scale18

основной инструмент для начальных и не только работ - это Дремель или проще говоря бормашинка. Используя различные насадки можно выполнить практически любые задачи. Далее идут надфили и замыкают линейку средств обработки шкурки различной образивности. Максимум, что я использую это 1500-2000.

Тимофей, пластик различной толщины продается на клубе (1/35), клей использую циакриловый - он называется "МОМЕНТ SOS"

снова шкурим, шпаклюем и так несколько раз в результате имеем следующее это еще не окончательный вариант, потому как порога будут еще немного ниже, а у бампера появится "губа". Окончательно все подгоню, когда приедут колеса... ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ

аналогичные процедуры проводим и с бампером. Ненужные отверстия замуровываем, наращиваем низ бампера при помощи пластика затем удаляем все ненужное

после того, как эпоксидка высохла снимаем ненужный материал - куча стружки, пыли... дале шкурим, шпаклюем, шкурим, шпаклюем и т.д. Короче придаем нужный вид

пока шпатлевка сохнет, самое время поработать с капотом по шаблону удаляем ненужный металл и капот готов

приступаем к порогам... для того, чтобы их занизить, берем пластик нужной толщины и вырезаем из него пластины. Далее клеим их к основанию порогов пустоты заполняем двухкомпонентной эпоксидной шпатлевкой (Tamiya Epoxy Putty) остается ждать когда шпатлевка окончательно затвердеет (около 6- 8 часов)

С ПРАЗДНИКОМ!

про этот клуб я знаю, просто не знал, что он так называется

нет, не секрет - заказывал через инет. Там этого добра полно. Заказывал в этом месте http://www.ares-server.com/Ares/Ares.asp?M...ct&ID=81489 бумага бывает белая и прозрачная. после печати бумагу следует покрыть лаком, во избежание растекания краски

никогда про такой не слышал! можно подробнее??

ок, буду держать руку на пульсе

буду иметь в виду, просто у моего друга не так давно несчастье в семье произошло и он сейчас временно отошел от дел

перекрашивать все равно надо, очень много кузовных изменений будет, а желтый выбрал потому, что у него салон черный - вот там меньше красить придется деколи... деколи это самый больной вопрос... Кое что можно купить в интернете, но на это расчитывать не приходится когда замысливаешь какой нибудь редкий проект. А так все деколи я сам прорисовываю в CorelDraw и далее есть несколько вариантов: 1. ЛЮБИТЕЛЬСКИЙ - покупается декольная бумага для обычных фотопринтеров (струйных или лазерных). При хорошем печатающем разрешении аппарата можно добиться отличных результатов. Но есть серьезная проблема - это белый цвет. Накладывает серьезные ограничения на реализацию проекта. В принципе если нет белых и серых надписей, то все получится 2. ПОЛУПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ - в сети можно найти людей, которые естественно за деньги напечатают по твоему заказу деколи на ALPS принтере. Ограничений практически никаких, но в виду относительно устаревших технологий печати таких аппаратов - невысокое разрешение и цвето передача. В принципе для 1/18 масштаба качество очень даже неплохое. 3. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ - печать НАСТОЯЩИХ деколей методом шелкографии. Возможен только в типографии. Качество исполнения на высшем уровне. Из личного опыта: 1 - купил такую бумагу несколько лет назад, пару раз в начале пробовал печать - получалось неплохо. Попробовал 2 недели назад - бумаги кирдык. Клеевой слой высох. 2 - не так давно я нашел такого человека. У него правда есть ряд требований к проектам, но они для меня выполнимы. Часть моделей сделаны с помощью его деколей. Пока просил не раскрывать его имени. 3 - мой хороший друг из Днепропетровска, главный инженер типографии. Лично для меня делал деколи несколько раз. Занимается этим исключительно из любви к искусству. Один раз решил разместить заказ в одной из типографий в Москве - сделали халтурно и очень дорого!

АБСОЛЮТНО ТОЧНО :)

итак, процесс пошел... сначала решил сделать воздухозаборник на крыше. Он служит для забора воздуха в радиатор охлаждения трансмиссии... Сам радиатор пока не делал, займусь этим когда буду двигатель детализировать сперва делаю шаблон нужной конфигурации из бумаги, далее контуры переношу на крышу и по ним выпиливаю затем из пластика различной толщины конструирую плоскости воздухозаборника

всем спасибо за столь лестные отзывы!!!!!

проект завершен

нет, не секрет Сперва на внутреннюю часть крыла приклеиваются пластинки пластика (я брал 1 мм). Далее по окружности крыла стачиваются ненужные выступающие части. После этого берем полоску нужной ширины (я использовал пластик толщиной 0,5 мм) и приклеиваем ее к арке... Снаружи, дабы создать скругленность используем Tamiya Epoxy Putty. Просто раскатываем "колбаску" нужной толщины и закладываем в угол соединения пластинки и арки. После высыхания эпоксидки - шкурим, придавая нужную форму.

из баллона выходит киселеобразная масса, которая входит в реакцию с краской и отслаивает ее от поверхности металла. Эта смывка разъедает клей и пластик, поэтому прежде чем смыть краску с пластика нужно проэксперементировать на чем нибудь ненужном. С пластика я не смывал, но думаю что если эту массу нанести на тряпку, а потом просто протереть пластиковую деталь, может получиться

конечно можно, постараюсь ответить на все...

хочу представить свой новый проект по переделке дорожного Lotus Esprit V8 в гоночный Esprit GT1, учавствовавший в Британском кузовном чемпионате 1996 года работы предстоит много, особенно с кузовом - расширение колесных арок, занижение порогов и бампера и т.д. Придется повозиться и с двигателем и с салоном... В общем процесс предстоит не быстрый. Постараюсь основные этапы работ фотографировать и выкладывать в этой теме. Итак... за основу взят Lotus от AutoArt. Вот такой красивой модель была пару дней назад :) безжалостно смываем краску... УЖОС... :) кстати, сделал для себя небольшое открытие. На пробу взял Абровскую смывку краски, до этого пользовался отечественными аналогами. Импортный вариант несказанно порадовал - помимо того что смывает он краску на "УРА", он абсолютно не имеет запаха!!!!!! Так что рекомендую Вот теперь модель выглядит так ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...

вот интересный проект был http://project118.com/forums/viewtopic.php...ers&start=0

насчет копийности у Exoto периодически бывают ляпы, я тоже читал форумы, где ругали и цвет салона этого Корвета и прочие неточности... вполне возможно все это правда первые фотки этого Корвета, которые появились в сети меня ужаснули - капли клея, неточная подгонка деталей... то что пришло мне - вполне достойно и не вызывает ужаса, хотя не скажу что все мне понравилось на 100%

насчет выбора - это точно замечено