Моя Коллекция (Askoro)

[kuresh2008]

Спортбайк Daytona 955i

Красавец!!!

[Askoro]

Royal Enfield Bullet Model G (1938) 348сс

В 30-е гг. «Энфилд» выпускал под маркой «Булит» четырехтактные одноцилиндровые машины объемом 250,350 и 500 куб.см.Bullet был задуман как военный мотоцикл для английской армии и активно использовался по назначению во время Второй Мировой Войны.

У 350 кубовой модели максималка доходила до 110 км/ч

[Askoro]

Indian Chief (1948) 1206сс

Разработанные Чарлзом Б. Франклином средний «Скаут» и более крупный «Чиф» имели двигатели V2 под углом 42°. Обе модели завоевали репутацию прочных и надежных. На фирме сложилась даже поговорка: «Ускользнуть ты не надейся от разведчика-индейца («Индиан Скаут») и от старого вождя («Индиан Чиф»). Старых скал они прочнее, лупят молота сильнее и снимают скальп с «Харлея».

«Чифы» 40-х гг. были красивы, удобны и развивали скорость 136 км/ч в стандартном и более 160 км/ч в усиленном вариантах, хотя их возросшая масса затрудняла разгон.

[Askoro]

Расположенная в Милуоки компания Buell является частью империи Harley-Davidson. Компания была основана бывшим гонщиком Эриком Бьюэллом, начавшим в 1983 году выпуск специфической линии гоночных машин.

Buell FIREBOLT XB12R выделяется стремительным полуобтекателем из магниевого сплава. В дизайне «Огненной стрелы» (так переводится название) доминируют две маленькие круглые фары. Хвостовая часть выполнена в спортбайковском стиле.

Если автомобили и грузовики могут превращаться в роботов, то почему бы мотоциклам тоже этого не делать? - решили авторы следующей части фильма Transformers - "Transformers 2: Revenge of the Fallen" (Трансформеры 2: Месть падшего), которая появится на экранах летом 2009 года. Результат не заставил себя ждать: робот женского пола Arcee (хотя, какой может быть пол у роботов??) в неактивном состоянии будет выглядеть совсем как мотоцикл Buell Firebolt веселого розового цвета.

Изменено 9 февраля 2009 пользователем Askoro

[kuresh2008]

Buell FIREBOLT XB12R

будет выглядеть совсем как мотоцикл Buell Firebolt веселого розового цвета.

Хорош!

А вот про цвет в фильме - перебор, имхо!

[Askoro]

Хорош!

А вот про цвет в фильме - перебор, имхо!

 

Эт точно

[Askoro]

Компания Bimota основана в 1972 году двумя энтузиастами мотоспорта, итальянцами Бьянки Морри и Массимо Тамбурини (первые буквы их имен и фамилий - Bianchi Morri и Tamburini - и образовали название компании).

серия SB8R была оснащена доработанными двигателями от Suzuki TL 1000 R (996 кубов, 138 л.с., макс. скорость-272 км/ч.)

Изменено 11 февраля 2009 пользователем Askoro

[Askoro]

Benelli Tornado Tre 900 LE (2002)

898-кубовый 4-тактный 3-цилиндровый «рядник» жидкостного охлаждения.Радиатор охлаждения расположен под сиденьем, а не перед двигателем, как обычно, и это, вкупе с малой шириной трехцилиндрового двигателя, привело к тому, что Tornado обладает маленькой лобовой площадью, благодаря чему улучшаются аэродинамические показатели и, соответственно, увеличивается максимальная скорость.В наличии широкий спектр регулировок подвесок от настройки жесткости амортизаторов до изменения вылета переднего колеса и угла наклона вилки (22,5-24,5 град.)!

[Askoro]

Benelli TnT 1130 (2004)

стритфайтер Benelli, разработан ведущим инженером итальянской компании англичанином Эдрианом Мортоном.TNT означает Tornado Nuda Tre ("голая" "трешка" Tornado)."Сумасшедший итальянец" способен выжать 135 л.с.Вычурная внешность мотоцикла говорит о мощи 1131-кубового 3-цилиндрового двигателя, значительно улучшенного, по сравнению с базовым мотором спортбайка Tornado.

[KOHTEUHEP]

Bimota - клёвая Привет, детство! Я помню эти мотоциклы во вкладышах жвачки Turbo, попадались редко. Название понравилось и запомнилось навсегда))

[Askoro]

Всем привет!

Продолжаю выкладывать мотики в 24 и 22 масштабах.

ИЖ-Юпитер 2 (Ленинград, 1/24, эта модель была с коляской, я её убрал и перекрасил моцик)

347 кубов, 19 л.с., макс.скорость 110 км/ч.

Иж-Юпитер 2 является последователем мотоцикла Иж Юпитер. Иж-Юпитер 2, включая и модификацию с коляской(Иж-Юпитер 2к) выпускался с 1965года по 1971.

