alorg

Да нет, скорее High Speed,,,, :( http://www.forum.mdiecast.com/index.php?sh...=651&st=160

А кто пилот? Никак не могу вспомнить. Лучше писать полностью- это тоже интересный момент ;)

Если точнее 908/3. Самое интересное, что чисто красная машина действительно была. Обычный заводской цвет - белый

Двойное стекло использовалось 2 года - с апреля 1950 по апрель 1952 г. Гнутые стекла использовались вплоть до производства 356 А в 1956 г. Итак, pre-A производился 1950-1955, с двойным лобовым 1950-1952 и с гнутым 1952-1955 гг.

Это правило применяется для всех кузовов с жестким / купе / и мягким верхом / кабриолет /, но не для спидстера, который всегда имел специальное скругленное лоб стекло. Также у pre-A с V- образным стеклом было еще 2 типа раздельное, из 2-х частей и согнутое.

by Bertrand Picard - Illustrations by Peter Alves/Paul Greene Speedster, T-5, pre-A, Convertible D, Carrera 2, SC, Roadster, 356 B, T-6, S-90, cabriolet, GT coupe, Continental. Все, из выше перечисленного, варианты типов Порше 356, Несмотря на это, для непосвященных обычно это не рождает никаких чувств. Для нетренированного глаза Все 356 выглядят одинаково и определение модели 1954 или 1964 года, результат счастливого предположения и логического заключения. Принимая исключительный успех 50 Gmünd cars произведенных в Австрии за 2 года, Порше 356 строились в Цуфенхаузене, около Штутгарта с 1950 по 1965. Это первая основная точка для 356 - производство 1950-1965. За эти 15 лет выделяют 4 основных типа 356 модели: Тип 356, тип 356А, Тип 356В и Тип 356С. Тип 356 часто называли pre-A. Это не официальное заводское обозначение, но это наиболее предпочтительный путь, чтобы избежать путаницы и быть наиболее точными, Когда говорим про ранние машины. В дополнение к этим 4 основным типам обозначений, иногда используют 3 дополнительные T-2, T-5 and T-6. Они указывают на различные кузова, /но не путать с типами-стилями АВТОМОБИЛЬНОГО кузова - купе, кабриолет и т.д /, но только 2 последних обозначения используются в модельной идентификации. В заключении, о другом месте путаницы в типе кузовов. Есть 2 основных автомобильных типа кузова у 356- купе и кабриолет. С Купе, как правило нет проблем, потому, как каждый знает, что купе машина с жестким металлическим верхом. Но все вопрос становится запутаннее с 356 с мягким верхом. Так как он может быть cabriolet, a Speedster, a Convertible or a Roadster Эта статья имеет дело с различными типами 356, в исторической последовательности. , i.e. pre-A (1950-1955), A (1956-1959), B (1960-1963) and C (1964-1965). Type 356 (PRE-A) - 1950-1955 Еще одно слово об осторожности, когда касаются ранних машин- даже несмотря на основные правила различий между разными модельными годами, они не всегда безусловны. Т.к в самом начале Porsche было очень маленькое производство и снабжалось не без труда, так завод должен был справляться с этим, тем, что они могли сделать самостоятельно и вручную. Это подтверждается фото того времени /не фото восстановленных машин /. Так что напоминаю, что нет ничего безусловного, есть только общие правила для ранних машин. Основные характеристики. Наиболее значительное отличие pre-A - это ветровое стекло: посмотрите на него и вы всегда сможете сказать сделана машина до 1956 или после. Также еще посмотрите задние сидения это наиболее верная отличительная точка. pre-A лобовые стекла, в их 2-х видов наиболее узнаваемая особенность конструкции. Если смотреть спереди машины, то ветровое стекло образует широкую открытую V , в то время как все машины после 1955 г изогнутые.

С Днем Рождения! ^_^

ДА! Чтоб я так за красочкой сходил! Моделька класс, у меня такой нет

Вот как они начнут 1/43 делать, так сразу и пипец Пивтораку!

оФИГЕННАЯ весчь!!! Не сразу понял, что это 1/50!!!

(1986) Porsche 962C #1 - Победитель Ле Мана (0923) Модели хороши! Много действительно редких. Вот, посмотрел на 1986) Porsche 962C #1 и обнаружил, что на нем, как и на моей, не хватает наклейки Ротманс, а ведь должна быть! А я грешным делом думал, что меня нагрели, т.к. видел, что продавали такие с дополнительно положенными наклейками. Вот и думаю теперь, что ее сам продавец докладывал чтоли?

С Днем Рождения!

С Днем Рождения!

Дяденька! Глупо кричать на весь Привоз, что вы ничего не понимаете и с гордым видом хвалиться этим....

Поршики действительно хороши! Особенно понравился 911 GT3, наверное потому, что в 1/43 ее из более-менее доступных, никто нормально не сделал.

У меня тут вопросик возник, у кого уже есть модели HPI-Racing ???, хочу прикупить Sauber Mercedes C9 и Lancia Delta S4 , ваше мнение как модели? Есть PORSCHE 956L "New Man" Le Mans Winner 84 от HPI-Racing. Качество очень понравилось. Съемный капот, детализация дв-ля, немного травленки, Миничайник и рядом не лежал Короче, очень рекомендую.

Пририсоединяюсь. В прошлом году ездили жена с сыном. Впечатления очень средненькие. Восстановлено несколько пансионатов и территория вокруг них. Все остальное в руинах. :D

Класс :) Никогда раньше не видел

КРАСОТА!!! :) Саша, к тебе, как к спецу вопрос, у ЛОМОвских пожарок у всех прототип есть? Или много выдумано?

оригинально :)

Ответ неверный- Вам двойка!!! :)

Show must go on! Легендарная розовая охотница за каштанами, Porsche 917 "Pink pig", "короткий" кузов. Зверь, а не машина :) Клаcсный аппарат! :) 917-20 Розовый Поросенок Ле Манн 1971. Joest - Kauhsen Кто производитель?

Хорошие модели замечательных автомобилей! :)

C Днем Рождения! Успехов во всем !!!