fireman

Слава, лично я. всё вижу! :D Но в данный момент накрылся один из винчестеров на моём компьютере (отдал на восстановление) - там архив, в т.ч. и по Мерсам!! Так что конструктивно что-либо написать сейчас просто не могу! // Вопрос: планирует ли производитель изготавливать/продавать отдельно шасси, а ещё лучше киты?

А меня послал.... Там была фишка, что при покупке на сумму более 25$, доставка - бесплатно! Но, как оказалось, только в определённые регионы... А сколько будет стоить с доставкой, пока не разобрался?

Вопрос: покупал-ли кто-нибудь из уважаемых коллег модели в этом магазине amazon.com Буду признателен за информацию!

Александр, поздравляю!!!

Слава, поздравляю!!!

Отличное фото!!!

А как это? - боковые характерные жалюзи на капоте отсутствуют!

"Мусорка" - класс!

У этой машины был действительно несущий кузов, но на стальной платформе.

Лучше с насечкой, конечно! А так, разве мало игрушек разных? Хочу лицезреть со стеклом! :D

Рассверли, потом дриммелем и туда... Будет совсем др. вид!

На ГАЗ-52 устанавливались колёсные диски с 6-тью вент. отверстиями, что являлось определяющим во внешнем отличии...

Вставь фару!

Повторяюсь: встречаться/цепляться могло что угодно! Но обычно всякое новое семейство разрабатывалось с учётом всех мод-ций, включая автопоезда.

Ни туда, ни обратно грузовик таким способом не сможет заехать/выехать! Конечно, Вы правы - домкраты!

Обычная унификация. По идее, должно выпускаться то, что соотв. временному отрезку, а не то, что чисто гипотетически может/могло встречаться.

Красивая! Где взял? :D

Как-бы не вьехал я?!

Интересно, как их "переобували?"

Дело в том, что эти модели не дешёвые (сравнительно). И хотелось-бы получать качество соотв. цене!

Если никто, следовательно это косяк! Хотя можно допустить, что ранее у Шуко появились пожарные мод-ции L6600, а там, возможно использовалась удлинённая база (?). Или-же всё более тривиально: адаптация под Крупп, чтобы поставить аналогичные навески (...) Вообще, печально всё это!

Возвращаюсь к одному обсуждению: речь шла, в т.ч., о L6600... Промерил модель от Щуки, размер колёсной базы у модели равен 114мм, что соответствует 4900мм. Однако, из источников следует, что эти показатели были 4600мм, а также 5200мм. Т.о. получается несоответсвие (?). // Кто-нибудь может прояснить ситуацию? Интересно узнать аналогичное значение этого параметра у L315 пр-ва Чемпса?

Судя, по вышевыложенной информации у этих автобусов (чисто внешне) разное кол-во боковых окон (!) На представленной модели их кол-во соотв. О1000, но пропорции несколько искажены... Ещё... смотрел я и...как-бы у О8500 задней двери нет(?)

Очень понравился фургон 3500! Кто производитель, если не секрет?

Слава, на автобусах - другая форма, и соотв. решётка. Там этого нет! ;)