[GFET]

о, класно на таком в деревне катались))))))))

[Alfanero]

Поскольку я в душе МАКАРОННИК, то испытываю, пардон, СТРАСТЬ к всему (почти) итальянскому -- дизайну, технике, искусству, кухне, истории... В том числе и к мотоциклам. Очень здорово, что в представленной коллекции увидел и MotoGuzzi и Benelli, и Bimota. Надо еще добавить MV Augusta (которую в прошлом году приобрел Harley-Davidson, полностью сохранив -- к счастью! -- итальянских мастеров-дизайнеров и технологов), ну и Дуки (единственный в жизни мотоцикл, на котором я катался -- 996-й) -- "двухколесные Феррари". Это нисколько не умаляет класс производителей других стран. Вообщем, коллекция СУПЕР!

[Askoro]

о, класно на таком в деревне катались))))))))

 

Да это своего рода потомок немецкого "ДКВ-NZ 350", с небольшими переделками.

Жалко то, что до нас могли бы дойти другие моцики, у Ижа были первые экспериментальные образцы не хуже западных и притом свои отечественные разработки.Машины была спроектированы П.В. Можаровым.Наиболее импозантными были мотоциклы - колоссы "Иж-1" и "Иж-2" с двухцилиндровыми V-образными двигателями рабочим объемом 1200 куб. см. и максимальной мощностью 24 л.с.. Для своего времени это были чрезвычайно оригинальные и передовые конструкции. Но дальше дело не пошло......

[Askoro]

Поскольку я в душе МАКАРОННИК, то испытываю, пардон, СТРАСТЬ к всему (почти) итальянскому -- дизайну, технике, искусству, кухне, истории... В том числе и к мотоциклам. Очень здорово, что в представленной коллекции увидел и MotoGuzzi и Benelli, и Bimota. Надо еще добавить MV Augusta (которую в прошлом году приобрел Harley-Davidson, полностью сохранив -- к счастью! -- итальянских мастеров-дизайнеров и технологов), ну и Дуки (единственный в жизни мотоцикл, на котором я катался -- 996-й) -- "двухколесные Феррари". Это нисколько не умаляет класс производителей других стран. Вообщем, коллекция СУПЕР!

 

Спасибо за отзыв, как раз думал какие марки высталять на показ.Решено.Следующими будут Агусты, Дукати, и конечно же Гуззи (недавно пришли новинки прям оттуда, с их родины)

[Askoro]

MV Agusta Brutale S

Этот поразительный мотоцикл без обтекателя создан на базе спортбайка F4, но выполнен совершенно в другом стиле. Внешность новой машины необычна и очень агрессивна, что вполне соответствует ее названию, наиболее характерные черты Brutale - горбатый бензобак и оригинальная овальная фара. Двигатель Brutale: 749 куб.см., 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный, 127 л.с. Существуют две модификации этой модели - Serie Ого («золотая серия»), выпущенная в ограниченном количестве, и версия S (Strada), отличающаяся менее дорогими элементами отделки и компонентами ходовой части.

[Askoro]

А вот и сам F4S

MV Agusta F4, выполненный в серебряном и красном цветах имел мгновенный успех, став пределом мечтаний любителей мотоциклов. Дизайн принадлежит перу Массимо Тамбурини. В апреле 1999 года Золотая серия F4 была впервые продемонстрирована в действии на гоночном треке Монца. Мотоцикл поразил воображение своей скоростью, превысившей 280 км/ч. Несмотря на цену в 68 миллионов лир (более 35 000 Евро), Золотая серия F4 была молниеносно раскуплена самыми состоятельными и наиболее преданными любителями мотоциклов по всему миру. Среди них король Испании Хуан Карлос, гонщик Формулы 1 Эдди Ирвин.

[Askoro]

MV Agusta F4 1000S

166 л.с., максималка за 300 км/ч

«литровая» модификация 750-кубовой версии. Конструкторы MV Agusta смогли сделать так, что при увеличении рабочего объема новый двигатель на 2,6 кг легче предшественника.Шасси только внешне копирует аналогичный узел 750-кубовой версии - задний моноамортизатор Sachs обладает раздельными регулировками гидравлики для высокой и малой скорости движения поршня.....

[Askoro]

MV Agusta 750 Sport (743 куб.см)

В 1970 г. фирма «MB» выпустила родстер «750 Спорт». О таком поклонники гоночных машин раньше могли только мечтать. Большой четырехцилиндровый двигатель выдавал 69 л. с., максимальную скорость 192 км/ч.Несмотря на слишком большую массу и сохранившийся карданный привод, им было достаточно хорошо управлять.

В последующие годы «Спорт» модернизировали за счет замены тормозов на дисковые, увеличения мощности и полной обтекаемости.

[Askoro]

В 1970 г. фирма «MB» выпустила родстер «750 Спорт». О таком поклонники гоночных машин раньше могли только мечтать. Большой четырехцилиндровый двигатель выдавал 69 л. с., максимальную скорость 192 км/ч.Несмотря на слишком большую массу и сохранившийся карданный привод, им было достаточно хорошо управлять.

В последующие годы «Спорт» модернизировали за счет замены тормозов на дисковые, увеличения мощности и полной обтекаемости.