КОМАНДИР

Продолжу печальную статистику... теперь уже появились и #21. В процессе поиска замены своему трупу, ограничил круг интересов до #21, наивно полагая, что с ними то сюрпризов не предвидится, но ошибся... первый (в районе зеркала) второй (в районе блика) Не менее печальная новость касается и обладателей 412p. При более детальном анализе анатомии моделей, выяснилось, что gmp всего лишь изменили профиль крыши, зеркала и моторный отсек с самим двигателем. По сути получилось нечто среднее, но никак не 412p...

+1 #220 http://rcforum.ru/showthread.php?t=28226&page=42 Прошу откликнуться владельцев Jouef. Нужны размеры морды.

Засрали тему всякой хренью. Пишите конкретно по факту кидалова. И не надо выкладывать примеры халявных лотов, барану понятно, что развод.

скромно...

ключевое слово - по хер :biggrin:

Не вдаваясь в историю, могу лишь прокомментировать экземпляр представленный на фото под #7. Определённо новодел, о чем свидетельствует толщина материала в арке и отсутствие заклепок по всему кузову. Оригинальные кузова были изготовлены из алюминия, в отличии от новоделов из стекловолокна. Данное отличие встречается довольно часто и не только на Феррари,что с головой выдаёт новодел и отличается дешевизной производства. Хотя встречаются реплики изготовленные по технологии тех лет. P.S. так же на фото видно большое количество винтов/саморезов на колпаках головного света, что опять же свидетельствует о приличной толщине материала и является явным несоответствием оригиналу.

Не без того, но главным образом пост адресован сборщикам Ла, чрезмерно восхищенным продукцией ДеАгустини. Так сказать, для общего представления уровня детализации в 8-ом масштабе :biggrin:

http://www.ebay.com/itm/FERRARI-330-P4-1-8-SCALE-REAL-ART-REPLICA-FERRARI-330-P4-GMP-1-8-SCALE/201557684505?_trksid=p2045573.c100033.m2042&_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.SEED%26ao%3D1%26asc%3D20131017132637%26meid%3D6e77a27d8d1143fe87b8ee40ba479478%26pid%3D100033%26rk%3D4%26rkt%3D8%26sd%3D132124809556

Печально... По фото видно, что и морда на очереди. Думаю бесполезно искать не пострадавшие экземпляры среди продаваемых. А прогресс болезни можно заметить только при полировки в идеал, в противном случае сложно. Глянул свою, при определённом ракурсе уже заметны неровности, и это за неделю... Нужно мерить Jouef.

Я всего лишь попытался оградить коллег от неуемной активности "специалистов широчайшего профиля", навязчиво делящихся своими "гениальными" мыслями, при этом стараясь не задеть "величия" персон. Надеюсь мне удалось... P.S. Мы на одной стороне в борьбе со словоблудием и демагогией

И на том спасибо! Лишь бы не уже...

А jouef случайно не рядом? Его бы размер узнать.

А нет ли возможности сравнить размер и профиль стыков навесных элементов с кузовом, от gmp и jouef evo. ? Или хотябы сравнить ширину кузовов в этих местах.

Сейчас сложно говорить о прогрессии на конкретных экземплярах. На момент покупки большинство владельцев не обратили внимания, лишь справедливо отметив не лучшую покраску моделей. Но сейчас просматривая многочисленные фото того времени, наблюдаю изначальное проявление болезни на многих экземплярах. К слову, недавно глянул у приятеля свои бывшие "гражданские" экземпляры, разных производителей и ценовых категорий, примерно на четверти (все производства Китай!) появились признаки порчи. Особо интенсивно ухудшается состояние Exoto и CC чёрного цвета... говорить о чуме преждевременно, но лкп хана, возможно не спасёт и полировка. На фоне этих неприятностей стоит отметить неизменное состояние древних бюджетников от итальянцев, испанцев и тех же китайцев. Парадокс...

Список продолжает пополняться... Не замечены в эпидемии только #21 и #6. Отдельные продавцы на ebay указывают на "дефект покраски". На просьбы предоставить доп. фото, либо отказывают, либо снимают в малом разрешении, не позволяющем оценить состояние лкп. как бы не пришлось реанимировать имеющийся экземпляр

У меня и у Миши проблемы с обеими крышками.

Нет желания вступать в полемику с "экспертом"... но тема создана для выяснения статистики и принятия определённого решения. Бред и флуд не приветствуются, так же как и присутствие кулинаров рассуждающих о им неведомом!

Не хочу расстраивать, но на капоте, на белом (выше стекла, в районе ближней петли) болезнь началась. Подобное я изначально и принял за дефект лкп.

Беда...вот и белые пошли :sad:

Пока в эпидемии не замечен только #6

Полагаю, что в будущем на выжившие экземпляры цены взлетят многократно, хотя и сейчас уже просят - мама не горюй... да и изобилия особого не наблюдается

То, что все 330/412 от gmp крашены не лучшем образом, бесспорно. Но я свой #220 отполировал сразу по прибытию в собрание, именно по этому мне легче определить разницу, к сожалению болезнь прогрессирует :sad:

В своё время, я ждал выхода именно #220, купил как только появились в продаже. По получению обратил внимание на некачественный окрас. Изначально принял за шагрень и мелкий сор под краской, подобное часто встречается на Экзото, как правило причиной является влага в грунте и ворс от ткани. Но конкретно на моём экземпляре (вероятно как и на всех) грунт отсутствует. Окрас произведен акрилом, влага в эмали отсутствует (наблюдались бы кратера, их нет), следовательно причиной являются какие-то необратимые изменения в металле. :sad:

Ещё один, с явными признаками по всей морде...

На моей так же, отполировал, слоя эмали хватило. Вручную, без бумаги, х/б салфеткой, 3m-овской "Perfect it III" 09375. Но, это не на долго... :sad: надо, что-то думать... Продавцы с ebay, по ходу вкурсе и отказывают в доп. фото, а покупать в слепую при нынешних ценах - попадос. Кому сильно режет глаз, как мне, можете на время придать смотрибельный вид. Но по большому счёту нужна замена деталей...