Моя Коллекция (Askoro)

[Askoro]

Aprilia RSV 1000 R (2004)

Инжекторный (998 см3) двухцилиндровый V-образный двигатель Magnesium (за основу которого взят мотор Rotax) выдает 143 л.с., что обеспечивает разгон мотоцикла до 280 км/ч

[dragon_fly]

Красивые "спортсмены"

[waawaan]

КРАСОТИЩА !!!

[GFET]

Aprilia RSV 1000 R (2004)

Инжекторный (998 см3) двухцилиндровый V-образный двигатель Magnesium (за основу которого взят мотор Rotax) выдает 143 л.с., что обеспечивает разгон мотоцикла до 280 км/ч

класс очень порадовал)

[Raven HF]

Ducati - суперские

[Askoro]

Спасибо вам за отзывы друзья :D

[aw767676]

Ducati Desmosedici (2004) №65 Loris Capirossi (ITA)

А на этом моцике Loris Capirossi занял 9 место в Moto GP500 2004 года.

 

Шикарный мото , а декалей Мальбро нет?

[Askoro]

Шикарный мото , а декалей Мальбро нет?

Спасибо. А с декалями и самих декалей спонсора - Мальборо увы, нет

[aw767676]

Спасибо. А с декалями и самих декалей спонсора - Мальборо увы, нет

 

Жалко, с ними бы еще круче смотрелся мотоцикл

[Askoro]

Aprilia RS3 Cube

Впервые был представлен на Bologna Motor Show в декабре 2001 года.Участвовал в Мото GP с 2002 по 2004 года.Четырёхтактный 990 кубовый двигатель выдавал до 240 л.с.

По итогам 2004 года Jeremy McWilliams занял на нём 19 место в Moto GP500

Джереми Мак-Уильямс был одним из последних гонщиков, которые ездили на Априлии в "королевском" классе.

Изменено 29 мая 2009 пользователем Askoro

[Askoro]

Aprilia RSW250 (2002)

Чемпионский мотоцикл Марко Меландри в классе 250 кубиков

На мотоцикле установлен модифицированный двигатель Suzuki RGV250 (VJ22), который подготовлен фирмой Rotax.

[Askoro]

Aprilia RSW 125 (2004)

APRILIA RSW 125 - бесспорный лидер среди спортивных состязаний мотоциклов в классе на 125 куб.см. Мощный, надежный, одноцилиндровый 2-х тактный двигатель Rotax-Aprilia за многие годы завоевал репутацию быть непобедимым на треке и надежным на дороге.

[WRX]

красавцы!!!!!!

[Raven HF]

красавцы!!!!!!

 

+100 ещё какие красавцы

[Askoro]

красавцы!!!!!!

 

 

+100 ещё какие красавцы

 

 

Спасибо :D

[Askoro]

Всем привет!

После непродолжительного отсутствия (отпуск :D ) продолжаем

Laverda 750SFC, 1971 год. Изящный кафе-рейсер с 2-цилиндровым рядным двигателем (744 см3, 68 л.с.), очень успешно выступал в 24-часовых гонках.Лучший и быстрейший из всех Laverda 20 века.

[Askoro]

К середине 1970-х гг. покупателям требовались все более мощные мотоциклы, и «Лаверда» расширила свой модельный ряд за счет мотоциклов с двигателем объемом 1000 и 1200 см3. Производство машин с мотором объемом 1000 см3, таких как 3C и Jота, продолжалось до конца 1980-х гг.

Laverda 1000 3C (1973) с трёхцилиндровым поперечным двигателем объёмом 981 куб.см и мощностью 78 л.с. при 7750 об./мин.

[Raven HF]

Красивые

[Askoro]

Красивые

 

Да, они все классные!

[Askoro]

Mondial 125 (1957)

Чемпионский мотоцикл Tarquinio Provini в классе Moto GP125 1957 года

Аббревиатура FB на логотипе означает Fratelli Boselli (братья Бозелли); они владели компанией «Мондиаль» в Милане, Италия. В конце 1930-х гг. они выпускали трехколесные фургоны, но в 1948 г. решили расширить производство за счет спортивных мотоциклов. В конце того же года в серию пошел четырехтактный двигатель объемом 125 см3 с двойным верхним выпускным клапаном. Дорожные мотоциклы и модель с четырехтактным мотором объемом 125 куб.см появились в 1949 г..

1950-е годы стали для компании годами расцвета. В 1956 г. «Мондиаль» приняла участие в гонках Гран-при, выставив на них машины, спустя, в обоих этих классах были завоеваны кубки мира.

В 50-х годах гонщики на этих машинах 10 раз становились чемпионами мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классах 125 и 250 куб.см.