den

все видел : и Ролсы по $1000 и афтографные Екзото за бешенные бабки, и даже мустанг Келли Кларкстон за несколько тысяч... Но чтобы - 15.000$ !!!! :) :) :D да ещё и за 24-й масштаб!!! хотел бы я увидеть того счастливчика, кто этот хэндмэйд купит! за такие деньги можно несколько таких настоящих Мерсов прикупить! http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...s_promot_widget

нет уж, надо! во-первых, может это авто в Штатах и уважаемо, но не в пример тому уважению, которое заслужили другие поколения Мустангов, как всех последующих так и предыдущих (маслкаров)! во-вторых, я говорил не о предпочтениях америкосов, а о моем личном мнении и мнении моего товарища - заядлого фаната старых мустангов. в-третьих, интересно было бы узнать что ты подразумевал под словами "авто очень грамотное и стоящее"??? - как по мне, так корыто корытом! что внешне, что технически! и ничего грамотоного и стоящего там не вижу! хотя тут говориться - на вкус и цвет... я и сам подумывал взять себе Мустанг, в качестве повседневной лошадки, но естественно не данного поколения, а следущего! И скорее всего и возьму, вот только надо определиться с кузовом, уж больно соблазнительно выглядят кабрики 1997! Тем более что у нас их можно заказать из Штатов за $15.000 (с растаможкой). А мой друг так вааще чуть, не приобрёл Mustang GT последнего поколения, но за эти деньги я посоветовал ему Корвет 1998г. но не об этом речь... короче чтобы ты ни говорил, но мустанги 80-хх (особенно начала 80-хх) - жалкое посмешище на фоне всех остальных поколений легендарной американской иконы автомобилестроения!!!!! Ты уж извини, это моё субъективное мнение, к которому присоединяются многие мои знакомые автолюбители и коллекционеры!!! П.С. но все-равно мне не понятно, как человеку с твоим ником может нравится эта неказистая породия на спорткар (не считая сабжа). Посмотри ещё раз на свой аватар, и увидишь каким должен быть настоящий MUSTANG!!!

простите, но я все-таки отвечу на русском:) Действительно аппарат интересный, особенно учитывая то, что Пони-Мустанги 80-хх считаются изгоем и позорным пятном славной истории легендарного брэнда, и не только из-за идиотского дизайна, но и малых моторов, ставшими жертвами топливного кризиса в Америке тех лет. Один мой знакомый собирает только Мустанги, но он принципиально избегает модели этой эпохи. И в этом я полностью разделяю его мнение! НО!!! именно эта модификация от GMP, на мой взгляд, достойна стоять рядом с куда более красивыми и популярными жеребцами. Конечно уродливый дизайн одними лишь ДрэгРэйсинговыми прибамбасами не исправишь, но в таком виде этот жалкий и хилый (в стандарте) автомобильчик превратился в эдакого монстра отстаивающего свое ко многому обязывающее ИМЯ! Так что, несмотря на субъективные предрассудки, эта модель по праву занимает достойное место и в моей коллекции!

Эт само собой! А раз уж пошла такая тема, думаю пора выкладывать фотки Формульной Экзоты, что бы было с чем сравнивать :D Ах если бы все было так просто! :) может это только у меня такая кривая модель попалась, но как ты там не прижимай этот капот - сё равно он какой-то "топором-вырубленный". Ты, кстати, за последнее время, чем пополнился? Хотя бы списочек черкани не говоря уж про фотки! Хотя новые фотки я тоже всегда жду на твоем сайте. Кста, я тут недавно выйграл такой же Lane'овский GT500 как у тя, опять же запал на него просмотрев фотки твоего! :) так что, сэнкс тебе, как говорится, вэри мач! :D и ещё планирую кое-чего раритетного вытянуть у того же продавца. приедут - покажу!

Это ещё не золотой! считай тебе его подарили! :) Я покупал его для друга-коллекционера, так вот он настолько ею загорелся, что в азарте довёл ставку до $410!!! А ещё доставка из Австралии - местный DHL, запросил $180 и дешевле никого нету! А ещё растаможка 30% от стоимость товара с доставкой! И если продавец не занизит инвойсовую стоимость в накладной - то он станет ему под $800!!! Вот что такое - золотой! :) Хотя зная этого человека и его состояние, думаю он не сильно почувсвует удар по карману от этой покупки :D

а вот и тот красавец, про которого я говорил - боевая версия САБЖа с ним же в компании.

