SDR

А для не членов? Особая в другую сторону? :)

И правда красивая. Интересно какая цена?

ОК. Буду ждать, как новости будут пиши.

Точно, с постаментом или без? :)

Московские власти намерены закупить двухэтажные автобусы "Неоплан" для использования на городских маршрутах, сообщает РИА Новости. Заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель Комплекса городского хозяйства Петр Аксенов пояснил: "Есть предложение купить для Москвы двухэтажные автобусы "Неоплан" для использования на городских общественных маршрутах. Они короче, чем привычные горожанам сочлененные "Икарусы", но за счет второго этажа превышают их по вместимости". Аксенов при этом обратил внимание на то, что Москва для нужд общественного транспорта, в основном, закупает отечественные машины. "99 процентов всей техники - российского производства", - отметил он. По словам заместителя Юрия Лужкова, для столицы закупаются автобусы Тушинского и Ликинского заводов, а трамваи - производства Усть-Катавского завода. Напомним, что в столице России уже имеется один двухэтажный автобус. Мэр Лондона Кен Ливингстон преподнес его в подарок своему московскому коллеге во время празднования фестиваля "Русская зима", проходившего в столице Великобритании в середине января текущего года.

Автомобили Mercedes будут использоваться тремя командами немецкого кузовного чемпионата DTM в этом году. Всего на старт выйдут десять AMG-Mercedes C-Classe, шесть из которых являются машинами 2006 года. Пилоты семи национальностей сядут за руль Mercedesов. Мика Хаккинен (Mika Häkkinen), Бернд Шнайдер (Bernd Schneider), Джими Грин (Jamie Green) и Бруно Спенглер (Bruno Spengler) выступят в составе команды HWA на новых машинах, так же, как Жан Алези (Jean Alesi), бывший пилот Формулы-1, и Александрос Маргартитис (Alexandros Margartitis) которые будут бороться за команду Persson Motorsport. Стефан Мюке (Stefan Mücke) и Дэниель Ла Роса (Daniel la Rosa) из Mucke Motorsport выступят на прошлогодних машинах. Сузи Стоддарт (Susie Stoddart) из команды Mücke и Матиас Лауда (Mathias Lauda) из Persson будут ездить на автомобилях 2004 года. По словам двукратного чемпиона Формулы-1 Мики Хаккинена (Mika Häkkinen), прошедший сезон многому научил его, и он попробует бороться за титул в этом году. Новый AMG-Mercedes C-Class дает нам прекрасную основу для этого заявил финский гонщик. Прошедший сезон пилот Mercedes закончил с тридцатью очками, заняв пятое место. Немецкий кузовной чемпионат DTM до 1996 года считался самой популярной кузовной гонкой в Европе. Однако автомобили, не уступавшие с технической точки зрения болидам Формулы-1, становились все дороже, что привело к уходу из чемпионата многих команд и прекращению гонок. В 2000 году DTM возродили, внеся в технический регламент поправки, призванные снизить стоимость автомобилей. Теперь стало обязательным использование серийного блока цилиндров, стандартных для всех машин аэродинамических элементов, коробки передач, тормозов, шин. Первый этап немецкого кузовного чемпионата DTM пройдет в Хокенхайме (Hockenheim) девятого апреля.

Я присоединяюсь к аплодисментам. :D

Эх, и мне такой надо.

Слав, это все фигня, у меня один знакомый рули собирает, вот это тема. :D

Да она вобще на трансвестита похожа. :D

Вова, я снова завидую. :)

Красота. Саша, отлично пополнился. :)

Иван, отлично поддержал. :)

Слава, я хочу два.

Когда? Может коллективный поход организуем? С продолжением. :)

А что за выставка? :)

Прикольная модель, :) и тоже красная. :)

Спасибо-спасибо коллеги.

Андрей, а W120 типа отстой? :) :D :)

Сегодняшний день можно назвать днём красных машинок. :) После выступления наших хоккеистов на олимпиаде в Турине решил поднять себе настроение новыми моделями, итак: Красный W120, Красный W414, И красный W215 :) :D Все миничемпс.

