Ivan_320i

Сереж, оно не раскрывает всех тонкостей моей душевной натуры. :lol: Но по сути... :) :D Ты про свои перспективы с книжкой и Биомаксом ситуацию уяснил? :D Вот работай в данном направлении, чтобы все успешно сложилось ! :P

Слав, а ее б тут встретили, если б не эти гешефты? :lol:

А ставки-то как поднимаются. :)

Потенциальная цель для первого удара. :)

Спасибо, Вов ! :) Любопытно, еще и кабина в 1947 г. поменялась.

Хорошая, правильная у тебя репутация. :lol: Но надо же из тебя это фото как-то достать ! :D А на цифровик это фото не получится снять? Как вариант могу на след. клуб ноут со сканером захватить, предупреди тогда заранее плз, чтобы я с собой их бросил. :D

При цене в .... за модель ты говоришь про "обесценивание"?! :) С мастером да, согласен, некрасиво - ты же не адрес его спрашивал... :)

Хорошие новинки, поздравляю с закрытием темы спортверсий е30-х ! :D

Не, не, Слав - ребята всё правильно говорят, Сережа ездит очень аккуратно и степенно. Я как-то на МКАДе его обгонял раза 3 когда торопился, аж надоело, а он все это время пыркал и пыркал в средних рядах километров 90 в час. :) :lol:

"Не верю", выкладывай фото ! :)

Т.е. после тебя в том месте делать нечего. :) Красивые модели, поздравляю с пополнением ! :) :D Расскажите мне кто-нибудь, что делали в этом санитарном 170-м - носилки туда явно не влезают. Разве что справа нет сиденья и есть проем между кабиной и кузовом? Или она типа только врача с медикаментами до места вызова довезти?

Матом? :) Поздравляю ! :D На "А" сдал?

Так то в Москве... Питерцы продают ему, он ПО СВОЕЙ цене продает здесь - что тут странного. Да, порой бывает недешево. :lol: И это ты еще не просил отложить тебе модель... :) :D

Сереж, это ж из зависти - вся встреча подарков же исключительно тебе досталась. :) :D Так что не обижайтесь, мы (ну я так, в сторонке) это по-доброму, ласково. :D Да если б "они" только курили... :lol: Кстати, вчера чей-то черный МВ с белым лого "МВ клуба" на капоте у Клуба стоял. :lol:

Сереж, о процессе вскрытия чемодана и передаче тебе посылки уже ходят легенды. :lol: :P Если тебя хоть это утешит. :P

Живьем ее на Клуб кто-нибудь захватите - по фото я так и не понял что у нее со стеклами передних фар. Чисто из любопытства посмотреть.

Спасибо, щас пробьем, может у "серых дилеров" прайсы обновились уже.

Спасибо за линки. :D

Слав, я по большей части именно для твоего комментария как историка Руссо-Балта ее и выложил. Мне это все с "возрожденим" марки тоже не сильно понравилось. :)

Молодец ! :)

«Руссо-Балт» представил свое новое купе http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/articles/Russo-Balt1.jpg Италии на автомобильном фестивале на берегу озера Комо состоялось чрезвычайно важное для российского автопрома событие там прошла официальная презентация автомобиля возрожденной марки «Руссо-Балт» (Russo-Baltique). Работы над новым «Руссо-Балтом» начались еще в 2003 году, а начиная с 2005 года к созданию машины подключились специалисты из немецкой компании GERG, которая занимается изготовлением и проектированием компонентов для болидов Формулы-1, а также созданием концепт-каров. Надо сказать, что изначально возрождение «Руссо-Балта» началось с дизайнерского конкурса на новое купе, который объявила компания A:Level (она знаменита созданием купе с двигателем BMW в стиле «Волги»), передает Cardesing.ru. В результате в конкурсе победил грузинский художник Звиад Циколия. А позднее к этому проекту подключился дизайнер Эрнест Царукян, который сейчас работает на Audi. Консультировал же проект Владимир Пирожков (дизайнер Toyota). Но пока шло создание нового двухдверного автомобиля о марке «Руссо-Балт» еще никто даже и не вспоминал. Однако когда работы над новой машиной были в самом разгаре A:Level приобрела права на марку «Руссо-Балт» http://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/articles/Russo-Balt2.jpg В Руссо-Балт Impression применены компоненты от Mercedes-Benz CL 65 AMG. Все остальные части автомобиля полностью оригинальны. Платформа и силовая структура кузова Impression из углепластика. В центральную часть пола интегрирована стальная панель от Mercedes-Benz CL 65 AMG. Лонжероны кузова стальные, оригинальной конфигурации. Панели крыши, дверей и оперения из углепластика. Крыша стеклянная, с изменяемой светопропускной способностью. Применение углепластика для внешних навесных панелей позволяет достичь большей, по сравнению с традиционным стеклопластиком, точности изготовления и сопряжения деталей при их установке на силовом каркасе. При этом углепластиковые формы более технологичны и позволяют переносить на готовый автомобиль самые смелые дизайнерские решения. Планируется, что модель будет изготовлена тиражом 10-15 экземпляров. Постройка одного серийного автомобиля будет занимать 12 месяцев, не считая времени на согласование с заказчиком всех его деталей. Кроме того, поклонников редких и дорогих машин можем обрадовать еще одной новостью в следующем году «Руссо-Балт» обещает показать еще одну модель. Это будет двухместное спортивное купе класса GT. Источник и исходная статья: auto.mail.ru Личное мнение: а) фотошоп, б) страшненькая.

Отмазался, типа... :lol: Ладно, потом в личку напишу свои мысли, а пока пойду поиграюсь новинками с Клуба. :)

Зачет ! :D :D Хорошие модели, поздравляю и тебя и всех тех, кто еще их получил ! :lol:

Партизанен, на Клубе поговорим. :D

:) :D