Думаю, что те кто впервые увидел это чудо - временно потеряют дар речи, однако я поспешу его вернуть сообщив вам его стоимость - от $600 до $800, не считая доставки и страховки! Желающие занимайте очередь - всего их выпущено 20 штук.

продолжение...

Отличная exoto'вская модель выполненная в лучших традициях этого брэнда. Всем известно, что реальная машина создавалась концерном Форд в ответ на победоносную славу Феррари в ЛеМане в середине 60-х. И действительно во всех источниках сообщается, что ГТ40-е вытеснили Феррари с пьедестала полностью - все 3 места завоевали ГТ40 (только Мк2, а не сабж), но почему-то мало кто уточняет, что именно в то время Феррари свернула ЛеМановскую программу и весь гоночный бюджет направила на упрочнение позиций в своей команде Формулы 1. Конкретно этот ГТ40 Мк4 - являлся не гоночным, а лишь предварительным прототипом и использовался только на тестах. Пока демонстрирую именно его, так как не могу найти свою фотосессию боевого аппартата в самом завораживающем цвете, на мой взгляд, из всех Standox, в которых его выпускала Exoto - перламутрово-голубой хамелеон!!! :)

/ФОТО SLR/ Коляныч, дружище, я тоже рад тебя тут видеть снова!!! :) Ты где пропадал? почему не отвечал на личку на нашем старом форуме? Поздравляю с переездом, помню, как тебя угнетала обстановка в старых аппартаментах, где тебе приходилось чуть ли не спать на коробках с моделями! :D А теперь по теме. У меня тоже пока ничего у него не отваливалось. Но... На крупных планах ужасно бросается в глаза кривые стыки и зазоры, особенно на капоте! тем более для модели такого класса. А вот на счёт детализации моторнго отсека, я с тобой, Коль не соглашусь! В моём личном рейтинге это лучший движок который я видел, хотя повидал я много, сам знаеш! Кстати ща выложу Exoto'вский Ford GT Mk4. Даже не один :) Во-вторых, мне кажается он каким-то непропорционально-приплюснутым, особенно спереди! Однако присоединяюсь ко мнению, что на сегодня это единственный приличный вариант SLR, пока AutoArt не выпустил свою заявленную версию... В общем на фотках вы сможете все увидеть сами...

Хочу попробовать приобрести себе оный аппарат. Через 2 часа заканчиваются торги на этот лот на Ebay. Подскажи, когда ты за него торговался у тебя не было подозрений в накрутках со стороны двух участников - Bidder 1 и Bidder 2? И ещё, не хочу казаться банальным, но все-таки задам риторический вопрос - во сколько он тебе стал?

С ДНЕМ ВАРЕНЬЯ!!! Тебе - здоровья! Кошельку - толщины! Гаражу - всех заветных моделей!

В принципе, моё мнение к ЯтМингам неоднозначное! С одной стороны они все делают предельно аккуратно, а хром на молдингах у них ваще вне конкуренции!!! Но с другой стороны, уж больно они упрощают свои творения, и особенно это раздражает, когда речь идёт о передней решётке - из-за которой модель напоминает игрушку для 3-х летних детей! НО! Не надо забывать что у них есть серия Сигнэйчур! И когда я приобрел модели этой серии меня постиг шок! Уровень - ERTL Authentics, не меньше! А в Golden Hawk'е они ещё и стекла подъемные сделали, с действующей ручкой стеклоподъемника!!!! Ну чем не GMP???!!! всего-то за 70$.

Спасибо! А какой именно ГТ ты имел ввиду?

Спасибо за поздравления, товарищ капитан! :) а почему такое предвзятое отношение к "немкам" ? это случайно не на профессиональной почве? :)

где ж я его мог брать? :) в самом злачном местечке - на КМ начинатся на ЕТ заканчивается... Слышал о таком? :) :D :D было это около года назад. там ещё серые были, но, по-моему, бардовый поэффектнее выглядит! хотя на вкус и цвет...