Так на мкаде то чего бояться, там 5+1 полос и из транспорта только автобусы, а вот в городе будет эта :D , ну как там её :) , большая такая... :lol:

Предпринятая в прошлом году попытка создать единый всемирный конкурс по выбору лучшего автомобиля в мире получила свое продолжение. За звание "Лучший автомобиль мира 2006 года" первоначально боролись 27 моделей автомобилей. Жюри глобального конкурса состоит из 43 журналистов 23 стран всех пяти континентов. Самое большое представительство в жюри имеет США - 5 журналистов, японцев - 4 человека в жюри, британцев и канадцев - по 3. Остальные страны, в том числе и Россия, представлены не более чем двумя журналистами. Интересно, что Франция и Италия, которые играют основную роль в Европейском конкурсе "Автомобиль года" (победитель Car of The Year 2006 - Renault Clio) представлены в Жюри только одним журналистом от каждой страны, поэтому маленьким европейским машинкам на мировом конкурсе призовых мест не светит. В первый год проведения конкурса, звание "Лучший автомобиль мира 2005 года" получила модель Audi A6. На этот раз наилучшие шансы также у немецких моделей. В десятке отобранных претендентов на мировую автомобильную корону 9 автомобилей представляют Германию и Японию: BMW 3-Series Honda Civic/Civic Hybrid Land Rover Range Rover Sport Lexus IS Mazda MX-5 Mercedes-Benz M-Class Mercedes-Benz S-Class Porsche Cayman S Suzuki Swift Volkswagen Passat Победитель конкурса будет назван в конце марта по результатам тайного голосования членов жюри. 13 апреля на Международном автосалоне в Нью-Йорке будет проходить чествование победителя. Помимо самого лучшего автомобиля в мире, журналисты выберут самый спортивный, самый экологичный и самый красивый автомобиль.

Стали известны результаты новой серии краш-тестов, проведенных по методике Euro NCAP, в которой приняли участие сразу шесть новых моделей. Причем в этой серии испытаний были выявлены как новые лидеры по безопасности в своем классе, так и автомобиль, который неожиданно практически полностью провалил тест на фронтальное столкновение. Этим неудачником стал новый Chevrolet Aveo, выступающий в классе компактных семейных автомобилей. За безопасность водителя и пассажира при лобовом столкновении эта модель сумела набрать лишь три балла из шестнадцати возможных, получив еще и пенализацию за смещение передней стойки кузова внутрь салона. За безопасность при боковом ударе автомобиль набрал 17 баллов (или 94 процента от возможного максимума), однако и это не помогло ему получить итоговую оценку выше одной звезды. Столь плохой результат до этого "показывали" лишь автомобили, выпущенные до 2000 года. Между тем можно отметить, что за безопасность детей в салоне автомобиля при аварии и безопасность пешехода Aveo по три звезды, что довольно неплохо для представителя этого класса. В противовес американо-корейской новинке сразу два европейских автомобиля сумели получить высшую оценку в пять звезд за безопасность водителя и пассажира. Ими стали новый Peugeot 207, набравший 35 баллов суммарной оценки за фронтальный и боковой удар, а также Alfa Romeo 159, получившая 34 балла. При этом французский автомобиль удостоился трех звезд из четырех возможных за безопасность пешехода и получил четыре звезды из пяти за безопасность ребенка в салоне автомобиля. Итальянский седан показал аналогичный результат в вопросе безопасности ребенка в автомобиле при столкновении, но сумел набрать лишь одну звезду за безопасность для пешехода. Японский кроссовер Suzuki SX4 также выступил неплохо, получив четыре звезды за безопасность водителя и пассажира, три звезды за детскую безопасность и три звезды за безопасность для пешеходов. Автомобиль Kia Cerato 2005 модельного года показал результаты чуть ниже среднего, удостоившись лишь трех звезд за безопасность водителя и пассажира при фронтальном и боковом ударе, одной звезды за безопасность для пешеходов и трех звезд за безопасность детей в салоне автомобиля. Наконец, новый корейский внедорожник Hyundai Tucson показал очень неплохой результат, добившись четырех звезд за безопасность водителя и пассажира, что пока является лучшей оценкой в этом классе. Кроме того, автомобиль набрал три звезды из пяти за безопасность ребенка в салоне, но лишь одну звезду за безопасность для пешехода. Стоит отметить, что лидером по этой оценке (три из четырех звезд) является автомобиль Honda CR-V 2002 модельного года.

Да уж Тимофей, подфартило тебе. :lol: Самое прикольное что на волоколамке три ряда от ленинградки до тушино, если один целиком отдадут под транспорт, а во втором все будут парковаться(а парковаться будут) то останется один ряд для движения, не сложно представить что будет если кто нибудь в этом ряду поломается. :D Скоро все последуем примеру Вовы(Биомакса) и пересядем на скутеры или моцики, а зимой на лыжи. :lol:

Вот что с людьми делает жажда наживы, слюни текут но все равно придется отдать. :D :) :lol: