Ivan_320i

Да мучаюсь вопросом, чем отличается автобус О8500 от О10000. Или почему на табличке тогда не "D.B.О 8 500"... B)

Ну давай еще теперь мной людей пугать... B) Фото, что были под рукой: Если щитки еще могли во время гонки снять, то форму корпусов фар поменять - навряд. :lol: А разница между моделями в форме корпусов передних фар видна. Да и Шуковая вызывала с самого начала недоумение даже своими хромированными колесными дисками. Руслан, молодец, что эту кайзеровскую купил ! B)

Вова, а табличка "D.B.O 10 000" над лобовым что означает, не в курсе?

Богато пополнился, молодец, поздравляю ! B)

Удивительная щедрость и, если не считать стоимости охраны, бескорыстность. Он случаем не уточнял, его ретровто там же будут стоять?

3 шт. Жигуля-семерки: - на одной ездить - вторая в сервисе/в ремонте - третья в угоне/в розыске

Никак. B) Да и от "Волги" там одно название. Мне кажется основная проблема нашего автопрома в исторически уже сложившемся отсутствии конкуренции на рынке - в советские времена как было - что бы ни сделали автозаводы, это все равно купят, да еще и с очередями. А сейчас, не имея за спиной десятилетий даже конкурентоспособных наработок, как по характеристикам, так и адаптированных к серийному выпуску - о каком развитии автопрома может быть речь. Остается только "заимствовать" - причем даже не конструкции, технологии и т.п., а готовые производства.

Солидные авто, поздравляю ! B) Ветровички в передних дверях очень понравились. B)

А, каюсь, слепой, не разглядел там скосы, думал, что там плоская подставка, типа как под Covini. B) Убил наповал ! :lol: B) Зачем тебе списочек реннов Феррари, если у тебя почти все уже есть?! B)

Слав, да откуда, я ж не спец в этом - что под руку Яндексом про Кегресса попалось, то и посмотрел. Ты ж знаешь - у нас кто-то один мог фигню напечатать, потом ее повторяют... Взял здесь: Автопарк. В статье на сайте ЦАСК, сейчас нашел - тоже не совсем понятно, как мне кажется - фото то, что ты привел, с подписью про ФЛ, а в тексте написано, что постройка машин шла с 1906 г. и ФЛ среди других марок не упомянут.

Кегресс вроде тоже в 1909 году на "Непир" гусеницу поставил?

Угу, гарантия на аккумуляторы запросто может быть не международной.

Счастливо и беззаботно. :lol: B)

Очередной "привет" NEO: BMW 323i (E21) Baur Red 1979, Limited edition 300 pcs http://www.neoscalemodels.com/prodphotos/XLarge_26500_NEO43288.JPGhttp://www.neoscalemodels.com/prodphotos/XLarge_26500_NEO43288%20rear.JPG BMW 325i (E30) Baur Red 1986, Limited edition 300 pcs http://www.neoscalemodels.com/prodphotos/XLarge_14301_NEO43293.JPGhttp://www.neoscalemodels.com/prodphotos/XLarge_14301_NEO43293%20rear.JPG Что характерно - у красной е30, якобы 325i, снова... одна выхлопная труба. На своем сайте НЕО у серебристой е30 в описании исправили на 325i (напомню, что раньше в описании она значилась как 318i, шильдик на крышке багажника - 320i :lol:).

Смотрю на БП ноута Фуджи-Сименс: 50-60 Гц, 100-240 Вольт.

Так я сразу предупредил, что то фото "зеркальное" ! B)

Все, этим аргументом убил ! :lol: B)

А линк на лот скинь плз., можно в личку. Мне кажется это "тюнинг" доп. декалями обычного Ренна 2004 г.

Поздравляю ! Всего самого лучшего., как в жизни вообще, так и в коллекции! B)

Это другое дело, тут уже стиль важнее. :) Мне все же кажется что 15, пусть даже Макбук, маловат экран, если это для работы в офисе. Да и на столе стильно, но не солидно будет смотреться. :) Я бы еще глянул на что-нибыдь типа Toshiba Sat P200-1JR/18C04L T7500/3G/250G/HD DVD/17"WXGA+(1400x900)/ATI HD2600 512/WiFi/BT/cam/Vista Premium: http://www.oldi.ru/catalog/img/6/19998/overview.jpg Если возможность есть дай ему посмотреть в И-нете на Макбук, Тошибу, НР - пусть сам выберет что ему внешне больше понравится.

Поздравляю обоих ! B)

Внимательно все прочитал с первого раза, с Автокадом работал. После 12-шки 15 дюймов ему, вначале, скорее всего будут достаточны. Надолго ли - время покажет, мне-то что. :)

Автокад на Мак, да с 15 дюймовым экраном? Расскажи потом впечатления пользователей. :)

300 км.ч. при 15 дюймовых колесах 205х45 профиля спереди - это уже надо быть более, чем очень смелым человеком. B) Вообще там вся статья - откровения. Например, про 4 передних тормоза, лучшие, чем 2 нормальных. Неважно, что тормозные диски там такого размера, чтобы в 15 дюймовые диски поместились. А их ведь еще и охлаждать надо, в т.ч. и те, что на второй паре передних колес. :) Очень тонко подмечено, что риск аквапланирования может быть ниже именно "на прямике", потому как в повороте передняя пара колес воду выдавливает как раз под вторую. :)

Необычная подставка, молодец! А из чего сделал? И почему не стал делать ее на всю ширину черного основания? Мне кажется так, ступенькой, подставка полчилась немного перегруженной. Но это лишь впечатление по фото. Необычная машина. B) Спереди фарами напомнила мне Пежо, сзади - Феррари. Прочел о ней статью на Сardesign - любопытная аргументация схемы, особенно насчет двух передних мостов. B)