Andy

нет, интересно, а ты когда все соберёшь (их не так уж и много) что будешь делать? ;)

Новинки хороши. Пыжик сделан отлично - очень Спарк порадовал.

MB540K.2698 Mercedes-Benz 540K Sports Erdmann & Rossi Cabriolet (King of Iraq) 1935 1:43 N/A Цена, руб. 8200.- Модель добавлена в каталог 29.10.2010 В наличии с 30.11.2010 http://www.modelcarsheritage.spb.ru/main_r...sAvailableOnly=

о, я эту тему люблю! ;) Формально производители разные, а косяки наследственные ;) Сразу видно откуда у ИКСо ноги растут :P

к сожалению, это не ахинея. Боцмана попроси ужОсы рассказать. Тебя может спасти стандартый мелкий пакет.

Что-то на фото у кабрика с рожицей не так, кмк. Или просто ракурсы такие.

нормально они одежду возили - в мешках на крыше

Ваня мою мысль правильно уловил. Обычно окрас авто под титульного спонсора делают, а тут никаких ассоциаций. хорошо смотрятся.

Alex1550 carmodel # 45477 - SET MECCANICI - MECHANIC - 18.63 заказано/оплачено

ну красная тоже хороша "Купил Bmw - покажи другим" - Fujik согласись?

первый раз вижу вариант, когда табачная реклама ни к селу ни к городу. Только если Мальборо спонсором ралли был, тогда понятно.

но у него и цена....

Тоже завершили (ну может ещё разочек если будет тепло) велосезон в +2С педали уже туго крутятся и у точки питания уже столики на зиму убрали - приходится на подоконнике питаться, что не комильфо. За сезон накатали по 750 км на вел примерно (не сразу компы поставил, потому примерно) ну и полтора месяца сезона коту под хвост из-за смога. Ибо начинали мы сезон как профессиональные велоламеры, то некоторые мои выводы могут оказаться возможно полезны другим, а то у нас одни ламеры и профи а середнячков нет Начну с главного: покупки велосипеда. Ну тема, про то, что чем мех лучше тем он дороже понятна, но... Опишу на своём примере. Это был наш первый велосезон и в феврале, когда начиналась закупка велосипедов, было ещё не понятно, пойдёт эта тема, или велы будут стоять и пылиться в гараже. По этому первые 2 вела ребёнку и супруге покупались исходя из цены. То есть брались распродажные Мериды 2008 и 09 года с 21 скоростями и люминькой рамой на базовой Шимане и Вибрэйках. Кстати, покупка велов в феврале это уже позновато. Мало что остаётся из дешёвых моделей. (7-10 тыс) Да и средней ценовой диапазон (12-16) пуст. В итоге на Велосайте были куплен http://www.velosite.ru/wcmfiles/mer_dakar_624_sus_08_800.jpg Merida Dakar 624-sus и http://www.velosite.ru/wcmfiles/merida_matts_3_v_lady_09_800_vls.jpg Merida Matts 3-V Lady Стали ждать тепла, чтобы опробовать новинки. Се я вел сразу брать не стал, ибо хотел вообще попробовать смогу я ездить или нет после двадцатилетнего перерыва. Как только позволила погода, поехали. Я первые пару вылазок совершил на дамской Мериде (пофиг, что окружающие думают) За то кое-чё понял. Надо отметить, что Денис (GM-Art) постоянно консультировал и снабжал дельными советами за что ему респект и уважуха но всёж хотелось некоторые вещи понять самому. Выяснилось, что детская Мерида не плоха (тяжеловат только), зато передняя вилка и задняя пружина под дитём "работали" (хреново, конечно, но лучше чем никак) Манетки-"крутилки" ребёнку понятней и, с учётом примитивности обвеса, надёжней. Короче год отходила. Из необходимого апгрейда пришлось заменить подседельный штырь, ибо родной коротковат стал под конец сезона и поставить "рожки" так как грипсы абсолютно не сидели и норовили всё время слезть. Касаемо женской модели, то да, съездить за хлебом на даче пару км может и ничего, но для покатушек этот вел абсолютно не подходит, а апгреидить его, как выяснилось позже уже, не возможно. Дешевле купить новый, что и было сделано позже. С другой стороны, свою функцию вел выполнил - начальный этап вкатывания пройден. Кроме того, всё же 1 апгрейд ему подошёл. На обоих Меридах были поставлены платформы Wellgo V8 Copy вместо штатных убогих педалек и базовые компы Сигма. Претензий к этим компонентам нет. Поскольку перед покупкой вела себе я успел прокатиться и по настроению семьи понял, что тема "пойдёт" то себе вел выбирал более тщательно. мне стало понятно, что тормоза должны диск гидравлика, вилка иметь ход минимум 100 мм а передач 27. Опять же переплачивать за бренд и свежий год не очень хотелось, то выгодным предложением оказалась годовалая Kona http://www.velosite.ru/wcmfiles/Kona_Caldera_09_800.jpg Kona Caldera (2009) Вел не плохой. Из всех апгрейдов за первый год - седло Velo Plush чтобы мягко, платформы вместо штатных контактов, компик и подножка (чтобы удобно). По прошествии года покатушек стало понятно, что "база" уже не устраивает, и вел ждёт апгрейд. Кроме того, были куплено сразу и всегда возится с собой: 2 запасные камеры (24 и 26 дюймов соответственно), рем набор для залатывания дырок в камере и насос. За всё время только 1 прокол у ребёнка на переднем колесе. По поводу выбора вела могу сказать так: если поездки редки то можно брать самый дешёвый Стелс, Мериду, ашанбайк и не морочиться. Если вел первый и перспективы не ясны - опять же самый дешёвый и в путь. Если процесс пойдёт, то осознанная покупка дорого вела под себя, а нет, то и не жалко, что в гараже (или даче) ржавеют 8 тысяч а не 30.

хорошо попрыгал

реально кривой ;)

хорошо вместе смотрятся ;)

Пока разрулировал временные проблемки-закончились, но возможно ещё будут. Я буду отслеживать. заказно/оплачено

я мерседесы не собираю.

там кроме цвета огромное количество мелких (и не очень)отличий. На вскидку до хусейновского ребилда было уже пару вариантов.

современный вид не прикольно;) а вот изначальный....

http://www.montescort.com/USERIMAGES/monte792(2).jpg похоже у Тразитов другой окрас был уже. Ну у большей части точно.

зашибись. Узнаю руку Мастера по косякам. Это он. Завидую....

ага

запросто