RUSSIANSP1

Слава, кудесники из GM-ART еще успеют до конца года кастомизировать Володин грузовик. (Вариант как, например, Сахара от Premium Classixx) Колеса и низ в пыли, цвета не видно. Тогда, вроде, не будет никаких вопросов. А кстати, какие будут предложения по данной категории? Насчет категории серийных грузовиков я тоже в замешательстве. Что еще интересного выпустили? По поводу O 10000 от Premium Classixxs для меня, например, пока не все однозначно относительно грубых ошибок. Возможно был экземпляр именно с таким радиатором, как на этой модели. Я не думаю, что Premium Classixxs мог что-нибудь нафантазировать. Уж с решеткой радиатора обмануться гораздо труднее, чем со всем остальным, так как большинство фотографий имеют такой ракурс, откуда решетка будет обязательно видна.

Слава, а слышал ли что-либо про завод "Промбронь" в Филях? Я знаю, что на нем выпускали Руссо-Балты. В частности, в 1922 году там было выпущено 5 единиц. Может он и до 1917 года что-нибудь выпускал? Лист. По-моему, это завод "Борец", что находится в Москве в районе Сущевского Вала. Там еще матрос Железняк работал и Зоя Космодемьянская. Что насчет Российских шинных заводов. Питерская фирма "Треугольник" товарищества русско-американской резиновой мануфактуры (ТРАРМ). Рижский завод "Проводник".

Да, ошибся. Исправляюсь по категории E Е - голосую за 170-ю таблетку от ALF (Присоединяюсь к Славе) Если ALF не успевает выпустить KS-25, то в категории H голосую за "Демократизатора" от GM-ART.

1930 Mercedes-Benz SS Roadster with Erdmann & Rossi coachwork

Вот мой заполненный биллютень: A(легковая серийная) - MB600 W100 от IXO (смотрите фоты в новостях моей коллекции) B(спорт серийная) - C-шка AMG Mercedes ( поддержу Михаила) С(грузовая серийная) - MB O10000 от Premium Classixx (Несмотря на решетку радиатора) D(спецмашина серийная) - MB L319 пожарная лестница от Schuco E(легковая ручная, конверсия) - G-класс Демократизатор от GM-Art F(спорт ручная, конверсия) - Blitzen Benz Пивторак G(грузовая ручная, конверсия) - MB L4500 Губских Н(спецмашина ручная, конверсия) - MB L4500-F KS-25 от ALF (Надеюсь, что выпустят до конца года и мне такая достанется(?) :) ) По остальным номинациям я воздержался, так как не имею понятий (пока). :)

На мотоциклетную тему: :)

Я изучил вопрос. Оказалось, что в общем количестве автомобилей (включая и полугусеничные), незванно въехавших к нам во время Великой Отечественной, изготовленных в 1940-1945 годах, доля Daimler-Benz составила около 16%. На Восточном фронте вермахт использовал весьма разнообразный парк машин. Одна только фирма Daimler-Benz была представлена 33 базовыми моделями.

Я написал про грузовики, про которые я знаю.

Кстати, ведь очень много разных Мерседесовских грузовиков посещало нас в период с 1941 по 1944г. Вот только небольшой перечень: 1. MB DB-8 (1938-1939) Полугусеничное шасси, класса 12 тонн. Двигатель - 12 цилиндров, 8520 куб. см., эта модель и ее разновидности (DB-7, DB-8 и DB-10) выпущены в количестве 1000 штук. DB-10, - двигатель 185 л.с. У машины гидроусилитель руля, торсионная подвеска опорных катков. 2. Полноприводный OPEL Blitz грузоподъемностью 3 тонны. Выпускался на Mercedes-Benz с 1943 года. 3. Армейский полуторатонный грузовик MB G-3A (1929-1935г.), колесная формула 6х4. Двигатель - 6 цилиндров, 3669 куб. см., 68 л.с. Машина использовалась в частях вплоть до 1945 года. Выпущено 2000 штук. 4. Одна из лучших полноприводных грузовых моделей Daimler-Benz - L3000A. Эта машина наравне с грузовиком L3000S (колесной формулы 4х2) была выпущена с 1938 по 1943 г. в количестве 27 тыс. экземпляров и широко применялась на "Восточном фронте". 5. Полугусеничный Mercedes-Benz L 4500R, типа Maultier (1943-1944г.) Двигатель мощностью 112 л. с. Грузоподъемность 4,5 тонны. 6. Грузовой тяжеловес L4500A, грузоподъемностью 4,5 тонны, оснащенный 112-сильным дизелем и полным приводом. Машина продолжала выпускаться и после войны. Наверное, Гриш, нам когда-нибудь удастся собрать в коллекцию модельки и таких машин. НАДЕЮСЬ, ЗАГРАНИЦА НАМ ПОМОЖЕТ.