2 Roma, Andy, ГригорийМ, Carrera спасибо за гостеприимство :) приятно стать членом такой семьи :)

сам знаю, но к сожалению нерестайлинговой Киошевской под рукой не нашлось :)

согласен с тобой Тимофей. винты конечно подпортили общую картину, но мне кажется этот недостаток тонет в море других достоинств этой модели! :)

1. Котсянов Денис Васильевич 2. 30 06 1982 3. Минск, Белоруссия 4. спорткары, маслкары, американ-классик (30-50гг), джипы, бизнесс-седаны, киногерои. 5. 1/18 6. dps22@yandex.ru 7. -- 8. в 2004 году плотно общался с Колей (Довганем) и Тимофеем (dragon_fly) на другом форуме, которые и стали виновниками, лавинообразного расширения моей коллекции и появления на форуме mdiecast. Автомобильная болезнь начала обнаруживать себя ну с ооочень раннего возраста. с 5 лет за рулём :) пусть даже на отцовских коленках, и взглядом под руль ВАЗовской шестёрки. С 12 лет проявлял не удержимый энтузиазм в желании поиска "упоения вождением" EVO(с), который выливался в ночные угоны родительской машины из гаража и адреналиновые покатушки с полным салоном друзей-сверстников. (в ходе вышеописанных хулиганств пострадавших не было, кроме пробитой выхлопной системы семейного универсала :) ) на этом фоне коллекционирование как-то незаметно перетянуло на себя любовь к автомобилям, и постепенно переросло сначала в хобби, потом в страсть, а теперь и вовсе в образ жизни. все как всегда начиналось с Бураг и Маист в 1999г. а в результате общения с вышеуказанными личностями с 2004 года профиль моей коллекции плавно перешёл на качественно-новый уровень. Сегодня в коллекции около 400 моделей от AutoArt, Exoto, CMC и др. возможно, будет не скоромно звучать, но, на сколько мне известно, на данный момент моя коллекция является самой большой (и разношёрстной) в Белоруссии. В связи с этим периодически выступаю на ТВ с целью пропаганды нашего увлечения. Считаю своим долгом, привлечь как можно большее число единомышленников в своей стране. Для чего постоянно принимаю участие во всех авто-выставках. Хотя не всегда это участие легко даётся но это отдельная тема. Постоянно оказываю помощь уже состоявшимся белорусским коллекционерам в расширении их собственных коллекций. Оказываю содействие в открытии и функционировании первых в Белоруссии магазинов по продажам дорогих коллекционных моделей. До этого у нас продавались только Maisto, Burago, Welly, Motormax и YatMing. вот вроде бы вкратце немного обо мне. буду рад общению со всеми коллекционерами этого форума!

представляю на обозрение один единственный мотоцикл от AutoArt - BMW R1200RT. По-моему модель выполнена очень добротно, хотя сравнивать из дорогих производителей не с чем. Это единственный байк в моей коллекции, не считая кучи Маистовсого барахла, и одного Миничайника - Yamaha (Camel) V.Rossi. Но последний выполнен в масштабе 1/12 и по уровню детализации на порядок уступает сабжу, хотя стоимость была почти одинаковой.

по просьбам трудящихся начинаю публиковать фотообзоры сравнений определённой модели автомобиля от разных фирм производителей! Первой ласточкой стал пресловутый BMW X5. Думаю что фотографии отлично продемонстрируют разницу между фирмами разных ценовых категорий, поэтому дополнительные комментарии наверно тут покажутся лишними. Единственное, что можно отметить, это то, что моторный отсек даже в Kyosho-вской версии мог бы быть более проработанным. Особенно зная какие моторы могут делать Киошевцы на примере Lambo Jota SVR.

Ещё раз спасибо! :) да там действительно стоял Коррадо, и я полностью согласен, что это действительно красивая машина! удивительно цельная и какая-то компактно-гармоничная! на тот момент это был одназначно лучший VW! хотя молодёжь воспитанная на техногенном стиле последних лет вряд ли меня поймёт. Нужно было жить в эпоху популярности этой машины, что бы прочувстовать её притягательную ауру! только пока все же остаётся надеятся, что на эту красавицу обратит внимание кто-то посерьезнее, чем Revell. Модель не плоха и более-менее аккуратна, но ничем особым похвастать не может. кстати, вот один Коррадо с недавней Авто-выставки VW, которая прошла в Минске буквально на этих выходных, и в организации которой, к моей чести, я и был самолично задействован :) .

2 dragon_fly, Roma спасибо что оценили! жаль, что большинство новинок пока томятся в ожидании новой "парковки" и не имеют возможности быть также оценёнными :D