручной КПП) / Kia Rio (с ручной КПП) 10. Ford Escape Hybrid / Mercury Mariner Hybrid Группа самых "прожорливых" автомобилей состоит сплошь из суперкаров. Самый большой расход топлива зафиксирован у Lamborghini Murcielago с автоматической коробкой передач, который в городе потребляет более 26 литров топлива на сто километров пробега. Далее идут Bentley Arnage (23,5 литра на сто километров) и все тот же Lamborghini Murcielago, но с "механикой" (23,5 литра на сто километров). Полный список наиболее "прожорливых" автомобилей выглядит так: 1. Lamborghini L-147/148 Murcielago (с автоматической КПП) 2. Bentley Arnage LWB 3. Lamborghini L-147/148 Murcielago (с ручной КПП) 4. Ferrari 612 Scaglietti (с автоматической КПП) 5. Ferrari 599 GTB 6. Bentley Azure / Bentley Arnage 7. Lamborghini Gallardo Spyder / Lamborghini L-140/715 Gallardo (с ручной КПП) / Ferrari 612 Scaglietti (с ручной КПП) 8. Aston Martin DB9 Coupe, DB9 Volante (с ручной КПП) / Bentley Continental Flying Spur / Bentley Continental GTC 9. Jeep Grande Cherokee 10. Mercedes-Benz ML63 AMG / Mercedes-Benz R63 AMG

Производство следующего поколения модели VW Fox, самого компактного и наиболее доступного автомобиля марки Volkswagen, скорее всего, будет развернуто в Европе, на одном из местных заводов концерна. Сейчас этот автомобиль собирается в Бразилии, где он и был разработан, а затем ввозится в Европу. Напомним, что VW Fox позиционируется как самая доступная модель марки в Европе, а ее основная задача - заменить собой VW Lupo и составить конкуренцию набирающему популярность Renault/Dacia Logan. Однако, как считают некоторые специалисты, тот факт, что Fox производится в Бразилии, негативным образом сказывается на имидже модели и ее продажах. Поэтому новый автомобиль, разработка которого сейчас уже ведется, будет выпускаться в Европе. Где именно - пока не известно. Не ясно также и то, когда новый VW Fox появится в продаже.

Мише на мыло написал.