Супер! Гриш, кому мне письмо написать по поводу Губских? :D :)

Григорий, поздравляю!!! Нужны оригинальные фотографии. Надо уже камеру купить. Сейчас уже 5-ти мегапиксельники стоят по 200 грин. :D :) :)

А я вообще предлагаю Александру Литовскому брать процент не с продаж, а с покупок и сделать это единственным правилом. Мне, например, не в падлу ему заплатить. Можно это вообще сделать в виде единовременного джентельменского платежа, скажем, годового. Как что-нть купил при помощи форума, заплати 10 грин. (И живи сокойно год). Я уже готов заплатить.

Миш, мы чего, как-то там не так общались что-ли? Без правил. Ну разве, ....... я хвалился много. Блин.

Уважаемые господа, для меня уже кажется трудным запомнить все эти правила. Их уже очень много и они все какие-то неконкретные. Можно их толковать по-разному. Также мне непонятен момент связанный с изменениями правил игры во время игры. Для меня уже слишком много правил. Вери сорри. Вообще, это неблагодарное дело писать правила. Вот, например, многоуважаемый Михаил забыл про порнографию, ее тоже следует запретить. А что при этом считать порнографией. Следует запретить также пиратство, богохульство, антисимитизм, популизм, бахвальство, агрессию и пропаганду наркотиков. Я тогда убираю свою Хонду, поедающую Дукати.

Вань, да у меня же старая модель, с паршивой камерой, Motorolla Razor V3. Она уже в интернете за семь тыщ продаецца.

Да вот еще. Публикую фоты фрицев, которых мне Володя подогнал. Я их тут гонял строем по Москва, несколько раз по Красной площади водил, сфоткал вот только телефоном. Для сравнения еще кладу фотки, сделанные опять же телефоном, настоящих фрицев. Там и автомобиль Гудериана форсирует Буг в 1941 году и Гудериан на Восточном фронте и в своем штабном автомобиле и Адольф Голланд докладывает фюреру о боях с английской авиацией и Голланд со своим механиком и другое. По просьбам форумчан удалил фотографии подаренных фрицев и снимки из книжек про фрицев. И вообще, все фрицы были плохими и очень нехорошими. И нефиг было мне про них, окаянных, писать и фоты их показывать. Больше не буду, честное слово. :) :)

Ничего, Володя, будет и тебе Вандербильд. Постараемся нарыть. Ну а пока еще два рядовых пополнения (общий счет 308). :) Все как у Гриши, - сначала приехала полиция, ну а за ней приехали пожарные. Злачное место, однако. :) :D :D

Поздравляем! Володя, а модели Губских собирать неинтересно. Кроме Вас с г-ном Антоновым их по ходу дела пока никто больше вообще не собирает. (ШУТКА) Ну а если серьезно, то я все равно чего-то не догоняю. Если г-н Губских делает в месяц по одной модели, а цена на такую модель составляет порядка 300-400 Уев, то здесь есть загадка, - что г-н Губских ест? При таком раскладе нам, горемычным, не стоит даже на такие модельки и смотреть, раритет однозначный. Существуют в единичных экземплярах и при этом ничего не стоят. Нам однозначно не достанутся. :)

Да, крутовато, однако! :) Не повезло, однако, Пьеральберте.

Володя, Вас плющит!

Володя!!!!!! Донышки!!!! :D :) :D :)

По существу дела. Как я понимаю, Миша денежку перечислил. А посылки-то буржуи отправлять собираются?

№1 шасси, крылья, бампера и фары - черные кабина, капот и кузов - серо-синие крыша кабины - матово-белая или очень светло-серая (примерно как грязно-белая) внутренность кабины - бежевая (цвет светлого дерева) Седенье - темно-коричневое Руль и панель управления - черные Мне нравится такая расцветка. Записываюсь в очередь (Мы Америке подчиняемся или как?) 1. RUSSIANSP1 - 1 штук такой грузовик. 2. 3. 4.

А что, колеса летние остались? Или диски? Мне на лето надо 16-й дюйм. У себя в ПАНАВТЕ диски оригинальные брать по 9000 рублей жаба душит. (Это сколько же моделек можно будет купить!)